Fábrica de salga

Na sala situada a norte do sítio arqueológico encontram-se 6 jangadas romanas pertencentes a uma fábrica de salga de peixe que funcionou desde o séc. C. até . Nesta época Almería não era propriamente uma cidade, nem mesmo um núcleo de entidade.

Os vestígios documentados estão relacionados com as indústrias de salga típicas de locais costeiros, muito comuns em todo o sul peninsular e norte de África. Estas indústrias constituíram um dos pilares fundamentais da economia e do comércio destes enclaves marítimos. Pensemos que a salga do peixe era essencial para a sua conservação e a melhor forma de o transportar para locais do interior.

Existem muitos tipos de salgas romanas, com diferentes tamanhos e estruturas, mas todas têm em comum a existência deste tipo de piscina, onde se faziam tanto a salga do peixe como a famosa pasta garum "Garo (molho)"..

Quando o peixe chegava à fábrica era limpo e cortado em pedaços. Depois de picado, foi colocado, alternando várias camadas de peixe e sal. Foi deixado macerar ao sol por aproximadamente 20 dias e, finalizado o processo, foi colocado em ânforas e armazenado para transporte.

Outro produto produzido nas salgas (neste caso em piscinas menores) era o garum, uma pasta ou molho muito valorizado que era feito com as vísceras e resíduos do peixe. Às vezes eram adicionados vinho, vinagre, mel e outros ingredientes. Era utilizado como condimento em todos os tipos de pratos, acompanhando carnes, sopas, etc. Também era famoso pelas suas propriedades medicinais: era utilizado para abrir o apetite, como cicatrizante de feridas e outros usos curativos. O garum era reservado às classes mais abastadas devido ao seu preço, pois seu processo de produção era mais lento e obtinha-se menor quantidade do produto.

Almería na época islâmica medieval

A sala central do enclave arqueológico é ocupada pelos restos da muralha islâmica medieval que fechava a cidade de Al-Mariyya na sua frente sul.

Almería surgiu como o porto da cidade de Bayyana, que no século foi uma localidade muito importante, situada a cerca de 8 quilómetros da costa, no local onde actualmente se encontra a localidade de Pechina "Pechina (Almería)". A economia de Bayyana baseava-se na agricultura, na fabricação de tecidos de seda e no comércio de escravos. Todas estas atividades comerciais deveriam ter um escoamento marítimo, neste caso Almería, que naquele século era apenas um enclave portuário.

Durante o século será o quartel-general da frota do califado. Daqui partiram todas as expedições navais que se realizaram ao Norte de África e em direcção ao Atlântico para travar o avanço dos navios normandos. Em meados desse século, concretamente no ano de 955, devido à importância deste enclave, sofreu um ataque de uma esquadra fatímida, que destruiu os estaleiros e grande parte da infra-estrutura naval que possuía. Este facto levou o califa Abd al-Rahman III a tomar a decisão de dotá-lo de muralhas, que até agora lhe faltavam, ao mesmo tempo que lhe concedeu a categoria de medina "Medina (bairro)"), ou seja, uma cidade. Data deste momento a muralha que se conserva no enclave, que continuou a ser utilizada durante todo o período medieval.

Al-Mariyya crescerá em importância, eventualmente eclipsando a cidade de Bayyana, que gradualmente ficará despovoada. Almería torna-se um importante enclave comercial que ao longo dos séculos viverá o seu momento de máximo esplendor. Mantinha relações comerciais com todas as partes do Mediterrâneo: exportava principalmente tecidos conhecidos em todo o mundo, estelas funerárias esculpidas em mármore Macael, escravos, etc. Era conhecida como a Porta do Mediterrâneo.

