Freios a ar
Introdução
Em geral
O freio pneumático ou ar é um tipo de freio cujo funcionamento é realizado por ar comprimido. É usado principalmente em trens, caminhões, ônibus e máquinas pesadas.
Utiliza pistões que são alimentados com tanques de ar comprimido por um compressor “Compressor (máquina)”), cujo controle é realizado por válvulas. Esses pistões atuam como prensas pneumáticas contra os tambores ou discos de freio.
O primeiro freio pneumático viável para ferrovias foi inventado na década de 1860 por George Westinghouse. Para frear, o motorista aciona uma alavanca que reduz a pressão do ar em um tubo de borracha conectado a todos os carros. Isso faz com que a válvula de um recipiente de ar pressurizado que fica embaixo de cada carro ceda, permitindo que o ar flua para um cilindro de freio que fica entre as rodas. No cilindro, o ar exerce pressão sobre um pistão que empurra um par de pastilhas contra as rodas. Portanto, o trem irá parar automaticamente se o tubo de ar quebrar.[1].
Encontre mais "Freios a ar" nos seguintes países:
Referências
- [1] ↑ Furnas, C.C.; McCarthy, Joe (1984). Colección Científica de Time-Life: El Ingeniero (Segunda edición). México: Ediciones Culturales Internacionales. p. 13. |fechaacceso= requiere |url= (ayuda).