Desalineación de rotor
Introducción
Un rotor excéntrico es una pieza giratoria cuyo centro de gravedad (o eje de inercia principal) no coincide con su eje de rotación. El fenómeno consiguiente, conocido como desequilibrio de rotación es el resultado de la distribución desigual de la masa del rotor alrededor de su eje de rotación. Se dice que una masa rotatoria está desequilibrada cuando su centro de masas (o eje de inercia principal) está desalineado con el centro de rotación (o eje geométrico). El desequilibrio provoca un momento que imprime al rotor un movimiento de tambaleo característico, propio de la vibración de los mecanismos rotatorios.
Aplicaciones
En algunos casos, se desea generar una vibración, y se desequilibra "intencionadamente" un rotor para que sirva como vibrador "Vibrador (mecánica)"). Un ejemplo es el stick shaker de un avión. Este mismo principio se emplea en los vibradores utilizados como juguetes sexuales, o en los dispositivos empleados para homogeneizar el hormigón recién vertido. Otra aplicación común es el mecanismo utilizado en los relojes automáticos, que disponen de una placa semicircular unida a un eje, cuyas oscilaciones generadas cuando se mueve la muñeca con el reloj se aprovechan para darle cuerda.[1].
Causas del desequilibrio
• - Los procesos de fabricación pueden causar tensión en los componentes metálicos. Si estas tensiones no se liberan, el rotor puede adquirir una deformación remanente que provoque la desalineación del centro de masas y del eje de rotación.
• - La deformación asociada a la dilatación térmica puede darse en piezas expuestas a temperaturas elevadas. Los metales pueden expandirse cuando están en contacto con el calor, por lo que la exposición a altas temperaturas puede hacer que toda la pieza de una maquinaria se expanda, o solo ciertas partes, lo que causa distorsión.
• - Las piezas rotatorias involucradas en la manipulación de materiales casi siempre acumulan suciedad. Además, cuando se exponen al aceite, este puede distribuirse irregularmente sobre la pieza. Si no se sigue una rutina de mantenimiento ni se dispone de un proceso de inspección, el aceite puede filtrarse en las piezas y provocar un desequilibrio.[2].