século 21
Prosseguindo com a estratégia de internacionalização e diversificação, em 2002, a Ferrovial adquiriu, no sector aeroportuário, uma participação de 20% no Aeroporto de Sydney.[29] Da mesma forma, em 2003, adquiriu duas empresas de serviços urbanos: a britânica Amey[30] e a espanhola Cespa.[31] Por seu lado, a concessionária Cintra abriu o capital em 2004,[32] enquanto em 2005 a Ferrovial adquiriu a empresa de assistência a aeronaves Swissport[33] e a construtora texana Webber.[34].
Em 2006, a empresa comprou a operadora aeroportuária britânica BAA" (British Airports Authority)[35] e com esta operação passou a administrar sete aeroportos no Reino Unido: Heathrow, Gatwick, Stansted, Glasgow, Edimburgo, Aberdeen e Southampton, além de ter participações e administrar Budapeste na Hungria, Nápoles na Itália, e Melbourne na Austrália. Também em 2006, a Cintra obteve a concessão para operar a Indiana Toll Road[36] e assinou um acordo com o Departamento de Transportes do Texas para construir e gerenciar os segmentos 5 e 6 da rodovia com pedágio SH-130,[37] ambos nos EUA.
Em 2007, a Ferrovial vendeu o Aeroporto de Budapeste,[38] bem como suas participações nos aeroportos australianos de Sydney, Melbourne, Launceston, Perth e três aeroportos do Território do Norte,[39] e começou a concentrar seus negócios aeroportuários no Reino Unido. Nesse mesmo ano, Cintra assinou o contrato para a construção e operação da autoestrada com portagem da Grécia Central (E65),[40] e Amey foi selecionada pela Network Rail (gestor de infraestrutura ferroviária do Reino Unido) como um dos seus três fornecedores exclusivos de serviços de renovação de vias ferroviárias britânicas.[41].
Em 2008, foi inaugurado o viaduto Montabliz, o mais alto de Espanha, para ligar a Cantábria e o planalto por estrada.[42] Um ano depois, a Cintra foi adjudicada à construção, manutenção e operação da autoestrada North Tarrant Express, no Texas, EUA.[43] No final de 2009, a Ferrovial absorveu o gestor rodoviário, Cintra;[44] foi adjudicada a manutenção e gestão do LBJ Express Texas rodovia;[45] alterou sua razão social para Ferrovial S.A.; e vendeu o aeroporto de Gatwick por 1.659 milhões de euros, de acordo com as instruções da Comissão Britânica da Concorrência, que abriu um processo no final de 2008 por alegado monopólio.[46].
Em 2009, a empresa foi reunificada sob um novo logotipo e imagem de marca.[47] As cores amarelo e branco consolidam a sua identidade. Anteriormente, vários desenhos eram utilizados, como o uso de letras pretas sobre fundo amarelo, ainda presentes em algumas placas antigas.
Em 2010, a Ferrovial realizou vários desinvestimentos de acordo com a sua política de rotação de ativos, o que levou à sua saída da Swissport.[48] Através da British Airports Authority anunciou a venda da sua participação na Airport Property Partnership e no Aeroporto de Nápoles.[49] Da mesma forma, a Ferrovial, através da Amey Plc, vendeu a totalidade das suas ações na Tube Lines Limited (concessionária de três linhas do Metro de Londres);[50] assinou o acordo. para a construção do Terminal 2 de Heathrow em Londres;[51] e também vendeu 60% da Cintra Chile.[52].
Um ano depois, em 2011, vendeu 5,88% da BAA.[53] Além disso, anunciou a venda do Aeroporto de Edimburgo na sequência da decisão da Comissão de Concorrência Britânica.[54] Também em 2011, a empresa ganhou um novo troço de construção do Crossrail, correspondente à estação Farringdon,[55] no âmbito do projeto de construção de uma ligação ferroviária rápida que passa pelo metro da cidade de Londres. Anteriormente já havia sido adjudicada a construção de dois túneis entre Royal Oak e Farringdon e os acessos e cavernas das estações Bond Street e Tottenham Court Road. A empresa fechou 2011 com uma dívida de 5.171 milhões de euros,[56] uma das mais baixas do setor, e possui uma das carteiras mais internacionalizadas[57][58][59].
Em agosto de 2012, a Ferrovial anunciou a venda de 10,6% da BAA à Qatar Holding por 607 milhões de euros, mantendo após esta operação uma participação de 39,37% na gestora aeroportuária do Reino Unido. Em outubro do mesmo ano, foram vendidos 5,2% da Heathrow Airport Holdings, por um valor de 319,3 milhões, à empresa CIC Internacional.[60].
