Contenido

A veces, en algunas zonas es necesario unir dos puntos distantes con un puente a gran altura, como cuando es un canal o un suministro de agua y se debe cruzar un valle. En vez de construirse arcos muy grandes o columnas de soporte muy altas (difícil cuando se usa piedra), se construyen series de estructuras en arco, unas sobre las otras, con estructuras más anchas en la base. Los ingenieros civiles romanos desarrollaron y refinaron mucho el diseño y construcción de estas estructuras usando solamente materiales, equipamiento y matemáticas simples. Estas construcciones se siguen usando en viaductos de canales y carreteras como también tiene una forma agradable, particularmente cuando se cruza una vía de agua, y los reflejos de los arcos forman una impresión visual de ser arcos o elipses.

Uso de materiais modernos

Muitas das pontes em arco são feitas de concreto armado. Este tipo de ponte é possível através da construção de uma cofragem (com estrutura provisória semelhante às pontes de pedra) que suporta o betão fresco e a armadura. Quando o concreto adquire resistência suficiente, a fôrma é retirada, eliminando toda a estrutura provisória.

Muitas pontes modernas, feitas de aço ou concreto armado, têm formato de arco e possuem parte de sua estrutura carregada em tração, mas isso permite uma redução ou eliminação da carga horizontal exercida contra os contrafortes, permitindo sua construção em solos mais fracos. Estruturalmente, não são verdadeiros arcos, mas sim vigas em forma de arco. Consulte pontes em arco treliçado para saber mais sobre esse tipo de ponte.

Uma evolução moderna das pontes em arco é a ponte em arco de compressão com via suspensa. Este tipo foi possível graças ao uso de materiais leves e resistentes à tração, como aço, concreto armado e concreto protendido.

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A veces, en algunas zonas es necesario unir dos puntos distantes con un puente a gran altura, como cuando es un canal o un suministro de agua y se debe cruzar un valle. En vez de construirse arcos muy grandes o columnas de soporte muy altas (difícil cuando se usa piedra), se construyen series de estructuras en arco, unas sobre las otras, con estructuras más anchas en la base. Los ingenieros civiles romanos desarrollaron y refinaron mucho el diseño y construcción de estas estructuras usando solamente materiales, equipamiento y matemáticas simples. Estas construcciones se siguen usando en viaductos de canales y carreteras como también tiene una forma agradable, particularmente cuando se cruza una vía de agua, y los reflejos de los arcos forman una impresión visual de ser arcos o elipses.

Uso de materiais modernos

Muitas das pontes em arco são feitas de concreto armado. Este tipo de ponte é possível através da construção de uma cofragem (com estrutura provisória semelhante às pontes de pedra) que suporta o betão fresco e a armadura. Quando o concreto adquire resistência suficiente, a fôrma é retirada, eliminando toda a estrutura provisória.

Muitas pontes modernas, feitas de aço ou concreto armado, têm formato de arco e possuem parte de sua estrutura carregada em tração, mas isso permite uma redução ou eliminação da carga horizontal exercida contra os contrafortes, permitindo sua construção em solos mais fracos. Estruturalmente, não são verdadeiros arcos, mas sim vigas em forma de arco. Consulte pontes em arco treliçado para saber mais sobre esse tipo de ponte.

Uma evolução moderna das pontes em arco é a ponte em arco de compressão com via suspensa. Este tipo foi possível graças ao uso de materiais leves e resistentes à tração, como aço, concreto armado e concreto protendido.