A sua importância comercial fará com que os grandes empórios comerciais do Mediterrâneo concentrem nele a sua atenção, uma vez que representava concorrência para eles. Em 1147 será tomada por Afonso VII de Castela, apoiado por genoveses e pisanos, e ficará em mãos cristãs durante dez anos de pilhagem e destruição. Em 1157 os almóadas conquistaram a cidade, realizando inúmeras reconstruções com as quais tentaram devolver a cidade ao seu esplendor passado. Durante os anos em que fará parte do Reino Nasrida de Granada, continuará a ser um enclave portuário mas nunca mais terá a importância que teve nos tempos da Taifa e dos Almorávidas. Em 1489 será definitivamente conquistada pelos Reis Católicos.

O troço de muralha preservado no Enclave Arqueológico da Puerta de Almería pertence à faixa de muralhas que fechava a cidade a sul, ou seja, a frente voltada para o mar. A construção desta muralha remonta a meados do século XIX, mas devido à sua localização estará em utilização durante toda a época islâmica, permanecendo até ao século XIX, altura em que será demolida para abrir a cidade ao mar. No troço preservado encontram-se os restos de uma porta que se abria entre duas torres quadrangulares que protegiam a entrada. Esta Porta, que apenas se conserva ao nível da fundação, media 6 m e, dada a sua proximidade ao local onde foram construídos os navios, alguns autores interpretaram que poderia ser a porta de acesso aos estaleiros.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia no Enclave Arqueológico de Puerta de Almería.

• - Site oficial.

• - Centro histórico de Almeria.

• - 'Puerta de Almería' recebe quase 10.000 visitas em seu primeiro ano, artigo publicado no Ideal em 29 de julho de 2007.

• - Puerta de Almería, um centro de interpretação com muita história, artigo publicado no Diario de Almería em 23 de abril de 2009.

• - Puerta de Almería praticamente cai no esquecimento após dois anos de portas fechadas, artigo publicado no Ideal em 14 de agosto de 2012.

arqueologia

A primeira sala oferece um breve audiovisual muito ilustrativo sobre o processo de formação de um sítio arqueológico e sua posterior escavação.

Um sítio arqueológico começa a se formar a partir do momento em que um espaço habitado é abandonado. Com o passar do tempo, são criados os estratos que cobrem as estruturas e objetos derivados da atividade humana. Cada estrato ou sedimento equivale à página de um livro que pode ser lido em ordem inversa, do fim ao início, para reconstruir os acontecimentos da história.

Fábrica de salga

Na sala situada a norte do sítio arqueológico encontram-se 6 jangadas romanas pertencentes a uma fábrica de salga de peixe que funcionou desde o séc. C. até . Nesta época Almería não era propriamente uma cidade, nem mesmo um núcleo de entidade.

Os vestígios documentados estão relacionados com as indústrias de salga típicas de locais costeiros, muito comuns em todo o sul peninsular e norte de África. Estas indústrias constituíram um dos pilares fundamentais da economia e do comércio destes enclaves marítimos. Pensemos que a salga do peixe era essencial para a sua conservação e a melhor forma de o transportar para locais do interior.

Existem muitos tipos de salgas romanas, com diferentes tamanhos e estruturas, mas todas têm em comum a existência deste tipo de piscina, onde se faziam tanto a salga do peixe como a famosa pasta garum "Garo (molho)"..

Quando o peixe chegava à fábrica era limpo e cortado em pedaços. Depois de picado, foi colocado, alternando várias camadas de peixe e sal. Foi deixado macerar ao sol por aproximadamente 20 dias e, finalizado o processo, foi colocado em ânforas e armazenado para transporte.

Outro produto produzido nas salgas (neste caso em piscinas menores) era o garum, uma pasta ou molho muito valorizado que era feito com as vísceras e resíduos do peixe. Às vezes eram adicionados vinho, vinagre, mel e outros ingredientes. Era utilizado como condimento em todos os tipos de pratos, acompanhando carnes, sopas, etc. Também era famoso pelas suas propriedades medicinais: era utilizado para abrir o apetite, como cicatrizante de feridas e outros usos curativos. O garum era reservado às classes mais abastadas devido ao seu preço, pois seu processo de produção era mais lento e obtinha-se menor quantidade do produto.

