Em geral

Difusores variáveis ​​são válvulas que alteram sua seção de passagem quando as propriedades do fluido que as atravessa são modificadas. Os carburadores são as máquinas que os utilizam com mais frequência, embora também sejam utilizados em outras misturadoras.

Um difusor variável possui uma seção convergente, a garganta e uma seção divergente. O fluido é subsônico e a pressão do gás ou mistura de gases se expande na seção convergente, atingindo o maior vácuo relativo na garganta. Um mecanismo externo, que pode ser um sino ou fole de vácuo, utiliza a pressão do vácuo para mover a porta do difusor.

Difusores variáveis ​​são autômatos que obedecem à velocidade do fluido medida com o número Mach. Como o formato físico do difusor dificilmente será um tubo Venturi perfeito, sempre haverá perdas por contração do jato.

O mais interessante desse mecanismo é que se for conhecida a forma como variam os coeficientes de perda, ele é um sensor da velocidade do fluxo de peso.

Ar.

Se R é a razão de pressão:

Metano.

onde F é uma função do número de Mach e do fluxo.

onde K é o produto da densidade e velocidade do som nas condições de referência e S a seção de passagem reta na garganta.

As fórmulas foram calculadas com os coeficientes de expansão adiabática (também chamados de expoentes adiabáticos) 1,4 e 1,3 para ar e metano.

É uma peça que é colocada a uma altura um pouco abaixo do eixo de rotação das rodas traseiras e um pouco atrás dele. A parte frontal possui uma espécie de rampa inclinada em ambos os lados de trás para frente e para baixo, e no centro uma espécie de V com inclinação mais suave.

Isso causa um efeito produzido pela diferença de pressões nas laterais de um corpo quando ele se aproxima do solo, denominado “efeito solo”. Na Fórmula 1 é normalmente motivado por um efeito que Giovanni Battista Venturi descobriu (efeito Venturi) e que consiste em quando um fluido é canalizado e ocorre um estreitamento no canal por onde passa, o fluido passa a uma velocidade maior por esse estreitamento, diminuindo a pressão no mesmo, produzindo uma espécie de sucção.