Sua construção mais famosa é a Torre Eiffel (1887 e 1889), para a Feira Mundial de 1889 "Exposição Universal de Paris (1889)") em Paris, França. Esta grande estrutura de ferro, que se tornaria o símbolo de Paris, teria diversas utilizações ao longo da sua história. Na Segunda Guerra Mundial foi utilizado como antena para que os Aliados pudessem espionar as manobras do exército alemão. Da mesma forma, projetou a estrutura interna da Estátua da Liberdade em Nova York. Ele também ganhou experiência projetando pontes de ferro.

Ele também projetou La Ruche em Paris,[10]​ que se tornaria, assim como a Torre Eiffel, um marco da cidade. É uma estrutura circular de três andares que parece uma colmeia. Foi criado como uma construção temporária para a Grande Exposição de 1900.[11]​.

Na América do Sul é-lhe creditado o projeto da Estação Central de Santiago, nas circunstâncias em que este edifício declarado Monumento Nacional pelo Decreto Supremo nº 614 de 29 de junho de 1983, foi projetado por Schneider, seu principal concorrente, e construído por Le Creuzot. No Peru, o governo de ocupação chileno após a Guerra do Pacífico encarregou uma subsidiária da Eiffel et Cie de realizar a última etapa da construção da Catedral de Tacna, e no território chileno a construção da Alfândega. Ele também construiu a estrutura da Catedral de San Marcos em Arica, Chile.

Da mesma forma, o Terminal Ferroviário da cidade de La Paz, Bolívia, que atualmente é o terminal rodoviário da referida cidade, e a construção em 1906, encomendada pelas autoridades do Instituto Médico “Sucre”, de uma réplica da torre "Torre Eiffel (Sucre)") no Parque Bolívar de Sucre, capital da Bolívia, que foram construídas por empresas licenciadas de Eiffel et Cie.

Da mesma forma, lhe são atribuídas uma série de projetos de pontes e grandes obras em ferro, como a antiga ponte sobre o rio Rocha em Cochabamba substituída por pontes para circulação de veículos, o projeto da catedral de Chiclayo, localizada no norte do Peru, em sua praça principal,[12]​ bem como as vigas da ponte Balta na cidade de Lima, e os arcos do Palácio de Exposições, atual Museu de Arte de Lima, La Casa de Fierro, localizado na cidade amazônica de Lima. Iquitos.[13]​.

Em 1907 também projetou o Mercado Central da cidade de Guayaquil, Equador, atualmente denominado Palácio de Cristal. Também é erroneamente atribuída a ele a autoria da construção da Ponte de Ferro em Arequipa "Puente de Fierro (Arequipa)"), uma ponte com treliça Fink e subestrutura composta por uma Coluna Phoenix da Phoenix Iron Company.

Outras obras desenhadas por Eiffel são: a Puente del Arte "Puente del Arte (Ecatepec, México)") ou a Puente de Fierro "Puente de Fierro (Ecatepec, México)"), que hoje é um museu no município de Ecatepec, no estado do México, e a Igreja de Santa Rosalía&action=edit&redlink=1 "Igreja de Santa Rosalía (Baja California) (ainda não escrita)"), na Baja California Sur, adquirida pelo general Charles La Forqué"), então proprietário da mineradora El Boleo, estabelecida na região. Da mesma forma, projetou o primeiro edifício do armazém El Palacio de Hierro, no centro da Cidade do México, que foi consumido pelas chamas em 1914.

A reputação de Eiffel sofreu um duro golpe quando ele foi implicado no escândalo do Panamá, um caso de corrupção relacionado com a tentativa fracassada de construir o Canal do Panamá. Ele foi inicialmente considerado culpado, mas posteriormente foi absolvido e nunca foi preso, embora isso tenha marcado o fim de sua carreira como construtor. Desde esse escândalo dedicou-se a trabalhar em outras áreas, como meteorologia e aerodinâmica.[15]​.

