Gestão de estacionamento
Introdução
Em geral
Gerenciamento da demanda de transporte ou gestão da demanda de transporte (em inglês: Transportation Demand Management, abreviado TDM)[1][2] é o conjunto de políticas, estratégias e planos que visam produzir uma diminuição na demanda "Demanda (economia)") por viagens automobilísticas, a fim de promover a mobilidade sustentável.
Começo
Gerenciamento da demanda de transporte busca atender às necessidades de mobilidade de todas as pessoas de forma eficiente, inteligente e sustentável. Esta ideia surge da impossibilidade de fornecer a infraestrutura que o transporte exige (do inglês Predict & Provide).
A gestão da demanda de transporte tem várias dimensões:
História
O conceito original do TDM remonta à década de 1970 e início da década de 1980, como uma resposta aos impactos económicos globais causados pelo rápido aumento dos preços do petróleo durante a crise do petróleo de 1973 e a segunda crise de 1979. Os objectivos originais do TDM procuravam reduzir o consumo de energia produzida pelo petróleo, melhorar a qualidade do ar e reduzir o congestionamento do tráfego durante os períodos de pico. Inicialmente as estratégias foram orientadas para fornecer alternativas atraentes para viagens em horários de pico com um único ocupante no veículo. Hoje, o conceito de TDM foi ampliado para buscar soluções sustentáveis para otimizar a operação do sistema de transporte urbano, tanto para viagens durante e fora do horário de pico, quanto para eventos recorrentes ou ocasionais.[4] Além disso, os avanços tecnológicos permitiram a implementação de soluções inovadoras que não eram viáveis no passado, como o uso de sistemas de informações geográficas (GIS ou GIS, na sigla em inglês) a bordo de veículos, cobrança eletrônica de pedágio, "semáforos inteligentes") e, em geral, todo o conjunto de soluções conhecido como Intelligent Transportation Systems (ITS, na sigla em inglês para ).