Diagnóstico de redes de movilidad ligera
Introducción
Los sistemas de transporte del Centro de México están estrechamente relacionados. La Ciudad de México, el Estado de México, Hidalgo, Puebla y Tlaxcala tienen zonas metropolitanas de importancia nacional que son accesibles y cercanas entre sí, estas conforman una parte de la Megalópolis de México, aunque los medios de transporte no se limitan solo a las áreas urbanas.
Los principales núcleos poblacionales interconectados de las entidades mencionadas son: Zona Metropolitana del Valle de México y Cuautitlán, Zona Metropolitana del Valle de Toluca, Zona Conurbada de Santiago Tianguistenco y Zona Metropolitana del Valle de Pachuca.[1] Existen trenes que conectarán en un futuro con otras metrópolis del centro del país; como la Zona Metropolitana de Tula en el Valle del Mezquital, Zona Metropolitana del Valle de Tulancingo y Apan, Zona Metropolitana de Apizaco-Tlaxcala, Zona Metropolitana del Valle de Puebla-Tlaxcala y Zona Conurbada del Valle de Atlixco-Itzocan.[2][3].
Aunque no solo se incluyen medios de transporte públicos, pues algunos se crearon gracias a una alianza pública y particular o están completamente concesionados a la iniciativa privada. Las redes cuentan con una característica identidad gráfica e infraestructura (carretera, ferroviaria, de teleféricos y aérea) dispersa o englobada en sistemas cuyo método de pago es en efectivo o con tarjetas inteligentes; para el caso de la Ciudad de México se utiliza la tarjeta de Movilidad Integrada,[4] para el Estado de México la tarjeta de la Movilidad Mexiquense"),[5] y en algunos puntos las tarjetas te permiten acceder a redes de los otros sistemas.[6] Por último, cabe mencionar que se busca unificar paulatinamente los sistemas para conformar uno solo.[7][8].
Transportes interterritoriales
Contenido
Estos transportes son aquellos que tienen origen, paso o destino entre dos o más estados, como algunos vuelos aéreos o transportes colectivos; también hace referencia a los transportes que cuentan con amplias rutas y cuyo financiamiento dependió de más de una entidad federativa, o del gobierno federal mexicano.