Em 2014, a sociedade comercial internacional Ferrovial International S.L. foi criado. sediada em Espanha,[61] com o objetivo de unir as concessões, serviços e construção ativas que a empresa possui no exterior para a participação em concursos e consequente conquista de novos contratos. Seria extinta em 2019.[62] No mesmo ano, a empresa reduziu a sua participação no aeroporto de Heathrow para 25% após vender ao fundo de pensões de universidades e outras instituições de ensino britânicas, 8,65% das suas ações na empresa-mãe.[63] Através de um contrato para a construção de uma estrada urbana na Arábia Saudita, ao custo de 145 milhões de euros, a Ferrovial reforçou a sua presença no Oriente. Médio.[64].
Em 2015, a Ferrovial adquiriu três aeroportos britânicos (Aberdeen, Glasgow e Southampton), por cerca de 1,3 mil milhões de euros, reforçando a sua presença no Reino Unido, onde já era líder em serviços. com um aumento de 10,2% nas vendas e um aumento de 79% no lucro.[67].
Em 2016, a Ferrovial ampliou a rota 407 ETR, em Toronto, no Canadá, considerada a maior rodovia do mundo, com 108 quilômetros de extensão e mais de 200 pontos de acesso e saída.[64] Além disso, assinou contrato para administrar e remodelar o maior e quinto aeroporto mais movimentado dos Estados Unidos: o Aeroporto Internacional de Denver.[68] Comprou a empresa de tratamento de resíduos Biotran, reforçando sua presença no mercado de serviços. industriais.[69] No mesmo ano, pelo décimo quinto ano consecutivo, foi renovada a sua permanência no Índice Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI), sendo a única empresa espanhola do sector no índice mundial e europeu.[70] Em maio de 2016, a Ferrovial adquire a Broadspectrum, empresa que vendeu em 2018 por 291 milhões de euros.[71] A empresa faturou 376 milhões de euros em 2016. As vendas aumentaram 11% para 10.759 milhões de euros e o Resultado Operacional Bruto (EBITDA) ascendeu a 944 milhões.[72].
Em 2017, a Ferrovial entrou no negócio da mobilidade urbana ao lançar em Madrid, em conjunto com o fabricante Renault, o operador de carsharing Zity em concorrência direta com a Car2Go.
Em 2018, a empresa criou Wondo, uma startup de mobilidade como serviço focada na mobilidade dos residentes de Madrid, que finalmente venderia em 2021 à finlandesa MaaS Global.[73].
Em 2019, Ignacio Madridejos foi nomeado o novo CEO e CEO da empresa, sucedendo a Iñigo Meirás no cargo.[74] Este ano foi anunciada a venda da Broadspectrum à Ventia por 303 milhões de euros.[75] No mesmo ano, a Ferrovial ganha, no âmbito do consórcio RiverLinx, o contrato para a construção e operação do túnel Silvertown, em Londres, avaliado em 2.000 milhões de euros. euros.[76].
Em 2020, ano caracterizado pelo coronavírus, a Ferrovial participa com várias das suas filiais na construção e manutenção expressa do hospital de campanha IFEMA em Madrid.[77].
Em 2021, a Ferrovial cria uma nova unidade de negócios de Infraestruturas Energéticas e Mobilidade com Gonzalo Nieto à frente.[78] Neste mesmo ano, o grupo inicia o desinvestimento da unidade de negócios de Serviços, através da venda do seu negócio ambiental em Espanha e Portugal à PreZero, empresa do Grupo Schwarz.[79] Nesse mesmo ano, a empresa foi adjudicada à construção de um troço do Metro de Sydney por 1.240 milhões de euros.[80] Juntamente com a Microsoft, 3M e Kapsch, o grupo abre sua plataforma AIVIA Orchestrated Connected Corridors para rodovias conectadas.[81] A colaboração entre Ferrovial e MIT na pesquisa em energias alternativas e infraestrutura sustentável é renovada por mais cinco anos;[82] e adquire 0,5% da Lilium, fabricante de táxis aéreos.[83].
No final de 2022, a Ferrovial vendeu a sua subsidiária britânica Amey, mantendo apenas a operação de tratamento de resíduos da Amey.[84].
Três executivos da Ferrovial são presos na Polónia em 2023 num caso de corrupção. Dois ex-membros do governo polaco também são presos.[85].