Almería na época islâmica medieval

A sala central do enclave arqueológico é ocupada pelos restos da muralha islâmica medieval que fechava a cidade de Al-Mariyya na sua frente sul.

Almería surgiu como o porto da cidade de Bayyana, que no século foi uma localidade muito importante, situada a cerca de 8 quilómetros da costa, no local onde actualmente se encontra a localidade de Pechina "Pechina (Almería)". A economia de Bayyana baseava-se na agricultura, na fabricação de tecidos de seda e no comércio de escravos. Todas estas atividades comerciais deveriam ter um escoamento marítimo, neste caso Almería, que naquele século era apenas um enclave portuário.

Durante o século será o quartel-general da frota do califado. Daqui partiram todas as expedições navais que se realizaram ao Norte de África e em direcção ao Atlântico para travar o avanço dos navios normandos. Em meados desse século, concretamente no ano de 955, devido à importância deste enclave, sofreu um ataque de uma esquadra fatímida, que destruiu os estaleiros e grande parte da infra-estrutura naval que possuía. Este facto levou o califa Abd al-Rahman III a tomar a decisão de dotá-lo de muralhas, que até agora lhe faltavam, ao mesmo tempo que lhe concedeu a categoria de medina "Medina (bairro)"), ou seja, uma cidade. Data deste momento a muralha que se conserva no enclave, que continuou a ser utilizada durante todo o período medieval.

Al-Mariyya crescerá em importância, eventualmente eclipsando a cidade de Bayyana, que gradualmente ficará despovoada. Almería torna-se um importante enclave comercial que ao longo dos séculos viverá o seu momento de máximo esplendor. Mantinha relações comerciais com todas as partes do Mediterrâneo: exportava principalmente tecidos conhecidos em todo o mundo, estelas funerárias esculpidas em mármore Macael, escravos, etc. Era conhecida como a Porta do Mediterrâneo.

A sua importância comercial fará com que os grandes empórios comerciais do Mediterrâneo concentrem nele a sua atenção, uma vez que representava concorrência para eles. Em 1147 será tomada por Afonso VII de Castela, apoiado por genoveses e pisanos, e ficará em mãos cristãs durante dez anos de pilhagem e destruição. Em 1157 os almóadas conquistaram a cidade, realizando inúmeras reconstruções com as quais tentaram devolver a cidade ao seu esplendor passado. Durante os anos em que fará parte do Reino Nasrida de Granada, continuará a ser um enclave portuário mas nunca mais terá a importância que teve nos tempos da Taifa e dos Almorávidas. Em 1489 será definitivamente conquistada pelos Reis Católicos.

O troço de muralha preservado no Enclave Arqueológico da Puerta de Almería pertence à faixa de muralhas que fechava a cidade a sul, ou seja, a frente voltada para o mar. A construção desta muralha remonta a meados do século XIX, mas devido à sua localização estará em utilização durante toda a época islâmica, permanecendo até ao século XIX, altura em que será demolida para abrir a cidade ao mar. No troço preservado encontram-se os restos de uma porta que se abria entre duas torres quadrangulares que protegiam a entrada. Esta Porta, que apenas se conserva ao nível da fundação, media 6 m e, dada a sua proximidade ao local onde foram construídos os navios, alguns autores interpretaram que poderia ser a porta de acesso aos estaleiros.

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia no Enclave Arqueológico de Puerta de Almería.

• - Site oficial.

• - Centro histórico de Almeria.

• - 'Puerta de Almería' recebe quase 10.000 visitas em seu primeiro ano, artigo publicado no Ideal em 29 de julho de 2007.

• - Puerta de Almería, um centro de interpretação com muita história, artigo publicado no Diario de Almería em 23 de abril de 2009.

• - Puerta de Almería praticamente cai no esquecimento após dois anos de portas fechadas, artigo publicado no Ideal em 14 de agosto de 2012.