Contêineres Marítimos
Introdução
Em geral
Um contêiner[1] é um contêiner de carga para transporte marítimo ou fluvial, transporte terrestre e transporte multimodal. São unidades estanques que protegem as mercadorias das intempéries e são fabricadas de acordo com os regulamentos ISO (Organização Internacional de Padronização), especificamente ISO-668;[2] por esse motivo, também são conhecidos como contêineres ISO.
Os contêineres podem ser utilizados para transportar objetos volumosos ou pesados: motores, máquinas, pequenos veículos, etc., ou mercadorias paletizadas. Menos comuns são aqueles que transportam cargas a granel. As dimensões do container são padronizadas para facilitar o manuseio; Freqüentemente tem 6 metros de comprimento (20 pés).
Os contentores são maioritariamente feitos de aço Corten, mas também existem alumínio e alguns contraplacados reforçados com fibra de vidro. Na maioria dos casos, o piso é de madeira, embora existam alguns de bambu. No interior possuem um revestimento especial anti-umidade para evitar a umidade durante as viagens. Outra característica marcante dos contêineres é a presença, em cada um de seus cantos, de alojamentos para os twistlocks, que permitem seu engate por guindastes especiais, além de amarrá-los tanto em navios quanto em caminhões. Além disso, os contêineres são lacrados durante a viagem.
O primeiro transporte de mercadorias com contêineres foi em 26 de abril de 1956. Foi realizado por Malcom McLean que fez a viagem de Nova York a Houston.[3].
Tipos de contêineres marítimos
Existem diferentes tipos de contêineres:
Está em estudo o estabelecimento de uma série de novas medidas como o Eurocontainer, adequado para paletes europeias, ou Europalets (paletes com 80 cm de largura por 120 cm de comprimento), mas está longe de ser uma norma, dado que os navios porta-contentores estão preparados para os contentores acima mencionados.
Dimensões do contêiner
Existem diferentes medidas para recipientes que variam em comprimento e altura: