Fazlur Rahman Khan (Bengali: Dhaka, 3 de abril de 1929-Jeddah, 27 de março de 1982) foi um arquiteto e engenheiro de Bangladesh.
Caminho
Ele estudou engenharia na Universidade de Engenharia e Tecnologia de Bangladesh e recebeu seu doutorado em engenharia estrutural em 1952 na Universidade de Illinois em Urbana-Champaign, como parte de um intercâmbio estudantil do Programa Fulbright.[1].
Entre 1952 e 1957 trabalhou na empresa americana Skidmore, Owings & Merrill em Chicago. Ele então retornou ao seu país, onde ingressou no Serviço de Ordenação de Karachi, mas em 1960 retornou aos Estados Unidos e ingressou novamente na Skidmore, Owings & Merrill. Lá ele desenvolveu uma frutífera carreira como engenheiro estrutural, especializando-se em arranha-céus, onde introduziu inúmeras inovações, como o uso de aço tubular ou suportes de vento diagonais visíveis, como visto no arranha-céu 875 North Michigan Avenue (1965-1969, com Bruce Graham) e na Willis Tower (1970-1973, com Bruce Graham), ambos em Chicago. Ele também interveio no arranha-céu One Shell Plaza em Houston, Texas (1971).[2].
Ele foi responsável pela maioria dos projetos da Skidmore, Owings & Merrill no Oriente Médio, incluindo o Aeroporto Internacional King Abdulaziz em Jeddah, Arábia Saudita (1974-1980), que recebeu o Prêmio Aga Khan de Arquitetura em 1983.[2].
Inovações estruturais
Contenido
Khan descubrió que la estructura rígida de acero que había dominado durante mucho tiempo el diseño de edificios altos no era el único sistema adecuado para estos edificios, lo que marcó el comienzo de una nueva era de construcción de rascacielos.[3].
Sistemas de tubos estruturais
O John Hancock Center é a primeira torre de uso misto do mundo. Quando foi construído, era o segundo edifício mais alto do mundo. Demonstrou o quão mais eficiente e viável a construção de arranha-céus muito altos poderia ser, em comparação com o design e a tecnologia mais antigos usados pelos arranha-céus até então.[4].
Fazlur Khan (Engenheiro)
Introdução
Em geral
Fazlur Rahman Khan (Bengali: Dhaka, 3 de abril de 1929-Jeddah, 27 de março de 1982) foi um arquiteto e engenheiro de Bangladesh.
Caminho
Ele estudou engenharia na Universidade de Engenharia e Tecnologia de Bangladesh e recebeu seu doutorado em engenharia estrutural em 1952 na Universidade de Illinois em Urbana-Champaign, como parte de um intercâmbio estudantil do Programa Fulbright.[1].
Entre 1952 e 1957 trabalhou na empresa americana Skidmore, Owings & Merrill em Chicago. Ele então retornou ao seu país, onde ingressou no Serviço de Ordenação de Karachi, mas em 1960 retornou aos Estados Unidos e ingressou novamente na Skidmore, Owings & Merrill. Lá ele desenvolveu uma frutífera carreira como engenheiro estrutural, especializando-se em arranha-céus, onde introduziu inúmeras inovações, como o uso de aço tubular ou suportes de vento diagonais visíveis, como visto no arranha-céu 875 North Michigan Avenue (1965-1969, com Bruce Graham) e na Willis Tower (1970-1973, com Bruce Graham), ambos em Chicago. Ele também interveio no arranha-céu One Shell Plaza em Houston, Texas (1971).[2].
Ele foi responsável pela maioria dos projetos da Skidmore, Owings & Merrill no Oriente Médio, incluindo o Aeroporto Internacional King Abdulaziz em Jeddah, Arábia Saudita (1974-1980), que recebeu o Prêmio Aga Khan de Arquitetura em 1983.[2].
Inovações estruturais
Contenido
Khan descubrió que la estructura rígida de acero que había dominado durante mucho tiempo el diseño de edificios altos no era el único sistema adecuado para estos edificios, lo que marcó el comienzo de una nueva era de construcción de rascacielos.[3].
