engenharia de tráfego aéreo
Introdução
Em geral
Controle de tráfego aéreo, também conhecido como ATC (Air Traffic Control*), é um serviço prestado por controladores baseados em terra que guiam aeronaves em espaço aéreo controlado e fornecem informações e suporte aos pilotos em espaço aéreo não controlado. Seu objetivo é proporcionar segurança, ordem e eficiência ao tráfego aéreo.
Dependendo do tipo de voo e da classe do espaço aéreo, o controlador pode oferecer instruções obrigatórias ou conselhos que os pilotos podem ignorar a seu critério. Em qualquer caso, o piloto é a autoridade final na operação da aeronave e pode, em caso de emergência, desviar-se das instruções do ATC para manter a segurança do voo.
História
Em 1920, o Aeroporto de Croydon, em Londres, foi o primeiro aeroporto do mundo a introduzir o controle de tráfego aéreo.[1].
Nos Estados Unidos, o controle de tráfego aéreo desenvolveu três divisões. A primeira estação de rádio de correio aéreo (AMRS) foi criada em 1922, após a Primeira Guerra Mundial, quando os Correios dos EUA começaram a usar técnicas desenvolvidas pelos militares para dirigir e rastrear os movimentos de aeronaves de reconhecimento. Com o tempo, os AMRS foram transformados em estações de serviço de voo.
As estações de serviço de voo atuais não emitem instruções de controle, mas fornecem aos pilotos muitos outros serviços de informação relacionados ao voo. Estes são responsáveis por transmitir instruções de controle ATC em áreas onde o serviço de voo é a única instalação com cobertura de rádio ou telefone.[2].
Em outubro de 1923, foi estabelecido o serviço de notificação de posição para aeronaves voando nas chamadas rotas federais.[3].
Na URSS, o primeiro serviço de controle de tráfego aéreo foi organizado em 1929 na companhia aérea Moscou - Irkutsk; Em 1930, foram definidas zonas de controle ao longo de todas as rotas aéreas existentes.[4].
A primeira torre de controle de tráfego aeroportuário, regulando chegadas, partidas e movimentos de superfície de aeronaves em um aeroporto específico, foi inaugurada em Cleveland em 1930. Instalações de controle de aproximação/partida foram criadas após a adoção do radar na década de 1950 para monitorar e controlar o espaço aéreo nos aeroportos.