Os elevadores panorâmicos aumentam a sensação de luz e espaço.[1]​ Na verdade, esses elevadores fazem parte do projeto arquitetônico do edifício e podem se tornar um de seus elementos mais representativos, especialmente nos átrios e lobbies de hotéis e edifícios de escritórios.[8]​[9]​ A última tendência na arquitetura é a utilização de elementos de construção em vidro totalmente transparentes.[10]​ Utilizados tanto em edifícios tradicionais como modernos, os elevadores de vidro não só seguem esta tendência, mas também contribuem para a estética do edifício dando um aspecto minimalista, moderno e aparência elegante.[11]​[2]​ Este tipo de instalação requer uma estreita colaboração entre o arquiteto e o engenheiro de transporte vertical, devido à inter-relação entre os conceitos estéticos e a configuração técnica do elevador.[8]​.

Os elevadores panorâmicos substituem os poços dos elevadores no núcleo “Core (arquitetura)” do edifício, o que significa que podem ser utilizados para reduzir o espaço ocupado em cada andar pelos sistemas de transporte vertical, problema que surge principalmente nos arranha-céus. No entanto, eles também podem reduzir a área da janela do edifício.[9]​.

O principal material de construção dos elevadores panorâmicos é o vidro ou policarbonato, pois, por definição, pelo menos uma das faces tanto da cabine quanto do invólucro deve utilizar este material.[12]​ Em decorrência dos requisitos de rigidez e resistência, normalmente o tipo de vidro utilizado é um vidro de segurança laminado que atende aos requisitos estabelecidos pela regulamentação. Atualmente, outros materiais como o policarbonato transparente também são utilizados.[12]​.

Sendo o vidro um material frágil, a verificação da resistência dos elevadores panorâmicos tem sido baseada principalmente em estudos experimentais. Pesquisas também têm sido realizadas na área de modelagem de componentes de vidro pelo método dos elementos finitos.[11]​ Como o vidro pesa mais que os materiais convencionais, esses elevadores costumam pesar mais que os elevadores não panorâmicos, o que implica que normalmente devem ter maior potência e, consequentemente, maior consumo de energia.[1][12]​ Ao mesmo tempo, o custo mais elevado dos materiais panorâmicos e as modificações técnicas necessárias provocam um aumento no custo total da instalação. instalação.[13]​.

O clima deve ser levado em consideração no seu projeto, principalmente se o elevador for instalado no exterior, pois há áreas onde a cabine pode atingir altas temperaturas durante alguns meses do ano. Para solucionar esse problema, é comum que os elevadores panorâmicos sejam equipados com sistema de ar condicionado.[13][14]​.

Outro elemento climático a ter em conta é o vento, pois se o local onde o elevador está instalado ao ar livre costuma ter ventos fortes, isso pode representar um problema de segurança para os utilizadores. Uma solução para este problema é a adoção de um controlador programável, controlado por um ou mais anemômetros que dá a ordem de desabilitar o elevador a uma determinada velocidade do vento.

Um exemplo em que este sistema existe é o Gran Hotel Bali em Benidorm, que dispõe de dois elevadores panorâmicos com velocidade de 2,5 m/s que vão do rés-do-chão ao 43.º. Dois anemómetros, um localizado nos primeiros pisos e outro nos últimos pisos, dão informação em tempo real ao autómato sobre a velocidade média do vento entre as duas extremidades do edifício e, dependendo da programação estabelecida, dá a ordem ao comando do elevador para estacionar a cabine. para o meio do edifício e desativá-los exibindo uma mensagem informativa no piso térreo e nos displays da cabine até que a velocidade retorne aos valores normais. A razão pela qual estacionam mesmo no meio do edifício é para que as cargas da cabina e dos contrapesos estejam o mais equilibradas possível (apesar de possuírem adicionalmente um sistema de cabos de compensação comum em elevadores com mais de 20 pisos, o que significa que as cargas estão sempre equilibradas independentemente da posição do poço em que a cabina se encontra em determinado momento).

