A arquitetura naval é a arte de projetar e construir navios. A arquitetura naval é dividida em construção naval e teoria naval. O primeiro estuda e planeja a construção de um barco em tudo que se refere a formas, estrutura, materiais, etc. A teoria do navio estuda-o como uma embarcação flutuante, levando em consideração sua estabilidade, flutuabilidade e as forças a que estará submetido ao navegar. Os primeiros livros sobre arquitetura naval foram publicados em meados do século e a sua ampla divulgação possibilitou os primeiros estudos e serviu de base para o rápido desenvolvimento dos projetos de navios no século XIX. São notáveis os tratados Scientia Navalis (1749) de Leonhard Euler e Traité du Navia (1746) de Pierre Bouguer. Fredrik Henrik af Chapman defendeu e popularizou a aplicação, tanto com os navios que construiu como com as suas obras Architectura Navales Mercatoria (1768) e Treaty om Skeppsbyggeriet ('Tratado de Construção Naval', 1775). Esta arte expandiu-se com o aparecimento das máquinas a vapor. No século houve progressos notáveis nas medidas de segurança e em termos de conforto. As diferentes formas de propulsão aumentam cada vez mais a extensão e amplitude da arquitetura naval.
Trabalha em construção naval e arquitetura
Contenido
A lo largo de varias épocas se han escrito muchas obras que trataban la construcción de barcos, de su forma y de los medios de propulsión. Algunos tratados generales (de contenido enciclopédico o especializados en navegación) dedicaron algunos artículos o capítulos a la construcción de diferentes tipos de naves o de temas relacionados.
La que sigue es una lista cronológica de las obras indicadas y de sus autores.
Lista cronológica
Os remos "Remo (instrumento)") de sua época eram geralmente feitos de madeira de abeto branco (Abies alba). Mas não de forma alguma. Teofrast explicou a maneira correta de conseguir remos fortes. Em tradução livre: " A madeira de abeto branco também é usada para fazer trirremes e os mastros correspondentes, e foi objeto de um comércio muito importante. Em tempos de grande procura e escassez o seu preço era muito elevado.
Construção Naval (história)
Introdução
Em geral
A arquitetura naval é a arte de projetar e construir navios. A arquitetura naval é dividida em construção naval e teoria naval. O primeiro estuda e planeja a construção de um barco em tudo que se refere a formas, estrutura, materiais, etc. A teoria do navio estuda-o como uma embarcação flutuante, levando em consideração sua estabilidade, flutuabilidade e as forças a que estará submetido ao navegar. Os primeiros livros sobre arquitetura naval foram publicados em meados do século e a sua ampla divulgação possibilitou os primeiros estudos e serviu de base para o rápido desenvolvimento dos projetos de navios no século XIX. São notáveis os tratados Scientia Navalis (1749) de Leonhard Euler e Traité du Navia (1746) de Pierre Bouguer. Fredrik Henrik af Chapman defendeu e popularizou a aplicação, tanto com os navios que construiu como com as suas obras Architectura Navales Mercatoria (1768) e Treaty om Skeppsbyggeriet ('Tratado de Construção Naval', 1775). Esta arte expandiu-se com o aparecimento das máquinas a vapor. No século houve progressos notáveis nas medidas de segurança e em termos de conforto. As diferentes formas de propulsão aumentam cada vez mais a extensão e amplitude da arquitetura naval.
Trabalha em construção naval e arquitetura
Contenido
A lo largo de varias épocas se han escrito muchas obras que trataban la construcción de barcos, de su forma y de los medios de propulsión. Algunos tratados generales (de contenido enciclopédico o especializados en navegación) dedicaron algunos artículos o capítulos a la construcción de diferentes tipos de naves o de temas relacionados.
La que sigue es una lista cronológica de las obras indicadas y de sus autores.
Lista cronológica
É melhor fazê-los a partir de um abeto jovem.
A madeira do abeto lembra uma cebola, com várias camadas bem marcadas. Um remador habilidoso sabe moldar um remo sem cortar essas camadas. Polir a madeira sem interromper a camada externa. Assim o remo ficará mais resistente. Pelo contrário, um artesão desajeitado deixará o remo com camadas cortadas que serão pontos fracos onde pode ser facilmente quebrado."
