Estação Central de Berlim
Introdução
Em geral
A Estação Central de Berlim (Berlin Hauptbahnhof) é a maior estação ferroviária da União Europeia.
O complexo é uma obra do arquitecto alemão Meinhard von Gerkan"), do atelier Gerkan, Marg und Partner. O custo inicial do projecto foi de 700 milhões de euros, valor que acabou por ascender a 900 milhões.[3].
História
A atual estação começou a ser construída em 2002, sendo inaugurada em 25 de maio de 2006, bem a tempo para a celebração da Copa do Mundo de Futebol de 2006.[4][3] Esta nova estação substitui as oito estações terminais que existiam em Berlim no final do século por uma única estação de intercâmbio em dois níveis em forma de entroncamento.
As antigas estações terminais foram severamente danificadas na Segunda Guerra Mundial e posteriormente separadas dos seus arredores pelas condições da divisão da Alemanha em dois estados e nos três setores ocidentais de Berlim. Toda a rede ferroviária de Berlim, leste e oeste, era administrada e operada pela Deutsche Reichsbahn da RDA "Deutsche Reichsbahn (Alemanha Oriental)"). Os poucos comboios que ligavam Berlim Ocidental à RFA (Alemanha Ocidental) não terminavam nas estações terminais históricas devido aos seus destinos e origens, mas todos passavam pelo Stadtbahn, o viaduto ferroviário que atravessa o centro de Berlim Leste-Oeste e passa pelo território da RDA na estação Friedrichstraße. A queda do Muro de Berlim em 1989, a reunificação do Estado e a decisão de instalar a capital em Berlim obrigaram a grandes mudanças para integrar a nova situação. A Stadtbahn tinha capacidade insuficiente para todo o tráfego criado.
A solução levada a cabo no âmbito da Redesenvolvimento de Berlim é uma concepção fungiforme com o topo traçado pela Stadtbahn e o tronco pela nova linha norte-sul da Nord-Süd-Fernbahn. A estação de travessia foi construída no local da antiga Lehrter Bahnhof (Estação Lehrte), onde terminavam os trens de Hanôver, Colônia e do vizinho Ruhr da Estação Hamburgo. Os trens do norte chegam pelo arco norte do Ringbahn, a linha ferroviária circular, e os do oeste pela Stadtbahn.
As linhas anteriormente servidas pela Anhalter Bahnhof") estão ligadas à Estação Central pelo túnel norte-sul ( ou para diferenciar do túnel norte-sul do S-Bahn de Berlim, que não são compatíveis devido à sua eletrificação diferente e à altura dos trens).