Streamline moderne
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Streamline moderne (o Streamline) fue una variedad de Art déco que surgió a mediados de la década de 1930. El estilo arquitectónico era más sobrio y menos decorativo que los edificios Art déco anteriores, más en sintonía con el estado de ánimo sombrío de la Gran Depresión. Los edificios en el estilo a menudo se parecían a barcos con destino a tierra, con esquinas redondeadas, largas líneas horizontales, barandillas de hierro y, a veces, características náuticas. Ejemplos notables incluyen el Museo Marítimo de San Francisco (1936), originalmente construido como una casa de baños públicos junto a la playa, y el Auditorio Pan-Pacific en Los Ángeles, construido en 1935 y cerrado en 1978. Fue declarado monumento histórico, pero fue destruido por un incendio en 1989.[5].
El estilo de decoración y diseño industrial fue influenciado por principios aerodinámicos modernos desarrollados para la aviación y balística para reducir la fricción del aire a altas velocidades. Los diseñadores aplicaron las formas de las balas a automóviles, trenes, barcos e incluso objetos que no estaban destinados a moverse, como refrigeradores, bombas de gas y edificios. Uno de los primeros vehículos de producción en este estilo fue el Chrysler Airflow de 1933. No tuvo éxito comercialmente, pero la belleza y funcionalidad de su diseño sentó un precedente; Streamline moderne significaba modernidad. Continuó utilizándose en el diseño de automóviles mucho después de la Segunda Guerra Mundial.[6][7][8].
Estaciones de tren y aeropuertos
El Art déco a menudo se asociaba con aviones, trenes y dirigibles y se eligió con frecuencia como el estilo para las nuevas terminales de transporte. La semicúpula de laCincinnati Union Terminal (1933) mide 180 pies (54,9 m) ancho y 106 pies (32,3 m) alto. Después del declive de los viajes por ferrocarril, la mayor parte del edificio se convirtió para otros usos, incluido el Cincinnati Museum Center, aunque todavía se utiliza como estación de Amtrak.
La Terminal Aérea Marina del Aeropuerto LaGuardia, construida en 1939, fue la primera terminal para vuelos internacionales desde Nueva York; sirvió a los hidroaviones de Pan American World Airways que aterrizaron en el puerto. Sobrevivió a la destrucción y todavía contiene un notable mural Art Deco llamado Flight, que fue destruido y luego restaurado en la década de 1980.
La Union Station "Union Station (Los Ángeles)") en Los Ángeles fue diseñada parcialmente por John Parkinson y Donald B. Parkinson (los Parkinson), quienes también habían diseñado el Ayuntamiento de Los Ángeles y otros edificios emblemáticos de la ciudad. La estructura combina el Art déco, Estilo Misión y Streamline moderne, con detalles arquitectónicos como estrellas de ocho puntas e incluso elementos de la arquitectura del Renacimiento colonial neerlandés.[9].
Hoteles, resorts y el estilo de Miami Beach
El período Art déco vio un enorme aumento en los viajes y el turismo, por trenes, automóviles y aviones. Se construyeron varios hoteles de lujo con el nuevo estilo; el Waldorf-Astoria en Park Avenue en la ciudad de Nueva York, construido en 1929 para reemplazar un edificio de estilo Beaux Arts de la década de 1890, era el hotel más alto y más grande del mundo cuando se construyó.
La ciudad de Miami Beach, Florida desarrolló su propia variante particular de Art déco, y el estilo siguió siendo popular allí hasta finales de la década de 1940, mucho después de otras ciudades estadounidenses. Se convirtió en un destino turístico popular en las décadas de 1920 y 1930, atrayendo particularmente a visitantes del noreste de los Estados Unidos durante el invierno. Se construyó una gran cantidad de hoteles Art déco, que se han agrupado en un área histórica, el Distrito histórico arquitectónico de Miami Beach, y se han conservado, y muchos han sido restaurados a su apariencia original.[10][11] El distrito tiene un área de aproximadamente un kilómetro cuadrado y contiene hoteles y residencias secundarias, todos aproximadamente a la misma altura, ninguno más alto de doce o trece pisos. La mayoría tiene características art déco clásicas; formas geométricas claras distribuidas horizontalmente; características aerodinámicas aerodinámicas; y a menudo una torre central que rompe la horizontal, coronada por una aguja o cúpula. Una característica particular del Art déco de Miami es la paleta de colores pastel, que se alternan con estuco blanco. La decoración presenta garzas, conchas marinas, palmeras y amaneceres y atardeceres. La iluminación de neón en la noche resalta el ambiente Art déco.[12].
Restaurantes y estaciones de servicio
Debido a su alto costo de construcción, el art déco generalmente se usaba solo en grandes edificios de oficinas, edificios gubernamentales y teatros, pero a veces se usaba en estructuras más pequeñas, como restaurantes y estaciones de servicio, particularmente a lo largo de las carreteras. Un ejemplo notable es el U-Drop Inn en Shamrock "Shamrock (Texas)"), Texas ubicado a lo largo de la US Highway 66. Fue construido en 1936 y ahora es propiedad de la ciudad de Shamrock y es un hito histórico.
A fines de la década de 1930 y principios de la de 1940, varios comensales se inspiraron en los vagones de trenes aerodinámicos y aparecieron en diferentes ciudades de los Estados Unidos. En algunos casos, los vagones de ferrocarril reales se transformaron en comensales. Algunos sobreviven, incluido el Modern Diner en Pawtucket, Rhode Island que es un hito registrado.