Em geral

Uma ponte mista, em termos de engenharia civil, é uma ponte formada por aço e concreto sem mistura como ocorre no concreto armado e na protensão.[1]​.

Pelas propriedades de cada um dos dois elementos que compõem este tipo de ponte, é possível tirar o máximo proveito de cada um deles. Assim, enquanto o concreto resiste à compressão, as barras de aço resistem à tração.[1]​.

Contenido

La ejecución de los puentes mixtos se puede realizar mediante tableros mixtos multijácena y tableros de sección en cajón.

Placas multivigas mistas

As placas multivigas mistas têm a vantagem de serem adequadas para o fabrico em oficina, são fáceis de transportar, são colocadas com meios comuns através de uma grua (guindaste (máquina)), as juntas são reduzidas e têm um processo fácil de executar a laje. Porém, apresentam a desvantagem de ficarem muito expostos ao vento, aumentarem as tensões da laje, conterem cantos abundantes, exigirem manutenção pesada, serem sensíveis à flambagem[nota 1]​ e serem suscetíveis a gradientes térmicos, entre outros.[2]​.

Placas de seção de caixa

Os painéis em caixão têm a vantagem de as superfícies exteriores serem reduzidas, a manutenção ser simples, haver adaptação nas geometrias, distribuição de carga, ter versatilidade e ter menores espessuras de laje, entre outras. Porém, apresentam a desvantagem de aumentar a dificuldade na oficina, complicar o transporte, exigir maior número de soldas e exigir afinidade nos processos construtivos.[3]​.