Crossdocking
Introdução
Em geral
Em Logística, Cross-docking[1] corresponde a um tipo de preparação de pedidos (uma das funções do armazém logístico) sem colocação de mercadorias em estoque (estoque), ou operação de picking (coleta). Permite transportar materiais com diferentes destinos ou consolidar mercadorias de diferentes origens, que podem variar dependendo da necessidade do produto.
A rigor, o cross-docking é feito sem qualquer tipo de armazenamento intermediário.
Evitar operações de armazenamento permite reduzir o tempo necessário para as operações logísticas. É porque este sistema é utilizado especialmente, para produtos frescos ou prensados, por grandes distribuidores, (Centro de Distribuição de Paris, Grupo Almacenes Éxito, Servientrega, Redetrans, Deprisa, Carrefour "Carrefour (multinacional)"), Cecofar, Grupo Eroski, Centro Cuesta Nacional, Celsur Logística Profesional, Jumbo Retail, Fruvemex, Transfarmaco, Transportes Furlong, Walmart) entre outros.
O "cross-docking" também é altamente benéfico na indústria automotiva, pois ao fazer uma correta engenharia de rotas, consegue-se o just-in-time que reduz os custos de armazenamento e ajuda a evitar paradas de fábrica, um excelente exemplo é DHL Supply Chain, XPO Logistics (es:)[t] (en:) ou Grupo Logístico Sesé e com clientes como Mercedes Benz, SEAT, Ford, GM, Daimler, BMW entre outros.
A importância da utilização de plataformas de cross-docking foi destacada como uma prática que, além de reduzir custos logísticos, permite conectar fontes de abastecimento com áreas de operações de forma precisa, dispersa, flexível e oportuna [2].
Pretende também acordar com os fornecedores a preparação da mercadoria para reduzir custos de recepção, armazenamento e preparação.
Para este sistema foram implementadas máquinas de triagem que, por meio de esteiras transportadoras e sistema de classificação, são capazes de distribuir automaticamente a mercadoria pelos pontos de venda, marcando o ritmo do operador, a fim de reduzir custos.
É também possível realizar as operações de cross-docking necessárias no momento da receção das encomendas e diretamente nos terminais de radiofrequência online, enviando assim os materiais para as suas posições de estiva ou diretamente para as docas, posições de saída ou similares, permitindo assim a receção de encomendas mistas, onde alguns produtos são armazenados e outros servidos diretamente, eliminando operações intermédias, como é realizado em alguns sistemas de gestão de armazéns.