Em geral

COMSA, cuja razão social "Nome social (empresa)") é COMSA Corporación de Infraestructuras, S.L., é uma empresa espanhola com sede em Barcelona, ​​​​Catalunha.[1]​.

Possui licença de empresa ferroviária da Agência Estatal de Segurança Ferroviária para mercadorias da Rede Ferroviária de Interesse Geral desde 2024,[2]​ e Certificado Único de Segurança desde 2025.[3]​ Já havia operado no mercado de transporte ferroviário de mercadorias através da COMSA Rail Transport, subsidiária que vendeu em 2018 à SNCF.

Foi fundada como José Miarnau Navás Empreiteiro de Construção em 1891, em Reus, pelo ferroviário José Miarnau Navás, centrando a sua atividade em infraestruturas ferroviárias, como a construção da estação La Sagrera em Barcelona. diversificou-se com projectos rodoviários e de construção, sendo uma das obras mais notáveis desses anos a reconstrução da ponte pênsil da Amposta. Em 1964 mudou seu nome para Construcciones Miarnau, e novamente, em 1976, para COMSA.[6]​ Participou de obras como o primeiro Cinturão Circular de Barcelona, ​​a duplicação da via da linha San Vicente de Calders-Molins de Rey, a construção da primeira linha de alta velocidade Madrid-Sevilha e o Palau Sant Jordi. Em 1982, a Comsa desenvolveu o Trem de Renovação de Vias Rápidas (TRR), o único na Espanha que representou uma inovação tecnológica de primeira linha.[7]​.

Após sua fusão com Estudios, Montajes y Tendidos Eléctricos (EMTE) em 2009,[8]​[9]​ passou a se chamar COMSA EMTE, mas em 2015 foi integrada à corporação COMSA, que foi organizada em três áreas de negócios:[10]​.

Em 2023, ganhou um concurso organizado pelas autoridades de ocupação israelitas para a construção da Linha Azul entre Jerusalém Ocidental e certos colonatos ilegais, como Gilo.[11]​.