A formação teórica adquirida e a experiência adquirida na observação de realidades de outros países, permitem-lhe dar uma contribuição mais sólida ao seu trabalho, o que é reconhecido com a sua nomeação como Diretor de Obras Públicas da Província de Tungurahua (1956-1960), que na época abrigava duas obras fundamentais de engenharia no Equador: a Puente de las Juntas, na confluência dos rios Chambo e Patate, para quebrar a cordilheira oriental, antes de formar o rio Pastaza, e o primeiro túnel no Equador próximo ao mítica Cachoeira Agoyán, nos arredores da cidade de Baños de Agua Santa. Porém, esta experiência, que além da expertise como engenheiro exigiu uma grande dose de administração e gestão, foi o preâmbulo de uma importante mutação em sua carreira, pois lhe permitiu sair da província e se aventurar profissionalmente em Quito, que por ser a capital do país estava mais exposta a empregos inovadores e ao desenvolvimento da construção. Desde 1961, combinou sucessivos cargos, na Diretoria de Aviação Civil e no Banco Equatoriano de Habitação, com a construção de obras civis privadas, como sua própria casa nas ruas Vargas e Ante, em Quito (1967) ou sua colaboração com a obra mais importante dos anos sessenta no Equador, o Hospital de Previdência Social “Carlos Andrade Marín”, no qual atuou como diretor de obras.[5]​ O período também coincide com sua militância. sindicato, já que é um dos fundadores e posteriormente secretário do Colégio de Engenheiros Civis do Equador. Dada a sua personalidade incorruptível e a adesão irrestrita às normas e princípios morais, a sua passagem pela administração pública não foi isenta de complicações, o que apenas elevou a sua figura e fortaleceu a imagem de dignidade e respeito que já merecia entre os seus amigos e conhecidos. O caso mais emblemático foi o seu confronto com o então ditador civil José María Velasco Ibarra (1971), a quem não hesitou em confrontar e refutar quando foi obrigado - e não aceitou - a assinar um ato com o qual não concordava por considerações não só técnicas e legais, mas sobretudo éticas, uma ação que honrava os ensinamentos dos seus pais. Preferiu perder o cargo de Chefe de Fiscalização e Diretor Técnico do Banco de Habitação, e ir para a rua, como de facto aconteceu por ordem do ditador Velasco Ibarra, a ceder aos seus princípios e convicções.[6]​ A partir daí e dada a sua experiência em obras públicas, a sua carreira é orientada para a colaboração com entidades internacionais sediadas no país para o desenvolvimento de grandes projetos. Está vinculado ao Ministério de Recursos Naturais para a supervisão da construção do oleoduto transequatoriano que serviria para transportar petróleo bruto do Leste para a Costa. Mais tarde prestaria importantes serviços como Diretor de Obras Escolares (1972-1973), convocado pelo Ministro da Educação da época, de boa memória e legado, General Vicente Anda Aguirre, com quem manteve uma longa e antiga amizade. Sua principal contribuição à frente desta instituição foi a criação da Fábrica de Estruturas Metálicas que desde então oferece salas de aula em todo o Equador. Colaborou, dentro do esquema integracionista do Pacto Andino, com a construção da primeira fábrica de brocas na cidade de Latacunga, estaria vinculado às equipes de fiscalização do Banco Mundial e do Banco Interamericano de Desenvolvimento, o que o levaria a prestar serviços tanto para o Ministério de Obras Públicas quanto para o Instituto Equatoriano de Obras Sanitárias.

A formação teórica adquirida e a experiência adquirida na observação de realidades de outros países, permitem-lhe dar uma contribuição mais sólida ao seu trabalho, o que é reconhecido com a sua nomeação como Diretor de Obras Públicas da Província de Tungurahua (1956-1960), que na época abrigava duas obras fundamentais de engenharia no Equador: a Puente de las Juntas, na confluência dos rios Chambo e Patate, para quebrar a cordilheira oriental, antes de formar o rio Pastaza, e o primeiro túnel no Equador próximo ao mítica Cachoeira Agoyán, nos arredores da cidade de Baños de Agua Santa. Porém, esta experiência, que além da expertise como engenheiro exigiu uma grande dose de administração e gestão, foi o preâmbulo de uma importante mutação em sua carreira, pois lhe permitiu sair da província e se aventurar profissionalmente em Quito, que por ser a capital do país estava mais exposta a empregos inovadores e ao desenvolvimento da construção. Desde 1961, combinou sucessivos cargos, na Diretoria de Aviação Civil e no Banco Equatoriano de Habitação, com a construção de obras civis privadas, como sua própria casa nas ruas Vargas e Ante, em Quito (1967) ou sua colaboração com a obra mais importante dos anos sessenta no Equador, o Hospital de Previdência Social “Carlos Andrade Marín”, no qual atuou como diretor de obras.[5]​ O período também coincide com sua militância. sindicato, já que é um dos fundadores e posteriormente secretário do Colégio de Engenheiros Civis do Equador. Dada a sua personalidade incorruptível e a adesão irrestrita às normas e princípios morais, a sua passagem pela administração pública não foi isenta de complicações, o que apenas elevou a sua figura e fortaleceu a imagem de dignidade e respeito que já merecia entre os seus amigos e conhecidos. O caso mais emblemático foi o seu confronto com o então ditador civil José María Velasco Ibarra (1971), a quem não hesitou em confrontar e refutar quando foi obrigado - e não aceitou - a assinar um ato com o qual não concordava por considerações não só técnicas e legais, mas sobretudo éticas, uma ação que honrava os ensinamentos dos seus pais. Preferiu perder o cargo de Chefe de Fiscalização e Diretor Técnico do Banco de Habitação, e ir para a rua, como de facto aconteceu por ordem do ditador Velasco Ibarra, a ceder aos seus princípios e convicções.[6]​ A partir daí e dada a sua experiência em obras públicas, a sua carreira é orientada para a colaboração com entidades internacionais sediadas no país para o desenvolvimento de grandes projetos. Está vinculado ao Ministério de Recursos Naturais para a supervisão da construção do oleoduto transequatoriano que serviria para transportar petróleo bruto do Leste para a Costa. Mais tarde prestaria importantes serviços como Diretor de Obras Escolares (1972-1973), convocado pelo Ministro da Educação da época, de boa memória e legado, General Vicente Anda Aguirre, com quem manteve uma longa e antiga amizade. Sua principal contribuição à frente desta instituição foi a criação da Fábrica de Estruturas Metálicas que desde então oferece salas de aula em todo o Equador. Colaborou, dentro do esquema integracionista do Pacto Andino, com a construção da primeira fábrica de brocas na cidade de Latacunga, estaria vinculado às equipes de fiscalização do Banco Mundial e do Banco Interamericano de Desenvolvimento, o que o levaria a prestar serviços tanto para o Ministério de Obras Públicas quanto para o Instituto Equatoriano de Obras Sanitárias.