Em geral

O custo extra, custo extra ou custo extra[1]​ refere-se a uma despesa adicional que não está inicialmente planejada ou estabelecida no orçamento de um projeto ou obra. Este custo inesperado é incorrido sobre um montante orçamentado devido a uma subestimação do custo real durante o processo orçamental. A superação dos custos deve ser distinguida da escalada dos custos, que é utilizada para expressar o crescimento “antecipado” nos custos orçamentados devido a factores como a inflação.

Os excessos de custos são comuns em projetos de infraestrutura, construção civil e tecnologia. Um estudo sobre este tema publicado no Journal of the American Planning Association (em espanhol: Jornal de la Asociación de Planning Americana) em 2002 descobriu que 9 em cada 10 projetos de construção subestimaram o custo. Superações de custos de 50 a 100% do orçamento inicial eram muito comuns. A subestimação dos custos foi encontrada em cada uma das 20 nações e dos 5 continentes abrangidos pelo estudo, e a subestimação dos custos não diminuiu nos 70 anos para os quais os dados estavam disponíveis.[2]​

Para projetos de TI, os custos excedentes são normalmente quantificados em cerca de 30% e os prazos perdidos em cerca de 60%.[3] E um estudo industrial realizado pelo Standish Group descobriu que o custo médio excedente foi de 43%; 71% dos projetos excederam seu orçamento, suas estimativas de tempo ou estimaram um escopo "Escopo (gerenciamento de projetos)") que era muito estreito, um desperdício estimado de US$ 55 bilhões por ano foi calculado apenas nos Estados Unidos.

Muitos grandes projetos de construção incorreram em custos extras. O Canal de Suez custou 20 vezes mais do que as estimativas iniciais; Mesmo a estimativa de custos calculada no ano anterior ao início da construção subestimou o valor final do projeto por um fator de três. O edifício da Ópera de Sydney custou 15 vezes mais do que o originalmente projetado, e o avião supersônico Concorde custou 15 vezes mais do que o originalmente planejado. (Boston, Massachusetts) (ainda não elaborado)")* de Boston foi concluído, o projeto superou em 275% o orçamento (US$ 11 bilhões).[6]​

O Eurotúnel entre o Reino Unido e a França teve um custo de construção excedente de 80% e excedeu o custo de financiamento em 140%.[6]​.