Grupo BAM
Introdução
Em geral
O acidente de trem Voorschoten ocorreu em 4 de abril de 2023, quando um trem de carga e um trem de passageiros colidiram com equipamentos de construção que obstruíam a linha em Voorschoten, Holanda do Sul, Holanda. O trem de passageiros descarrilou. O operador do guindaste morreu e 30 pessoas ficaram feridas, 19 das quais foram hospitalizadas.
Acidente
Às 03:25 CEST (01:25 UTC), um trem de carga, operado pela DB Cargo e rebocado pela locomotiva DBAG Classe 189 número 189 054, colidiu com um guindaste de viga dupla obstruindo a linha em Voorschoten, Holanda do Sul, Holanda, conectando Leiden Centraal com Den Haag Centraal e Den Haag Hollands Spoor, todos localizados na ferrovia Amsterdã-Haarlem-Rotterdam. A locomotiva que transportava o trem de carga foi gravemente danificada, mas não descarrilou. O guindaste pousou na trajetória de um trem de passageiros, operado pela unidade NS VIRM 9405, e posteriormente colidiu com ele. Houve entre um e cinco minutos entre as duas colisões. O trem de passageiros viajava a 137 quilômetros por hora (85 mph) quando colidiu com o guindaste. Todos os quatro veículos do trem de passageiros descarrilaram. Duas das quatro estradas que passam por Voorschoten foram fechadas para pesquisas e trabalhos de engenharia.[2].
Um pequeno incêndio ocorreu no último vagão do trem de passageiros, mas foi rapidamente extinto. O trem de passageiros viajava de Leiden para Den Haag, na Holanda do Sul. Um alerta "Código 50" foi emitido quando mais de 50 pessoas ficaram feridas. Foi também declarada uma situação GRIP 3, indicando um incidente que ameaça o bem-estar de um grande número de pessoas num único município. O maquinista do trem de carga teria sobrevivido ileso. O maquinista do trem de passageiros sobreviveu com vários ossos quebrados. Dois maquinistas do trem de passageiros ficaram feridos. Em 5 de abril de 2023, o CEO da ProRail, John Voppen, afirmou que o trem de carga provavelmente estava no caminho correto.
Vítimas
Morreu o operador do guindaste, funcionário do Royal BAM Group, empresa proprietária do guindaste. Outras 30 pessoas ficaram feridas, 15 das quais eram “graves”. Os serviços de emergência compareceram ao local. Dezenove dos feridos foram levados ao hospital. Dez deles receberam alta ao meio-dia. Três pessoas foram encaminhadas para cuidados intensivos: duas no Centro Médico da Universidade de Leiden e uma no HMC Westeinde. Cinco pessoas permaneciam hospitalizadas no dia 7 de abril, uma delas em terapia intensiva.[5][6].
Referências
- [1] ↑ «Zwaar beschadigde goederenlocomotief treinongeluk Voorschoten weggesleept» [Severely damaged freight locomotive from train accident Voorschoten towed away] (en dutch). MP Produktie. 6 de abril de 2023.: http://mp-produktie.nl/2023-04-06_Zwaar_beschadigde_goederenlocomotief_treinongeluk_Voorschoten_weggesleept.html
- [2] ↑ «"A terrible accident," Dutch PM says about train derailment; Train driver among injured». NL Times. Archivado desde el original el 5 de abril de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023.: https://web.archive.org/web/20230405032200/https://nltimes.nl/2023/04/04/terrible-accident-dutch-pm-says-train-derailment-train-driver-among-injured
- [3] ↑ Jessuran, Jules (5 de abril de 2023). «Hoe hard reden de treinen? Vijf vragen over het ongeluk bij Voorschoten» [How fast was the train going? Five questions about the accident at Voorschoten] (en dutch). NOS Nieuws. Consultado el 6 de abril de 2023.: https://nos.nl/collectie/13925/artikel/2470287-hoe-hard-reden-de-treinen-vijf-vragen-over-het-ongeluk-bij-voorschoten
- [4] ↑ «Een dode en meerdere zwaargewonden bij treinongeluk Voorschoten» [One dead and several seriously injured in Voorschoten train accident] (en dutch). De Telegraaf. Archivado desde el original el 4 de abril de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023.: https://web.archive.org/web/20230404063507/https://www.telegraaf.nl/nieuws/538986520/een-dode-en-meerdere-zwaargewonden-bij-treinongeluk-voorschoten
- [5] ↑ «Criminal probe in train derailment crash that left maintenance worker dead». NL Times. Archivado desde el original el 5 de abril de 2023. Consultado el 4 de abril de 2023.