El Jardín del Turia
Introducción
El Jardín del Turia es un parque urbano público situado en el antiguo cauce del río Turia de la ciudad de Valencia. Ocupa unas 136 ha actualmente, que serán 160,5 ha en un futuro con la finalización del parque de Desembocadura y con una longitud próxima a los 8,5 km que llegará a casi los 10 km con la finalización del último tramo del parque y una anchura media de unos 160 m.[1][2] Es uno de los mayores jardines netamente urbanos de España. El parque comienza en el límite con el municipio de Mislata, junto al parque de la Canaleta de dicho municipio y el zoológico Bioparc Valencia (inaugurado en 2008) a unos 19 m s. n. m. y finaliza en el Passeig de l'Albereda junto al Oceanogràfic (inaugurado en 2003) a 1 m s. n. m.
Se fundó en 1986, varios decenios después de la gran riada de Valencia. Tras la riada, el Ayuntamiento y el Gobierno de España planearon en la década de 1960 la construcción de un gran eje de comunicaciones (autopistas y otros medios de transporte) que conectase el puerto con el aeropuerto y solventase también el tráfico interno. Posteriormente, y tras el movimiento ciudadano 'El llit del Túria és nostre i el volem verd'[3] ('El cauce del Turia es nuestro y lo queremos verde'), se dio un vuelco hacia su conversión en un lugar de ocio y naturaleza para los ciudadanos y visitantes. Con esto consiguieron la cesión de la propiedad del viejo cauce a Valencia (1976, decreto de Juan Carlos I) y también la aprobación definitiva como zona verde y parque público de estos terrenos (1979)[1], todo esto como origen de un concurso promovido por el aún gobierno franquista de Miguel Ramón Izquierdo.
En 1986 se inauguró el parque en el que uno de sus tramos más céntricos está junto a los Jardines del Real (popularmente, 'Viveros'). El jardín cruza la ciudad desde prácticamente el puerto, más concretamente desde la Ciudad de las Artes y las Ciencias, hasta el nuevo Bioparc Valencia, que sustituye al antiguo zoológico. Su forma lineal que atraviesa la ciudad conlleva que numerosa población de la ciudad resida en las proximidades del parque, lo que hace que probablemente sea el parque más visitado de España.
Historia
El proyecto
En el año 1957 Valencia vivió uno de los episodios más trágicos de su historia. El 14 de octubre de 1957 la gran riada de Valencia inundó la ciudad y causó la muerte de alrededor de un centenar de personas. El Gobierno de España y el Ayuntamiento de Valencia decidieron que el Turia no podía seguir pasando por el centro de Valencia por el peligro que suponía nuevas inundaciones. De modo que en 1958 se decide trasladar el río a un lugar cercano desviándolo mediante el llamado Plan Sur. Desde 1946 el arquitecto Fernando García Ordoñez venía estudiando alternativas y tras la riada el ministro e ingeniero Vicente Mortes encarga un estudio de detalle con tres opciones, de las que finalmente se elige la solución Sur[4] que se terminó de construir en 1972 dando lugar a la creación en los márgenes de una vía rápida de circulación, que años después se llamó V-30. Gracias a esa vía de circunvalación se vio la posibilidad de evitar el tráfico de mercancías y de tránsito dentro de la ciudad y se hizo obsoleta una idea inicial de convertir el cauce antiguo en una autopista urbana que atravesaría la ciudad. Las campañas informativas y posicionamiento editorial del diario Las Provincias en defensa del patrimonio cultural desde 1973, del cauce del río con sus pretiles construidos y mantenidos desde el siglo XV por la conocida como la así como del medio ambiente, contribuyeron para la creación y canalización de una conciencia ciudadana.[5].