H-Aero Zero:.

Con una envergadura de 3 metros, el H-Aero Zero es el modelo más pequeño y es adecuado para aplicaciones en interiores y exteriores con vientos de hasta 10 km/h incluyendo ráfagas. Con una carga útil de 500 gramos, una velocidad máxima de 10 km/h, el Cero puede permanecer en el aire durante 160 minutos.[19]​.

H-Aero One:.

El H-Aero One tiene un diámetro de 5 metros y puede cargar 3 kilogramos hasta 400 minutos. Con una velocidad máxima de 15 km/h, es adecuado para aplicaciones en interiores y exteriores con vientos de hasta 10 km/h, incluyendo ráfagas de viento.[20]​[21]​.

H-Aero Zero Plus:.

La empresa desarrolló el H-Aero zero+[22]​ en 2018 con una capacidad de carga útil de 1,2 kg. El sistema se ha utilizado para probar aplicaciones tanto en interiores como en exteriores, incluso en el aeropuerto de Fráncfort en 2019 para apoyar al personal de tierra y sobre la zona industrial del municipio de Sonnenbühl para controlar las emisiones térmicas de las plantas industriales.[23]​ En 2020, el sistema apoyó a las ferias digitales durante la pandemia de COVID-19 como cámara volante para grabar y difundir digitalmente el evento.

El H-Aero puede utilizarse como plataforma de vigilancia, para vuelos con cámara, o incluso como globo meteorológico reutilizable. En las versiones más grandes que se están desarrollando actualmente, ayudará más adelante en el despliegue a corto plazo de las redes de comunicación.[24]​

El H-Aero puede utilizarse tal cual para las inspecciones industriales, como las de aeronaves o las de pozos y túneles, así como las agrícolas y forestales,[25]​[26]​.

La aeronave combina el levantamiento estático y dinámico y está configurada simétricamente a espejo o simétricamente a rotación, utilizando así la funcionalidad de los globos, aviones y helicópteros. Tiene una celda de gas y dos alas con un perfil de ala simétrico que puede rotar a través de 180°, cada una con un motor eléctrico en el extremo del ala. Como es habitual en los globos, el vector de elevación estática (gas de transporte) y el vector del peso de la carga útil, incluidas las baterías, están dispuestos uno frente al otro. El sobre no tiene forma de cigarro, sino que es simétrico en rotación, similar a un disco de frisbee.

Los vectores de los componentes soportados no se distribuyen a lo largo de la longitud total en los soportes del ancla (proa), las unidades de cola (popa) y la cabina en medio, como en los dirigibles de aviación. A diferencia de las aeronaves basadas puramente en la elevación dinámica, la aeronave universal puede despegar y permanecer en el aire de manera mucho más eficiente desde el punto de vista energético.[14]​[15]​[16]​.

El sistema de vuelo inicialmente no tripulado, cuyo casco tiene un diámetro de tres metros, puede despegar y aterrizar verticalmente (VTOL) y moverse como un avión. La velocidad de vuelo es de alrededor de 20 km/h, la altitud máxima de vuelo es de alrededor de 4000 metros. Con un peso en seco de 4400 gramos, el H-Aero One puede mover cargas útiles de hasta tres kilogramos [14] Gracias al helio, el H-Aero tiene su propia sustentación natural (estática) y por lo tanto puede lograr una duración de vuelo de hasta nueve horas. El H-Aero puede ser controlado a través de un módem de radio, radio móvil o en espacios cerrados a través de W-LAN.[17]​ Debido al helio, el H-Aero tiene su propia sustentación natural (estática), por lo que puede alcanzar una duración de vuelo de hasta nueve horas. El H-Aero puede controlarse a través de un radiomódem, de una radio móvil o en interiores a través de una W-LAN.[18]​.

H-Aero Zero:.

Con una envergadura de 3 metros, el H-Aero Zero es el modelo más pequeño y es adecuado para aplicaciones en interiores y exteriores con vientos de hasta 10 km/h incluyendo ráfagas. Con una carga útil de 500 gramos, una velocidad máxima de 10 km/h, el Cero puede permanecer en el aire durante 160 minutos.[19]​.

H-Aero One:.

El H-Aero One tiene un diámetro de 5 metros y puede cargar 3 kilogramos hasta 400 minutos. Con una velocidad máxima de 15 km/h, es adecuado para aplicaciones en interiores y exteriores con vientos de hasta 10 km/h, incluyendo ráfagas de viento.[20]​[21]​.

H-Aero Zero Plus:.

La empresa desarrolló el H-Aero zero+[22]​ en 2018 con una capacidad de carga útil de 1,2 kg. El sistema se ha utilizado para probar aplicaciones tanto en interiores como en exteriores, incluso en el aeropuerto de Fráncfort en 2019 para apoyar al personal de tierra y sobre la zona industrial del municipio de Sonnenbühl para controlar las emisiones térmicas de las plantas industriales.[23]​ En 2020, el sistema apoyó a las ferias digitales durante la pandemia de COVID-19 como cámara volante para grabar y difundir digitalmente el evento.

El H-Aero puede utilizarse como plataforma de vigilancia, para vuelos con cámara, o incluso como globo meteorológico reutilizable. En las versiones más grandes que se están desarrollando actualmente, ayudará más adelante en el despliegue a corto plazo de las redes de comunicación.[24]​

El H-Aero puede utilizarse tal cual para las inspecciones industriales, como las de aeronaves o las de pozos y túneles, así como las agrícolas y forestales,[25]​[26]​.