Sistemas de tubos estruturais
A inovação central de Khan no projeto e construção de arranha-céus foi a ideia do sistema estrutural de "tubo" para edifícios altos, que incluía as variantes de tubo emoldurado, tubo treliçado e tubo agrupado. Seu "conceito de tubo", usando toda a estrutura perimetral da parede externa de um edifício para simular um tubo de parede fina, revolucionou o design de edifícios altos.[5] A maioria dos edifícios com mais de 40 andares construídos desde 1960 agora usam um projeto de tubo derivado dos princípios de engenharia estrutural de Khan.[6][7].
Cargas laterais (forças horizontais), tais como forças do vento, forças sísmicas, etc., começam a dominar o sistema estrutural e assumem importância crescente no sistema geral do edifício à medida que a altura do edifício aumenta. As forças do vento tornam-se muito substanciais e as forças causadas por terremotos, etc. Elas também são muito importantes. Os projetos tubulares resistem a tais forças em edifícios altos. As estruturas tubulares são rígidas e apresentam vantagens significativas sobre outros sistemas de estrutura. Não só tornam os edifícios estruturalmente mais fortes e eficientes, como também reduzem significativamente os requisitos de materiais estruturais. A redução de materiais torna os edifícios mais eficientes economicamente e reduz o impacto ambiental. Os projetos tubulares permitem que os edifícios alcancem alturas ainda maiores. Os sistemas tubulares permitem maior espaço interior e permitem que os edifícios assumam uma variedade de formas, oferecendo maior liberdade aos arquitetos.[8][9] Esses novos projetos abriram uma porta econômica para empreiteiros, engenheiros, arquitetos e investidores, proporcionando grandes quantidades de espaço imobiliário em lotes mínimos de terreno. Khan fazia parte de um grupo de engenheiros que encorajou um renascimento na construção de arranha-céus após um hiato de mais de trinta anos.
Os sistemas tubulares ainda não atingiram os seus limites no que diz respeito à altura. [28] Outra característica importante dos sistemas tubulares é que os edifícios podem ser construídos com aço ou concreto armado, ou um composto dos dois, para atingir alturas maiores. Khan foi pioneiro no uso de concreto leve para edifícios altos,[11] em uma época em que o concreto armado era usado principalmente para construção de apenas alguns andares.[12] A maioria dos projetos de Khan foram concebidos levando em consideração a pré-fabricação e a repetição de componentes para que os projetos pudessem ser construídos rapidamente com erros mínimos.
Mais do que qualquer outro engenheiro do século, Fazlur Rahman Khan tornou possível que as pessoas vivessem e trabalhassem em “cidades no céu”. Mark Sarkisian (Diretor de Terremotos e Engenharia Estrutural da Skidmore, Owings & Merrill) disse: "Khan foi um visionário que transformou arranha-céus em cidades celestes, permanecendo firmemente enraizado nos fundamentos da engenharia."
Tubos emoldurados
Desde 1963, o novo sistema estrutural de tubos emoldurados tornou-se muito influente no projeto e construção de arranha-céus. Khan definiu a estrutura de tubo emoldurado como "uma estrutura espacial tridimensional composta por três, quatro ou possivelmente mais pórticos, pórticos contraventados ou paredes de cisalhamento, unidos em ou perto de suas bordas para formar um sistema estrutural em forma de tubo vertical capaz de resistir a forças laterais em qualquer direção por meio de balanço a partir da base." As cargas horizontais, por exemplo eólica e sísmica, são suportadas pela estrutura como um todo. Aproximadamente metade da superfície externa está disponível para janelas. Os tubos emoldurados permitem menos colunas internas e, portanto, criam mais espaço útil. A estrutura de tubos agrupados é mais eficiente para edifícios altos, reduzindo a penalidade de altura. O sistema estrutural também permite que colunas internas menores e o núcleo do edifício fiquem livres de estruturas contraventadas ou paredes de cisalhamento que ocupam espaço valioso. Onde forem necessárias aberturas maiores, como portas de garagem, a estrutura tubular deve ser interrompida e vigas de transferência usadas para manter a integridade estrutural.
O primeiro edifício a usar a construção de tubos emoldurados foi o DeWitt-Chestnut Apartment Building, que foi renomeado como DeWitt Plaza, um edifício que Bruce Graham projetou e projetou por Khan, que foi concluído em Chicago em 1963. Isso lançou as bases para a estrutura de tubos emoldurados usada na construção do World Trade Center (1973-2001).
Tubo com reforço e contraventamento em X
Khan foi o pioneiro em várias outras variantes do projeto da estrutura tubular. Um deles foi o conceito de aplicar contraventamento em X na parte externa do tubo para formar um tubo reforçado. O contraventamento em X reduz a carga lateral em um edifício, transferindo a carga para colunas externas, e a necessidade reduzida de colunas internas proporciona maior espaço útil. Khan empregou pela primeira vez o reforço externo em X em sua engenharia do John Hancock Center em 1965, e isso pode ser visto claramente no exterior do edifício, tornando-o um ícone arquitetônico.
Em contraste com estruturas de aço anteriores, como o Empire State Building (1931), que exigia cerca de 206 quilogramas de aço por metro quadrado, e o One Chase Manhattan Plaza (1961), que exigia cerca de 275 quilogramas de aço por metro quadrado, o John Hancock Center era muito mais eficiente, exigindo apenas 145 quilogramas de aço por metro quadrado. O conceito de estrutura tubular foi aplicado a muitos arranha-céus posteriores, incluindo o Onterie Center, o Citigroup Center, o Hotel Arts e a Bank of China Tower.[18].
Tubos agrupados
Uma das variantes mais importantes do conceito de estrutura tubular de Khan foram os tubos agrupados, que foram usados para a Willis Tower e a One Magnificent Mile. O projeto de tubos agrupados não era apenas o mais economicamente eficiente, mas também era "inovador em seu potencial para a formulação versátil do espaço arquitetônico. As torres eficientes não precisavam mais ser em forma de caixa; as unidades de tubos podiam assumir vários formatos e podiam ser agrupadas em diferentes tipos de grupos".
tubo em tubo
O sistema tubo em tubo aproveita os tubos da parede de cisalhamento do núcleo, além dos tubos externos. O tubo interno e o tubo externo trabalham juntos para resistir às cargas gravitacionais e laterais e para fornecer rigidez adicional à estrutura para evitar deflexões significativas no topo. Este projeto foi usado pela primeira vez no One Shell Plaza. Edifícios posteriores que utilizaram este sistema estrutural incluem as Torres Petronas.[20]
Estruturas de estabilizadores e correias
O sistema de vigas e treliças é um sistema resistente à carga lateral no qual a estrutura tubular é conectada à parede central do núcleo com estabilizadores muito rígidos e treliças de correias em um ou mais níveis. A BHP House foi o primeiro edifício a utilizar este sistema estrutural, seguido pelo First Wisconsin Center, desde então renomeado US Bank Center "U.S. Bank Center (Milwaukee)"), em Milwaukee. O centro se eleva a 601 pés, com três treliças na parte inferior, central e superior do edifício. As treliças de correia expostas servem a propósitos estéticos e estruturais.[21] Os edifícios posteriores incluem o Shanghai World Financial Center.[22]
Estruturas tubulares de concreto
Os últimos grandes edifícios projetados por Khan foram One Magnificent Mile e o Onterie Center em Chicago, que empregaram seus projetos de tubos agrupados e sistemas de tubos treliçados, respectivamente. Em contraste com os seus edifícios anteriores, que eram principalmente de aço, os seus dois últimos edifícios eram de betão. O edifício DeWitt-Chestnut Apartments, construído em 1963 em Chicago, também era um edifício de concreto com estrutura tubular.[16] A Trump Tower em Nova York também é outro exemplo que adotou esse sistema.[23].
Sistema de interação de estrutura de parede de cisalhamento
Khan desenvolveu o sistema de interação de estrutura de parede de cisalhamento para edifícios de altura média. Este sistema estrutural utiliza combinações de paredes de cisalhamento e pórticos projetados para resistir a forças laterais. O primeiro edifício a usar este sistema estrutural foi o Edifício Brunswick, de 35 andares, que foi concluído em 1965 e se tornou a estrutura de concreto armado mais alta de seu tempo. O sistema estrutural do Edifício Brunswick consiste em um núcleo de parede de concreto cercado por uma estrutura externa de pilares de concreto.[24] Prédios de apartamentos de até 70 andares de altura utilizaram esse conceito com sucesso.[25].
Lista de edifícios
Os edifícios nos quais Khan foi engenheiro estrutural incluem:[26].
Referências
[1] ↑ Midant, 2004, pp. 484-485.
[2] ↑ a b Midant, 2004, p. 485.
