guindaste de pórtico
Introdução
Em geral
O pórtico é um tipo especial de guindaste "Guindaste (máquina)") que eleva a carga por meio de uma talha instalada na viga de uma ponte, que por sua vez é apoiada rigidamente por duas ou mais pernas. Estas pernas geralmente podem mover-se sobre trilhos horizontais ao nível do solo. Em algumas fábricas e armazéns é utilizada a chamada ponte rolante, que tem o mesmo funcionamento do pórtico com a diferença de que a viga repousa diretamente sobre os trilhos. Ambos possuem um sistema de elevação semelhante que pode percorrer toda a viga e um pórtico apoiado em trilhos que percorre toda a extensão da área de trabalho.
Os guindastes de pórtico são particularmente usados para levantar cargas muito pesadas na indústria pesada, como o transporte marítimo. Permitem o transporte e colocação de secções completas de um navio moderno. O recorde atual para a carga mais pesada suportada por um guindaste é detido por um guindaste de pórtico em Taisun"), China, que foi capaz de levantar um peso de 20.000 toneladas.[1].
Apesar disso, também existem em algumas oficinas pequenos pórticos que operam com rodas pneumáticas, tornando desnecessários os trilhos. Eles são usados para levantar mecanismos de automóveis ou peças de máquinas.
Variantes
Guindaste de pórtico para contêineres
O guindaste de pórtico para contêineres é uma versão especial dos guindastes de pórtico em que os trilhos horizontais do pórtico e a viga de suporte são consolos acima do navio onde o contêiner é recolhido. A empilhadeira percorre a viga horizontal movimentando as cargas do navio para o cais ou vice-versa. Além disso, o movimento horizontal ao longo do cais permite o acesso a qualquer ponto do navio. Um guindaste de pórtico para contêineres pode levantar um contêiner a 70 a 175 metros por minuto[2] e mover o carro horizontal a 240 metros por minuto. As primeiras versões destes guindastes foram projetadas e produzidas pela Paceco Corporation. Eles eram chamados de Portiners e se tornaram muito populares por causa desse termo.