Para estudar as propriedades do betume asfáltico não basta uma análise química elementar, mas sim um estudo aprofundado de suas propriedades físico-químicas.

Conforme estabelecido na Despacho Circular 29/2011 sobre as especificações técnicas gerais para obras rodoviárias e de pontes (pág. 3). Ligantes betuminosos e microaglomerados a frio:[2]​.

O betume asfáltico será transportado em tanques termo-isolantes equipados com termômetros localizados em pontos bem visíveis. Os tanques devem estar preparados para poder aquecer o betume asfáltico quando, por alguma anomalia, sua temperatura cair para evitar sua transferência. Da mesma forma, terão um elemento adequado para a coleta de amostras.

Será armazenado em um ou mais tanques, adequadamente isolados entre si, que deverão ser dotados de aberturas de ventilação para evitar que trabalhem sob pressão e que deverão possuir os dispositivos de medição e segurança necessários, localizados em pontos de fácil acesso.

Os tanques devem ser termoisolantes e dotados de termômetros localizados em pontos bem visíveis e dotados de sistema de aquecimento próprio, capaz de evitar, por qualquer anomalia, que a temperatura do produto se desvie da temperatura definida para armazenamento em mais de dez graus Celsius (10 °C). Da mesma forma, terão uma válvula adequada para a coleta de amostras.

Quando os tanques de armazenamento não possuírem meios de carregamento próprios, os tanques utilizados para o transporte de betume asfáltico serão dotados de meios pneumáticos ou mecânicos para a rápida transferência do seu conteúdo para os mesmos.

Todas as tubulações e bombas diretas, preferencialmente rotativas, utilizadas para transferência de betume asfáltico, do tanque de transporte para o tanque de armazenamento e deste para o equipamento de utilização, devem ser aquecidas, isoladas termicamente e dispostas de modo que possam ser fácil e perfeitamente limpas após cada aplicação ou dia de trabalho.

Por fim, o diretor das Obras verificará, com a freqüência que julgar necessária, os sistemas de transporte e transferência e as condições de armazenamento em tudo que possa afetar a qualidade do material; e caso não cumpra, suspenderá a utilização do conteúdo do tanque ou cisterna correspondente até que sejam verificadas as características que julgar adequadas.

A principal aplicação dos materiais betuminosos e à qual se destina a maior percentagem da sua produção, é no domínio da pavimentação rodoviária, formando o que se tem denominado pavimentos flexíveis. Outra aplicação importante, pelo grande papel que desempenha na construção mas não pelo consumo de produtos, é a impermeabilização tanto de obras hidráulicas como de edifícios.

Para estudar as propriedades do betume asfáltico não basta uma análise química elementar, mas sim um estudo aprofundado de suas propriedades físico-químicas.

Conforme estabelecido na Despacho Circular 29/2011 sobre as especificações técnicas gerais para obras rodoviárias e de pontes (pág. 3). Ligantes betuminosos e microaglomerados a frio:[2]​.

O betume asfáltico será transportado em tanques termo-isolantes equipados com termômetros localizados em pontos bem visíveis. Os tanques devem estar preparados para poder aquecer o betume asfáltico quando, por alguma anomalia, sua temperatura cair para evitar sua transferência. Da mesma forma, terão um elemento adequado para a coleta de amostras.

Será armazenado em um ou mais tanques, adequadamente isolados entre si, que deverão ser dotados de aberturas de ventilação para evitar que trabalhem sob pressão e que deverão possuir os dispositivos de medição e segurança necessários, localizados em pontos de fácil acesso.

Os tanques devem ser termoisolantes e dotados de termômetros localizados em pontos bem visíveis e dotados de sistema de aquecimento próprio, capaz de evitar, por qualquer anomalia, que a temperatura do produto se desvie da temperatura definida para armazenamento em mais de dez graus Celsius (10 °C). Da mesma forma, terão uma válvula adequada para a coleta de amostras.

Quando os tanques de armazenamento não possuírem meios de carregamento próprios, os tanques utilizados para o transporte de betume asfáltico serão dotados de meios pneumáticos ou mecânicos para a rápida transferência do seu conteúdo para os mesmos.

Todas as tubulações e bombas diretas, preferencialmente rotativas, utilizadas para transferência de betume asfáltico, do tanque de transporte para o tanque de armazenamento e deste para o equipamento de utilização, devem ser aquecidas, isoladas termicamente e dispostas de modo que possam ser fácil e perfeitamente limpas após cada aplicação ou dia de trabalho.

Por fim, o diretor das Obras verificará, com a freqüência que julgar necessária, os sistemas de transporte e transferência e as condições de armazenamento em tudo que possa afetar a qualidade do material; e caso não cumpra, suspenderá a utilização do conteúdo do tanque ou cisterna correspondente até que sejam verificadas as características que julgar adequadas.

A principal aplicação dos materiais betuminosos e à qual se destina a maior percentagem da sua produção, é no domínio da pavimentação rodoviária, formando o que se tem denominado pavimentos flexíveis. Outra aplicação importante, pelo grande papel que desempenha na construção mas não pelo consumo de produtos, é a impermeabilização tanto de obras hidráulicas como de edifícios.