Edificio MetLife

Introducción

El MetLife Building es un rascacielos de 59 plantas situado encima de la Grand Central Terminal en el 200 de Park Avenue, en la intersección con la Calle 45, en Midtown Manhattan, Nueva York. Construido entre 1960 y 1963 con el nombre de Pan Am Building, sede entonces de la aerolínea Pan American World Airways, fue diseñado por Emery Roth & Sons, Pietro Belluschi y Walter Gropius en Estilo Internacional. En el momento de su inauguración, fue el edificio de oficinas más grande del mundo por superficie, y sigue siendo uno de los cien edificios más altos de los Estados Unidos.

Historia

Contenido

En septiembre de 1960, el fundador de Pan Am, Juan Trippe, firmó un alquiler de 25 años y 115,5 millones de dólares al año con el promotor del edificio, Erwin Wolfson"), que permitió a la aerolínea ocupar 56 900 m², unas quince plantas, además de una nueva oficina de ventas en la Calle 45 y Vanderbilt Avenue.[4].

Cuando abrió, el 7 de marzo de 1963, el Pan Am Building (como se conocía en ese momento) era el edificio de oficinas más grande del mundo por superficie.[5] Inicialmente era un edificio impopular debido a su falta de proporción y gran escala. Empequeñece al New York Central Building al norte y la Grand Central Terminal al sur.[6] En 1971 le superó en tamaño el World Trade Center "World Trade Center (1973-2001)") y en 1972 55 Water Street.

Fue el último rascacielos construido en Nueva York antes de que se promulgaran leyes que prohibían logos y nombres de empresas en las partes superiores de los edificios.[7] Tenía letreros de cinco metros de altura de "Pan Am" en sus lados norte y sur y globos, el logo de la empresa, de 8 m de diámetro en sus lados este y oeste.[8].

Originalmente, Pan Am ocupaba quince plantas del edificio. Siguió siendo la sede de Pan Am incluso después de que la Metropolitan Life Insurance Company comprara el edificio en 1981. En 1991, la presencia de Pan Am se había reducido a cuatro plantas; en ese año Pan Am trasladó su sede a Miami. Poco después, la aerolínea quebró. El jueves 3 de septiembre de 1992, MetLife anunció que retiraría los letreros de Pan Am del edificio. Robert G. Schwartz, el presidente y director ejecutivo de MetLife, dijo que la empresa decidió retirar los letreros de Pan Am desde que la aerolínea quebrara. En esa época, la sede de MetLife estaba en la Metropolitan Life Insurance Company Tower.[9].

Edificio MetLife

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En la cultura popular

• - Debido a que es un edificio emblemático de Manhattan, aparece en películas como Only When I Larf&action=edit&redlink=1 "Only When I Larf (película) (aún no redactado)"), Coogan's Bluff, The French Connection, Armageddon "Armageddon (película)"), Atrápame si puedes y Charlie y la fábrica de chocolate "Charlie y la fábrica de chocolate (película)").

• - El edificio, aún en construcción, se puede ver brevemente en la película italiana Mafioso&action=edit&redlink=1 "Mafioso (película) (aún no redactado)") de 1962.

• - En la película musical de 1970 On a Clear Day You Can See Forever&action=edit&redlink=1 "On a Clear Day You Can See Forever (película) (aún no redactado)"), Yves Montand canta el primer verso de Come Back to Me en la azotea del edificio.

• - En la serie de televisión Pan Am "Pan Am (serie de televisión)") de la cadena ABC, aparece el edificio con su logo original.

• - El edificio se compara con una lápida en la canción de Joni Mitchell Harry's House.

• - Se puede ver una parodia suya en el videojuego Grand Theft Auto IV llamada Getalife Building (en inglés, get a life significa "consigue una vida"), y en el videojuego Crysis 2, donde es atacado por la artillería alienígena y se derrumba hacia la Grand Central Terminal. También aparece en el videojuego Spider-Man "Spider-Man (videojuego de 2002)") durante el nivel "la táctica de Oscorp.".

• - Varias secciones de la novela So You Want to Be a Wizard") de Diane Duane") suceden en el Pan Am Building o en sus alrededores.

• - El edificio aparece brevemente en la película de 1986 Highlander "Highlander (película)") y en la película de 1990 Gremlins 2, con el logo de Pan Am.

• - También aparece, parcialmente destruido, en la película de 1998 Godzilla "Godzilla (película de 1998)").

