Distritos caminables
Introducción
La caminabilidad, en planeamiento urbanístico, es la accesibilidad y facilidad de tránsito de un espacio público para los peatones, brindándoles comodidad y seguridad en sus desplazamientos.[1] A mayor caminabilidad, mayores beneficios para la salud, el medioambiente y la economía.[2][3][4] Es un neologismo traducido del término en inglés walkability.[1].
Características de la caminabilidad
Algunas características de los espacios «peatonalizados» o «caminables» son:.
• - Prioridad peatonal en el uso de la calle, con diseños urbanos que anteponen la movilidad y seguridad peatonal frente al tráfico rodado.
• - Trayectorias lineales para peatones, sin barreras arquitectónicas que generen rodeos y sin terrazas "Terraza (bar)") que ocupen la mayor parte del espacio peatonal.
• - Presencia y calidad de las aceras, con rebajes de bordillos que facilitan el cruce a personas de todas las edades y capacidades.[1].
• - Conectividad de las zonas peatonales entre sí, con aceras o calles peatonales que cubren todo el entorno urbano, con pasos de cebra en intervalos regulares.
• - Uso del suelo mixto, con densidad residencial próxima a los diferentes servicios (tiendas, restaurantes, bares, teatros, escuelas, parques, centros deportivos, etc.)[5].
• - Presencia de árboles y vegetación que generen sombras, evitando islas de calor.
• - Presencia de mobiliario urbano amable, con bancos "Banco (mueble)") cada cierta distancia que permitan en descanso, así como fuentes de agua potable.
• - Frecuencia y variedad de edificios, con distancias próximas, sin grandes vacíos entre sí, o parques urbanos demasiado grandes.[1].
• - Manzanas "Manzana (urbanismo)") no demasiado grandes y con entradas frecuentes a los edificios para que los rodeos no sean muy largos.
• - Visibilidad y transparencia, que incluyen el alumbrado público, la eliminación de elementos que impidan la visión, como vehículos aparcados, que pueden generar lugares de escondite y una mayor sensación de inseguridad, así como aquellos elementos de mobiliario urbano que obstaculicen la observación de la calle.[5].