Outro factor a ter em conta é a limpeza dos elementos panorâmicos, para fins de conservação e manutenção, pois por vezes pode ser difícil aceder a todos os pontos para os limpar, o que deve ser considerado no projecto do elevador.[13]​.

Não é recomendado que este tipo de elevador atinja velocidades superiores a 6 m/s.[8]​.

Existem vários tipos de elevadores panorâmicos, desde aqueles que possuem apenas um lado de vidro, às vezes chamados de "semi-panorâmicos",[13]​ até aqueles que possuem três lados de vidro, e até mesmo as portas.[12]​.

Embora sejam menos frequentes, também existem elevadores cuja única característica panorâmica é o recinto onde se encontram, sendo a cabine opaca. Este tipo de elevador é normalmente instalado em locais onde é de vital importância deixar entrar o máximo de luz possível, por exemplo, em escadas ou poços de iluminação, quando não se quer prescindir de luz natural ou não se quer cobrir elementos adjacentes como janelas ou terraços.[13]​.

Além disso, os elevadores panorâmicos podem ser classificados de acordo com dois pontos de vista diferentes:[13]​.

Tradicionalmente, os elevadores panorâmicos eram entendidos apenas como aqueles instalados no exterior de edifícios únicos, modernos ou antigos. Fixados à fachada, estes elevadores fazem uma subida que justifica por si só o percurso e a identidade do próprio edifício, normalmente vanguardista. Também tem sido frequentemente aplicado na reabilitação de monumentos ou edifícios históricos, onde deve ser ajustado ao espaço disponível, razão pela qual em algumas ocasiões foi necessário fabricar elevadores personalizados.[15]​.

Posteriormente, houve uma ampliação do seu campo de aplicação, o que foi facilitado pela sua versatilidade. Segundo declarações da empresa Otis: “Hoje é cada vez mais comum que elevadores panorâmicos sejam instalados em poços de vidro fechados ou em áreas abertas no interior de edifícios, e não apenas quando estes são únicos, mas em todos os tipos de edifícios, inclusive residenciais, tanto em construções novas como em reformas ou instalações de elevadores em edifícios que não possuíam.”[15]​.

Os elevadores panorâmicos aumentam a sensação de luz e espaço.[1]​ Na verdade, esses elevadores fazem parte do projeto arquitetônico do edifício e podem se tornar um de seus elementos mais representativos, especialmente nos átrios e lobbies de hotéis e edifícios de escritórios.[8]​[9]​ A última tendência na arquitetura é a utilização de elementos de construção em vidro totalmente transparentes.[10]​ Utilizados tanto em edifícios tradicionais como modernos, os elevadores de vidro não só seguem esta tendência, mas também contribuem para a estética do edifício dando um aspecto minimalista, moderno e aparência elegante.[11]​[2]​ Este tipo de instalação requer uma estreita colaboração entre o arquiteto e o engenheiro de transporte vertical, devido à inter-relação entre os conceitos estéticos e a configuração técnica do elevador.[8]​.

Os elevadores panorâmicos substituem os poços dos elevadores no núcleo “Core (arquitetura)” do edifício, o que significa que podem ser utilizados para reduzir o espaço ocupado em cada andar pelos sistemas de transporte vertical, problema que surge principalmente nos arranha-céus. No entanto, eles também podem reduzir a área da janela do edifício.[9]​.

O principal material de construção dos elevadores panorâmicos é o vidro ou policarbonato, pois, por definição, pelo menos uma das faces tanto da cabine quanto do invólucro deve utilizar este material.[12]​ Em decorrência dos requisitos de rigidez e resistência, normalmente o tipo de vidro utilizado é um vidro de segurança laminado que atende aos requisitos estabelecidos pela regulamentação. Atualmente, outros materiais como o policarbonato transparente também são utilizados.[12]​.

Sendo o vidro um material frágil, a verificação da resistência dos elevadores panorâmicos tem sido baseada principalmente em estudos experimentais. Pesquisas também têm sido realizadas na área de modelagem de componentes de vidro pelo método dos elementos finitos.[11]​ Como o vidro pesa mais que os materiais convencionais, esses elevadores costumam pesar mais que os elevadores não panorâmicos, o que implica que normalmente devem ter maior potência e, consequentemente, maior consumo de energia.[1][12]​ Ao mesmo tempo, o custo mais elevado dos materiais panorâmicos e as modificações técnicas necessárias provocam um aumento no custo total da instalação. instalação.[13]​.