• - El edificio aparece en la película de 2009 Knowing, en la que se destruye junto con el resto de Nueva York.

• - En la película de 2012 The Avengers "The Avengers (película de 2012)"), se derriba la mayoría del edificio para alojar la Torre Stark.[21] Tras los sucesos de la película, la Stark Tower se remodela y se llama Torre de los Vengadores, que aparece brevemente en Iron Man 3 y Captain America: The Winter Soldier antes de aparecer en Avengers: Age of Ultron.

• - El vídeo musical de la canción de Vampire Weekend Ya Hey") se grabó en la azotea.

Referencias

[1] ↑ White, Norval & Willensky, Elliot with Leadon, Fran (2010). AIA Guide to New York City (en inglés) (5ª edición). Nueva York: Oxford University Press. p. 316. ISBN 9780195383867.

[2] ↑ «MetLife Building» (en inglés). SkyscraperPage. Consultado el 14 de febrero de 2016.: http://skyscraperpage.com/cities/?buildingID=1465

[3] ↑ «MetLife Building» (en inglés). Emporis. Consultado el 14 de febrero de 2016.: http://www.emporis.com/buildings/114533

[4] ↑ Clausen, Meredith (2005). The Pan Am Building and the Shattering of the Modernist Dream (en inglés). MIT Press. ISBN 9780262033244.: https://books.google.es/books?id=E6qRuyzOogIC&pg=PA137&redir_esc=y#v=onepage&q&f=false

[5] ↑ Horsley, Carter C. «The MetLife Building» (en inglés). The Midtown Book. Consultado el 14 de febrero de 2016. . "Cuando se completó, este edificio de 220 000 m² se convirtió en el edificio de oficinas más grande del mundo por superficie, título que perdería unos pocos años después en favor del 55 Water Street, en Lower Manhattan.".: http://www.thecityreview.com/panam.html

[6] ↑ «Streetscapes/The MetLife Building, Originally the Pan Am Building; Critics Once Called It Ugly; Now They're Not Sure». http://www.nytimes.com (en inglés). NY Times. 7 de octubre de 2001. Consultado el 14 de febrero de 2016.: https://www.nytimes.com/2001/10/07/realestate/streetscapes-metlife-building-originally-pan-am-building-critics-once-called-it.html?pagewanted=all

[7] ↑ Dunlap, David W. (4 de septiembre de 1992). «Final Pan Am Departure». The New York Times' (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: https://www.nytimes.com/1992/09/04/nyregion/final-pan-am-departure.html

[8] ↑ Schneider, Daniel B. (5 de enero de 1997). «"F.Y.I."». The New York Times' (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016. . "Pregunta. Recuerdo que fue en 1963 cuando se colocaron los grandes letreros de Pan Am en el que ahora es el Met Life Building y que fue en 1992 cuando se retiraron.... Respuesta. La mayoría de los letreros y sus logos correspondientes no sobrevivieron a la retirada; hay excepciones en almacenes.... Las letras, cada una de unos cinco metros de altura, y los logos (globos de ocho metros de diámetro) se tuvieron que cortar en secciones y subir a la azotea por técnicos de Universal Unlimited, quienes construyeron e instalaron sus sustitutos, los letreros de Met Life.".: https://www.nytimes.com/1997/01/05/nyregion/fyi-015148.html

[9] ↑ Dunlap, David W (4 de septiembre de 1992). «Final Pan Am Departure». The New York Times' (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: https://www.nytimes.com/1992/09/04/nyregion/final-pan-am-departure.html

[10] ↑ Ramirez, Anthony (2 de abril de 2005). «MetLife Sells 2nd Building, A Landmark On Park Ave». The New York Times (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: https://query.nytimes.com/gst/fullpage.html?res=9901E5DA113FF931A35757C0A9639C8B63

[11] ↑ Mulholland, Sarah y de Jong, David (11 de marzo de 2015). «Billionaire Bren Is Secret Owner of NYC’s MetLife Tower». Bloomberg News (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: http://www.bloomberg.com/news/articles/2015-03-11/billionaire-bren-is-secret-owner-of-nyc-s-metlife-tower

[12] ↑ a b Schneider, Daniel B (25 de julio de 1999). «"F.Y.I."». The New York Times' (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016. "Pregunta. En los años sesenta y setenta, los helicópteros con destino al Aeropuerto Internacional Kennedy despegaban de un helipuerto en la azotea del antiguo Pan Am Building. ¿Por qué se canceló este servicio?Respuesta. New York Airways planeó hasta 360 vuelos de helicóptero al día después de que se completara el Pan Am Building en 1963, pero las fuertes protestas públicas retrasaron los primeros vuelos hasta el 21 de diciembre de 1965... Sin embargo, la operación resultó poco rentable, debido a que los helicópteros llevaban de media solo ocho pasajeros, y el helipuerto, cuya construcción costó un millón de dólares, cerró en 1968... Tras otra ronda de audiencias (y nuevas protestas) los vuelos se reanudaron en febrero de 1977. Tres meses después, se rompió el tren de aterrizaje de uno de los helicópteros Sikorsky S-61 mientras los pasajeros estaban embarcando, dándose la vuelta sobre su lado y enviando un aspa del rotor de seis metros por la azotea y sobre el parapeto del lado oeste. En unas pocas horas, el helipuerto se cerró indefinidamente.".: https://www.nytimes.com/1999/07/25/nyregion/fyi-729590.html

[13] ↑ a b Hudson, Edward (19 de febrero de 1968). «"Helicopter Service From Roof Of Pan Am Building Suspended; PAN AM SUSPENDS COPTER SERVICES"» (en inglés). The New York Times. Consultado el 14 de febrero de 2016. "Los vuelos de helicópetros desde la azotea del Pan Am Building se suspendieron la última noche como resultado de disputas sobre el futuro apoyo financiero de esta operación por Pan American World Airways.".: https://query.nytimes.com/gst/abstract.html?res=9B0CE4DE1138E134BC4E52DFB4668383679EDE

[14] ↑ «"Five Dead in Helicopter Crash"». The Fort Scott Tribune' (en inglés). Associated Press. 17 de mayo de 1977.

[15] ↑ «Aircraft Accident Report - New York Airways, Inc., Sikorsky S-61L, N619PA Pan Am Building Heliport, New York, New York» (en inglés). 16 de mayo de 1977. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2020. Consultado el 14 de febrero de 2016. . (PDF Archivado el 30 de septiembre de 2007 en Wayback Machine.).: https://web.archive.org/web/20200814092528/https://trid.trb.org/view.aspx?id=836069

[16] ↑ «Helicopter Crash Kills Five.». The Beaver County Times' (en inglés). 17 de mayo de 1977.

[17] ↑ «Going bananas: Pan Am Building suicide in Chiquita scandal». http://www.nydailynews.com (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: http://www.nydailynews.com/news/crime/bananas-pan-building-suicide-chiquita-scandal-article-1.143195

[18] ↑ McGrath, Charles (26 de mayo de 2005). «A Lunch Club for the Higher-Ups». The New York Times' (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: https://www.nytimes.com/2005/05/26/garden/a-lunch-club-for-the-higherups.html?mtrref=undefined&gwh=287A3C20AECB152F19D3703DC93B3A87&gwt=pay

[19] ↑ McDowell, Edwin (11 de abril de 2000). «Reviving High Life, 67 Floors Up; Chrysler Building Redoes the Cloud Club's Old Space». The New York Times' (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: https://www.nytimes.com/2000/04/11/nyregion/reviving-high-life-67-floors-up-chrysler-building-redoes-cloud-club-s-old-space.html

[20] ↑ Richard David Story (15 de junio de 1987). «The Buildings New Yorkers Love to Hate». New York Magazine (en inglés). pp. 30-35.: https://books.google.com/books?id=ruMCAAAAMBAJ&pg=PA31&lpg=PA31&dq=the+building+that+New+Yorkers+would+most+like+to+see+demolished&source=bl&ots=TwVXHRGbrv&sig=dLukxjIl_1QVP6kyGX8_COi3KwQ&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwjDhbDq9rTKAhVMGT4KHc4xCQ4Q6AEINzAE#v=onepage&q=the%20building%20that%20New%20Yorkers%20would%20most%20like%20to%20see%20demolished&f=false

[21] ↑ Boucher, Geoff (24 de mayo de 2013). «‘Avengers’ deconstructed: Helicarrier, Stark Tower design secrets». Los Angeles Times (en inglés). Consultado el 14 de febrero de 2016.: http://herocomplex.latimes.com/movies/avengers-deconstructed-helicarrier-stark-tower-design-secrets/