Em geral

Toyotismo é uma relação no ambiente de produção industrial que foi um importante pilar do sistema de procedimentos industriais japonês e que após a crise do petróleo de 1973 começou a substituir o fordismo como modelo de referência na produção em cadeia. Destaca-se de seu antecessor basicamente pela ideia de trabalho flexível, aumento de produtividade por meio de gestão e organização (just in time) e trabalho combinado que supera a mecanização e individualização do trabalhador, elemento característico do processo da cadeia Ford.

Quando o sistema económico keynesiano e o sistema de produção fordista mostraram esgotamento estrutural nos anos 73-74, o foco na produção industrial começou a voltar-se para o modelo japonês; modelo que permitiu que a indústria japonesa fosse levada do subdesenvolvimento à categoria de potência mundial em apenas décadas. Os eixos centrais do modelo conseguiram reverter a crise ocorrida na cadeia produtiva fordista. Esses pontos seriam:

A forma como esta nova concepção de ligação/execução se manifesta idealmente tem a ver com uma economia que tenha um crescimento aceitável e um amplo controlo dos mercados externos. Embora apenas um pequeno grupo de países atenda a este cenário, o toyotismo também manifestou formas híbridas em outros países com o objectivo de procurar a redução de custos e a estimulação social para os trabalhadores.

Sem dúvida, as inovações introduzidas pelo engenheiro Taiichi Ohno na montadora Toyota impuseram esse modelo ao toyotismo.

Estas são suas características: