Corredores de emergencia
Introducción
El término alemán Rettungsgasse, conocido en español como vía de urgencia, corredor de rescate o carril de emergencia,[1] es una vía habilitada en mitad de una calzada de varios carriles (como autopistas o autovías) para permitir el paso de los servicios de emergencia en caso de accidentes, retenciones o atascos de tráfico. Esta maniobra es obligatoria en Alemania, Austria, Luxemburgo, la República Checa y Hungría; y opcional en Suiza y Eslovenia.
Funcionamiento
Cuando se produce un ralentización brusca en autopistas, autovías y carreteras de varios carriles, los conductores deben formar una vía de paso para que los vehículos de emergencia y recuperación puedan avanzar sin ser bloqueados por el tráfico. Este corredor de emergencia debe iniciarse en cuanto se produzca una frenada brusca y sin esperar a la llegada de los primeros vehículos de emergencia, que generalmente circularán entre los dos carriles más a la izquierda y nunca por el arcén, a diferencia de otros países como España o Francia.[2].
En Europa, nueve países han adoptado este sistema: Austria, la República Checa, Alemania, Hungría, Luxemburgo,[3] Polonia,[4] Eslovenia, Suiza y Bélgica, siendo este país el último en incluir la Rettungsgasse en el código de circulación desde octubre de 2020.[5] En el caso de Alemania y Austria, el número de carriles disponibles es indiferente: los conductor en el carril izquierdo conducen lo más a la izquierda posible, mientras que todos los demás conducen lo más a la derecha posible, pudiendo invadir el arcén de la plataforma. En la República Checa, el principio es a la inversa: el segundo carril más a la derecha debe mantenerse libre.[6] La Rettungsgasse ha de ser lo suficientemente ancha para permitir el tránsito de vehículos de gran tamaño como camiones de bomberos, grúas "Grúa (vehículo)") e incluso quitanieves entre el tráfico.
El incumplimiento de la Rettungsgasse en Alemania está sancionado, a partir del 1 de agosto de 2018, con una multa de entre 200 y 320 euros.[7][8].
• - Formación de un carril de rescate en Alemania.
• - Formación del Rettungsgasse.
• - Rettungsgasse de dos carriles.
• - Rettungsgasse de tres carriles.
• - Rettungsgasse de cuatro carriles.
• - Rettungsgasse con vehículos circulando por el arcén.
• - Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Rettungsgasse "commons:Category:Emergency corridors (traffic congestion)").
• - Procedimiento para formar un Couloir de secours o pasillo de socorro en el portal de transportes de Luxemburgo.
Referencias
- [1] ↑ «¿Se respetaría un rettungsgasse (corredor de emergencia) en España?». El Confidencial Digital. 28 de febrero de 2020. Consultado el 24 de octubre de 2022.: https://www.elconfidencialdigital.com/video/videonoticias_de_ecd/respetaria-rettungsgasse-callejon-emergencia-espana/20200228205734139788.html
- [2] ↑ «¿Qué debo hacer cuando se acerca una ambulancia?». El Correo. 13 de abril de 2016. Consultado el 24 de octubre de 2022.: https://www.elcorreo.com/bizkaia/sociedad/201604/13/debo-hacer-cuando-acerca-20160412081235.html
- [3] ↑ «Code de la Route : Arrêté grand-ducal du 23 novembre 1955» (pdf). Gran Ducado de Luxemburgo. Art. 156. p. 253. Archivado desde el original el 2 de junio de 2016. Consultado el 24 de octubre de 2022.: https://web.archive.org/web/20160602112748/http://www.legilux.public.lu/leg/textescoordonnes/codes/code_route/Code_de_la_route.pdf
- [4] ↑ «Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym. Druk nr 3828». Sejm (en polaco). 16 de septiembre de 2019. Consultado el 24 de octubre de 2022.: http://sejm.gov.pl/Sejm8.nsf/PrzebiegProc.xsp?id=476D5E2C25331DD4C1258482003DB6D4
- [5] ↑ «Belgium to launch emergency corridor system from October». ETSC (en inglés). 20 de julio de 2020. Consultado el 24 de octubre de 2022.: https://etsc.eu/belgium-to-launch-emergency-corridor-system-from-october/