O clima deve ser levado em consideração no seu projeto, principalmente se o elevador for instalado no exterior, pois há áreas onde a cabine pode atingir altas temperaturas durante alguns meses do ano. Para solucionar esse problema, é comum que os elevadores panorâmicos sejam equipados com sistema de ar condicionado.[13][14]​.

Outro elemento climático a ter em conta é o vento, pois se o local onde o elevador está instalado ao ar livre costuma ter ventos fortes, isso pode representar um problema de segurança para os utilizadores. Uma solução para este problema é a adoção de um controlador programável, controlado por um ou mais anemômetros que dá a ordem de desabilitar o elevador a uma determinada velocidade do vento.

Um exemplo em que este sistema existe é o Gran Hotel Bali em Benidorm, que dispõe de dois elevadores panorâmicos com velocidade de 2,5 m/s que vão do rés-do-chão ao 43.º. Dois anemómetros, um localizado nos primeiros pisos e outro nos últimos pisos, dão informação em tempo real ao autómato sobre a velocidade média do vento entre as duas extremidades do edifício e, dependendo da programação estabelecida, dá a ordem ao comando do elevador para estacionar a cabine. para o meio do edifício e desativá-los exibindo uma mensagem informativa no piso térreo e nos displays da cabine até que a velocidade retorne aos valores normais. A razão pela qual estacionam mesmo no meio do edifício é para que as cargas da cabina e dos contrapesos estejam o mais equilibradas possível (apesar de possuírem adicionalmente um sistema de cabos de compensação comum em elevadores com mais de 20 pisos, o que significa que as cargas estão sempre equilibradas independentemente da posição do poço em que a cabina se encontra em determinado momento).

Outro factor a ter em conta é a limpeza dos elementos panorâmicos, para fins de conservação e manutenção, pois por vezes pode ser difícil aceder a todos os pontos para os limpar, o que deve ser considerado no projecto do elevador.[13]​.

Não é recomendado que este tipo de elevador atinja velocidades superiores a 6 m/s.[8]​.

Existem vários tipos de elevadores panorâmicos, desde aqueles que possuem apenas um lado de vidro, às vezes chamados de "semi-panorâmicos",[13]​ até aqueles que possuem três lados de vidro, e até mesmo as portas.[12]​.

Embora sejam menos frequentes, também existem elevadores cuja única característica panorâmica é o recinto onde se encontram, sendo a cabine opaca. Este tipo de elevador é normalmente instalado em locais onde é de vital importância deixar entrar o máximo de luz possível, por exemplo, em escadas ou poços de iluminação, quando não se quer prescindir de luz natural ou não se quer cobrir elementos adjacentes como janelas ou terraços.[13]​.

Além disso, os elevadores panorâmicos podem ser classificados de acordo com dois pontos de vista diferentes:[13]​.

Tradicionalmente, os elevadores panorâmicos eram entendidos apenas como aqueles instalados no exterior de edifícios únicos, modernos ou antigos. Fixados à fachada, estes elevadores fazem uma subida que justifica por si só o percurso e a identidade do próprio edifício, normalmente vanguardista. Também tem sido frequentemente aplicado na reabilitação de monumentos ou edifícios históricos, onde deve ser ajustado ao espaço disponível, razão pela qual em algumas ocasiões foi necessário fabricar elevadores personalizados.[15]​.

Posteriormente, houve uma ampliação do seu campo de aplicação, o que foi facilitado pela sua versatilidade. Segundo declarações da empresa Otis: “Hoje é cada vez mais comum que elevadores panorâmicos sejam instalados em poços de vidro fechados ou em áreas abertas no interior de edifícios, e não apenas quando estes são únicos, mas em todos os tipos de edifícios, inclusive residenciais, tanto em construções novas como em reformas ou instalações de elevadores em edifícios que não possuíam.”[15]​.