[3] ↑ Ali, Mir M.; Moon, Kyoung Sun (2007-09). «Structural Developments in Tall Buildings: Current Trends and Future Prospects». Architectural Science Review 50 (3): 205-223. ISSN 0003-8628. doi:10.3763/asre.2007.5027. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://dx.doi.org/10.3763/asre.2007.5027
[5] ↑ Weingardt, Richard (2005). Engineering legends : great American civil engineers : 32 profiles of inspiration and achievement. American Society of Civil Engineers. ISBN 0-7844-0801-7. OCLC 60419905. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/60419905
[10] ↑ Council on Tall Buildings and Urban Habitat. World Congress (2001). Tall buildings and urban habitat : cities in the third millennium : 6th World Congress of the Council on Tall Buildings and Urban Habitat, 26 February to 2 March, 2001. Spon Press. ISBN 0-203-46754-X. OCLC 51782388. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/51782388
[12] ↑ Sev, Aysin (2005). "Tubular Systems for Tall Office Buildings with Special Cases from Turkey" (PDF). In Cheung, Y. K.; Chau, K. W. (eds.). Tall Buildings: From Engineering to Sustainability. Sixth International Conference on Tall Buildings, Mini Symposium on Sustainable Cities, Mini Symposium on Planning, Design and Socio-Economic Aspects of Tall Residential Living Environment, Hong Kong, China, 6 – 8 December 2005. World Scientific. p. 361. doi:10.1142/9789812701480_0056. ISBN 978-981-256-620-1.
[20] ↑ Lee, P. K. K. (1997). Structures in the new millennium : proceedings of the fourth International Kerensky Conference on structures in the new millennium, Hong Kong, 3-5 September 1997. A.A. Balkema. ISBN 90-5410-898-3. OCLC 39016527. Consultado el 27 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/39016527
[26] ↑ National Academy of Sciences (1993). Biographical memoirs. Volume 62. National Academy Press. ISBN 0-585-14673-X. OCLC 45729831. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/45729831
O John Hancock Center é a primeira torre de uso misto do mundo. Quando foi construído, era o segundo edifício mais alto do mundo. Demonstrou o quão mais eficiente e viável a construção de arranha-céus muito altos poderia ser, em comparação com o design e a tecnologia mais antigos usados pelos arranha-céus até então.[4].
A inovação central de Khan no projeto e construção de arranha-céus foi a ideia do sistema estrutural de "tubo" para edifícios altos, que incluía as variantes de tubo emoldurado, tubo treliçado e tubo agrupado. Seu "conceito de tubo", usando toda a estrutura perimetral da parede externa de um edifício para simular um tubo de parede fina, revolucionou o design de edifícios altos.[5] A maioria dos edifícios com mais de 40 andares construídos desde 1960 agora usam um projeto de tubo derivado dos princípios de engenharia estrutural de Khan.[6][7].
Cargas laterais (forças horizontais), tais como forças do vento, forças sísmicas, etc., começam a dominar o sistema estrutural e assumem importância crescente no sistema geral do edifício à medida que a altura do edifício aumenta. As forças do vento tornam-se muito substanciais e as forças causadas por terremotos, etc. Elas também são muito importantes. Os projetos tubulares resistem a tais forças em edifícios altos. As estruturas tubulares são rígidas e apresentam vantagens significativas sobre outros sistemas de estrutura. Não só tornam os edifícios estruturalmente mais fortes e eficientes, como também reduzem significativamente os requisitos de materiais estruturais. A redução de materiais torna os edifícios mais eficientes economicamente e reduz o impacto ambiental. Os projetos tubulares permitem que os edifícios alcancem alturas ainda maiores. Os sistemas tubulares permitem maior espaço interior e permitem que os edifícios assumam uma variedade de formas, oferecendo maior liberdade aos arquitetos.[8][9] Esses novos projetos abriram uma porta econômica para empreiteiros, engenheiros, arquitetos e investidores, proporcionando grandes quantidades de espaço imobiliário em lotes mínimos de terreno. Khan fazia parte de um grupo de engenheiros que encorajou um renascimento na construção de arranha-céus após um hiato de mais de trinta anos.
Os sistemas tubulares ainda não atingiram os seus limites no que diz respeito à altura. [28] Outra característica importante dos sistemas tubulares é que os edifícios podem ser construídos com aço ou concreto armado, ou um composto dos dois, para atingir alturas maiores. Khan foi pioneiro no uso de concreto leve para edifícios altos,[11] em uma época em que o concreto armado era usado principalmente para construção de apenas alguns andares.[12] A maioria dos projetos de Khan foram concebidos levando em consideração a pré-fabricação e a repetição de componentes para que os projetos pudessem ser construídos rapidamente com erros mínimos.