Eiffel morreu em 27 de dezembro de 1923, aos 91 anos, em sua mansão na Rue Rabelais, em Paris, e foi sepultado, com todas as honras, no túmulo da família no cemitério de Levallois-Perret"), na mesma cidade.[16]

Sua construção mais famosa é a Torre Eiffel (1887 e 1889), para a Feira Mundial de 1889 "Exposição Universal de Paris (1889)") em Paris, França. Esta grande estrutura de ferro, que se tornaria o símbolo de Paris, teria diversas utilizações ao longo da sua história. Na Segunda Guerra Mundial foi utilizado como antena para que os Aliados pudessem espionar as manobras do exército alemão. Da mesma forma, projetou a estrutura interna da Estátua da Liberdade em Nova York. Ele também ganhou experiência projetando pontes de ferro.

Ele também projetou La Ruche em Paris,[10]​ que se tornaria, assim como a Torre Eiffel, um marco da cidade. É uma estrutura circular de três andares que parece uma colmeia. Foi criado como uma construção temporária para a Grande Exposição de 1900.[11]​.

Na América do Sul é-lhe creditado o projeto da Estação Central de Santiago, nas circunstâncias em que este edifício declarado Monumento Nacional pelo Decreto Supremo nº 614 de 29 de junho de 1983, foi projetado por Schneider, seu principal concorrente, e construído por Le Creuzot. No Peru, o governo de ocupação chileno após a Guerra do Pacífico encarregou uma subsidiária da Eiffel et Cie de realizar a última etapa da construção da Catedral de Tacna, e no território chileno a construção da Alfândega. Ele também construiu a estrutura da Catedral de San Marcos em Arica, Chile.

Da mesma forma, o Terminal Ferroviário da cidade de La Paz, Bolívia, que atualmente é o terminal rodoviário da referida cidade, e a construção em 1906, encomendada pelas autoridades do Instituto Médico “Sucre”, de uma réplica da torre "Torre Eiffel (Sucre)") no Parque Bolívar de Sucre, capital da Bolívia, que foram construídas por empresas licenciadas de Eiffel et Cie.

Da mesma forma, lhe são atribuídas uma série de projetos de pontes e grandes obras em ferro, como a antiga ponte sobre o rio Rocha em Cochabamba substituída por pontes para circulação de veículos, o projeto da catedral de Chiclayo, localizada no norte do Peru, em sua praça principal,[12]​ bem como as vigas da ponte Balta na cidade de Lima, e os arcos do Palácio de Exposições, atual Museu de Arte de Lima, La Casa de Fierro, localizado na cidade amazônica de Lima. Iquitos.[13]​.

Em 1907 também projetou o Mercado Central da cidade de Guayaquil, Equador, atualmente denominado Palácio de Cristal. Também é erroneamente atribuída a ele a autoria da construção da Ponte de Ferro em Arequipa "Puente de Fierro (Arequipa)"), uma ponte com treliça Fink e subestrutura composta por uma Coluna Phoenix da Phoenix Iron Company.

Outras obras desenhadas por Eiffel são: a Puente del Arte "Puente del Arte (Ecatepec, México)") ou a Puente de Fierro "Puente de Fierro (Ecatepec, México)"), que hoje é um museu no município de Ecatepec, no estado do México, e a Igreja de Santa Rosalía&action=edit&redlink=1 "Igreja de Santa Rosalía (Baja California) (ainda não escrita)"), na Baja California Sur, adquirida pelo general Charles La Forqué"), então proprietário da mineradora El Boleo, estabelecida na região. Da mesma forma, projetou o primeiro edifício do armazém El Palacio de Hierro, no centro da Cidade do México, que foi consumido pelas chamas em 1914.

A reputação de Eiffel sofreu um duro golpe quando ele foi implicado no escândalo do Panamá, um caso de corrupção relacionado com a tentativa fracassada de construir o Canal do Panamá. Ele foi inicialmente considerado culpado, mas posteriormente foi absolvido e nunca foi preso, embora isso tenha marcado o fim de sua carreira como construtor. Desde esse escândalo dedicou-se a trabalhar em outras áreas, como meteorologia e aerodinâmica.[15]​.

Eiffel morreu em 27 de dezembro de 1923, aos 91 anos, em sua mansão na Rue Rabelais, em Paris, e foi sepultado, com todas as honras, no túmulo da família no cemitério de Levallois-Perret"), na mesma cidade.[16]