Mais do que qualquer outro engenheiro do século, Fazlur Rahman Khan tornou possível que as pessoas vivessem e trabalhassem em “cidades no céu”. Mark Sarkisian (Diretor de Terremotos e Engenharia Estrutural da Skidmore, Owings & Merrill) disse: "Khan foi um visionário que transformou arranha-céus em cidades celestes, permanecendo firmemente enraizado nos fundamentos da engenharia."
Tubos emoldurados
Desde 1963, o novo sistema estrutural de tubos emoldurados tornou-se muito influente no projeto e construção de arranha-céus. Khan definiu a estrutura de tubo emoldurado como "uma estrutura espacial tridimensional composta por três, quatro ou possivelmente mais pórticos, pórticos contraventados ou paredes de cisalhamento, unidos em ou perto de suas bordas para formar um sistema estrutural em forma de tubo vertical capaz de resistir a forças laterais em qualquer direção por meio de balanço a partir da base." As cargas horizontais, por exemplo eólica e sísmica, são suportadas pela estrutura como um todo. Aproximadamente metade da superfície externa está disponível para janelas. Os tubos emoldurados permitem menos colunas internas e, portanto, criam mais espaço útil. A estrutura de tubos agrupados é mais eficiente para edifícios altos, reduzindo a penalidade de altura. O sistema estrutural também permite que colunas internas menores e o núcleo do edifício fiquem livres de estruturas contraventadas ou paredes de cisalhamento que ocupam espaço valioso. Onde forem necessárias aberturas maiores, como portas de garagem, a estrutura tubular deve ser interrompida e vigas de transferência usadas para manter a integridade estrutural.
O primeiro edifício a usar a construção de tubos emoldurados foi o DeWitt-Chestnut Apartment Building, que foi renomeado como DeWitt Plaza, um edifício que Bruce Graham projetou e projetou por Khan, que foi concluído em Chicago em 1963. Isso lançou as bases para a estrutura de tubos emoldurados usada na construção do World Trade Center (1973-2001).
Tubo com reforço e contraventamento em X
Khan foi o pioneiro em várias outras variantes do projeto da estrutura tubular. Um deles foi o conceito de aplicar contraventamento em X na parte externa do tubo para formar um tubo reforçado. O contraventamento em X reduz a carga lateral em um edifício, transferindo a carga para colunas externas, e a necessidade reduzida de colunas internas proporciona maior espaço útil. Khan empregou pela primeira vez o reforço externo em X em sua engenharia do John Hancock Center em 1965, e isso pode ser visto claramente no exterior do edifício, tornando-o um ícone arquitetônico.
Em contraste com estruturas de aço anteriores, como o Empire State Building (1931), que exigia cerca de 206 quilogramas de aço por metro quadrado, e o One Chase Manhattan Plaza (1961), que exigia cerca de 275 quilogramas de aço por metro quadrado, o John Hancock Center era muito mais eficiente, exigindo apenas 145 quilogramas de aço por metro quadrado. O conceito de estrutura tubular foi aplicado a muitos arranha-céus posteriores, incluindo o Onterie Center, o Citigroup Center, o Hotel Arts e a Bank of China Tower.[18].
Tubos agrupados
Uma das variantes mais importantes do conceito de estrutura tubular de Khan foram os tubos agrupados, que foram usados para a Willis Tower e a One Magnificent Mile. O projeto de tubos agrupados não era apenas o mais economicamente eficiente, mas também era "inovador em seu potencial para a formulação versátil do espaço arquitetônico. As torres eficientes não precisavam mais ser em forma de caixa; as unidades de tubos podiam assumir vários formatos e podiam ser agrupadas em diferentes tipos de grupos".
tubo em tubo
O sistema tubo em tubo aproveita os tubos da parede de cisalhamento do núcleo, além dos tubos externos. O tubo interno e o tubo externo trabalham juntos para resistir às cargas gravitacionais e laterais e para fornecer rigidez adicional à estrutura para evitar deflexões significativas no topo. Este projeto foi usado pela primeira vez no One Shell Plaza. Edifícios posteriores que utilizaram este sistema estrutural incluem as Torres Petronas.[20]
Estruturas de estabilizadores e correias
O sistema de vigas e treliças é um sistema resistente à carga lateral no qual a estrutura tubular é conectada à parede central do núcleo com estabilizadores muito rígidos e treliças de correias em um ou mais níveis. A BHP House foi o primeiro edifício a utilizar este sistema estrutural, seguido pelo First Wisconsin Center, desde então renomeado US Bank Center "U.S. Bank Center (Milwaukee)"), em Milwaukee. O centro se eleva a 601 pés, com três treliças na parte inferior, central e superior do edifício. As treliças de correia expostas servem a propósitos estéticos e estruturais.[21] Os edifícios posteriores incluem o Shanghai World Financial Center.[22]
Estruturas tubulares de concreto
Os últimos grandes edifícios projetados por Khan foram One Magnificent Mile e o Onterie Center em Chicago, que empregaram seus projetos de tubos agrupados e sistemas de tubos treliçados, respectivamente. Em contraste com os seus edifícios anteriores, que eram principalmente de aço, os seus dois últimos edifícios eram de betão. O edifício DeWitt-Chestnut Apartments, construído em 1963 em Chicago, também era um edifício de concreto com estrutura tubular.[16] A Trump Tower em Nova York também é outro exemplo que adotou esse sistema.[23].
Sistema de interação de estrutura de parede de cisalhamento
Khan desenvolveu o sistema de interação de estrutura de parede de cisalhamento para edifícios de altura média. Este sistema estrutural utiliza combinações de paredes de cisalhamento e pórticos projetados para resistir a forças laterais. O primeiro edifício a usar este sistema estrutural foi o Edifício Brunswick, de 35 andares, que foi concluído em 1965 e se tornou a estrutura de concreto armado mais alta de seu tempo. O sistema estrutural do Edifício Brunswick consiste em um núcleo de parede de concreto cercado por uma estrutura externa de pilares de concreto.[24] Prédios de apartamentos de até 70 andares de altura utilizaram esse conceito com sucesso.[25].
Lista de edifícios
Os edifícios nos quais Khan foi engenheiro estrutural incluem:[26].
Referências
[1] ↑ Midant, 2004, pp. 484-485.
[2] ↑ a b Midant, 2004, p. 485.
[3] ↑ Ali, Mir M.; Moon, Kyoung Sun (2007-09). «Structural Developments in Tall Buildings: Current Trends and Future Prospects». Architectural Science Review 50 (3): 205-223. ISSN 0003-8628. doi:10.3763/asre.2007.5027. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://dx.doi.org/10.3763/asre.2007.5027
[5] ↑ Weingardt, Richard (2005). Engineering legends : great American civil engineers : 32 profiles of inspiration and achievement. American Society of Civil Engineers. ISBN 0-7844-0801-7. OCLC 60419905. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/60419905
[10] ↑ Council on Tall Buildings and Urban Habitat. World Congress (2001). Tall buildings and urban habitat : cities in the third millennium : 6th World Congress of the Council on Tall Buildings and Urban Habitat, 26 February to 2 March, 2001. Spon Press. ISBN 0-203-46754-X. OCLC 51782388. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/51782388
[12] ↑ Sev, Aysin (2005). "Tubular Systems for Tall Office Buildings with Special Cases from Turkey" (PDF). In Cheung, Y. K.; Chau, K. W. (eds.). Tall Buildings: From Engineering to Sustainability. Sixth International Conference on Tall Buildings, Mini Symposium on Sustainable Cities, Mini Symposium on Planning, Design and Socio-Economic Aspects of Tall Residential Living Environment, Hong Kong, China, 6 – 8 December 2005. World Scientific. p. 361. doi:10.1142/9789812701480_0056. ISBN 978-981-256-620-1.
[20] ↑ Lee, P. K. K. (1997). Structures in the new millennium : proceedings of the fourth International Kerensky Conference on structures in the new millennium, Hong Kong, 3-5 September 1997. A.A. Balkema. ISBN 90-5410-898-3. OCLC 39016527. Consultado el 27 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/39016527
[26] ↑ National Academy of Sciences (1993). Biographical memoirs. Volume 62. National Academy Press. ISBN 0-585-14673-X. OCLC 45729831. Consultado el 22 de marzo de 2021.: https://www.worldcat.org/oclc/45729831