[3] ↑ Pline l'Ancien; Poinsinet de Sivry (1774). Histoire naturelle de Pline traduite en françois, avec le texte latin rétabli d'après les meilleures leçons manuscrites ; accompagnée de Notes critiques pour l'éclaircissement du texte, et d'Observations sur les connoissances des anciens comparées avec les découvertes des modernes. Tome Premier-Douzième [par Louis Poinsinet de Sivry. A. G. Meusnier de Querlon, J. E. Guettard et autres]. chez la Veuve Desaint. p. 5–.: https://books.google.com/books?id=g3zhSznUaVUC&pg=PA5
[5] ↑ Robert Gardiner; Richard W. Unger (1994). Cogs, Caravels, and Galleons: The Sailing Ship, 1000-1650. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-124-0.: http://books.google.com/books?id=5QDzAAAAMAAJ
[7] ↑ Martin Fernandez de Navarrete (1846). Disertacion sobre la historia de la nautica y de las ciencias matematicas que han contribuido a sus progresos entre los Espanoles. Obra postuma ... La publica la real academia de la historia. Vuida de Calero. p. 94–.: https://books.google.com/books?id=-ptSAAAAcAAJ&pg=PA94
[8] ↑ Michael (of Rhodes); Pamela O. Long; David McGee (30 setembre 2009). The book of Michael of Rhodes: a fifteenth-century maritime manuscript. MIT Press. ISBN 978-0-262-12308-2.: https://books.google.com/books?id=5VwqAQAAIAAJ
[10] ↑ Fermin Lacaci y Diaz (1876). Estudio histórico sobre la marina de los pueblos que se establecieron en España hasta el siglo XII de nuestra era. Imp. de M. Tello. p. 203–.: https://books.google.com/books?id=kskCAAAAYAAJ&pg=PA203
[12] ↑ Martin Malcolm Elbl (1985). The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of Development and Diversity. UC Biblioteca Geral 1. p. 571–. GGKEY:PBC3SCAZ2NF.: http://books.google.com/books?id=ySKb3ZalO3wC&pg=PA571
[14] ↑ Johannes Georgius Fennis (1978). La Stolonomie et son vocabulaire maritime marseillais: édition critique d'un manuscrit du XVIe siècle et étude historique, philologique et étymologique des termes de marine levantins, avec un glossaire, une bibliographie et un index. Apa-Holland universiteits pers.: https://books.google.com/books?id=xgb2MAAACAAJ
[19] ↑ Bartolomeo Crescenzio (1607). Nautica Mediterranea Di Bartolomeo Crescentio Romano. All'Illvstriss. E Reverendiss. S. Card. Aldobrandino. Nella quale si mostra la fabrica delle Galee Galeazze, e Galeoni con tutti ... Si manifesta l'error delle Charte mediterranee ... S'insegna l'arte del nauigar (etc.). Bartolomeo Bonfadino.: https://books.google.com/books?id=5oxXAAAAcAAJ
[21] ↑ Pantero Pantera (1614). L'armata nauale, del capitan Pantero Pantera ...: diuisa in doi libri ... ; con vn vocabolario, nel quale si dichiarano i nomi, [et] le voci marinaresche. Et con due tauole, l'vna de i capitoli, [et] l'altra delle materie dell'opera .... appresso Egidio Spada. p. 179–.: https://books.google.com/books?id=jLf6aI2E9rcC&pg=PA179
[25] ↑ Dassié, F. (1677). L'architecture navale, contenant la maniere de construire les navires, galeres & chaloupes, & la definition de plusieurs autres especes de vaisseaux. : Avec les tables des longitudes, latitudes & marées, cours & distances des principaux ports des quatre parties du monde; une description des dangers, ecueils, & l'explication des termes de la marine. Le tout enrichy de figures.: https://archive.org/details/larchitecturenav00dass/page/n18/mode/thumb
[26] ↑ Paul Hoste (1697). THÉORIE DE LA CONSTRUCTION DES VAISSEAUX: QUI CONTIENT PLUSIEURS TRAITEZ de Mathématique sur des matiéres nouvelles & curieuses. Chez Anisson, & Posuel.: https://books.google.com/books?id=jTVI6qH0ObgC
[28] ↑ The Ship-builder's Assistant: Or, Some Essays Towards Compleating the Art of Marine Architecture: Viz. I. A General Introduction, Wherein is Consider'd the Solid of Least Resistance, So Far as Relates to the Formation of a Ship's Body, &c. II. Observations for Regulating the Price of Timber, Taken from the Proportion of Its Different Dimensions; with Estimates of the Value of Oak Timber, and Several Other Materials Relating to Naval Stores. III. Rules for Building the Hull of Any Sort of Ships. To which is Added, the Scantling Or Measuring of Ship-timbers, and Some Directions about Moulding Them. IV. A New Method for Finding the Tunnage of Any Ship. V. Rules for Proportioning the Rigging. To which is Annexed, an Explication of the Principal Terms Used in this Art. The Whole Illustrated with Many Schemes Proper to Each Part, Most of Them from Copper Plates. By William Sutherland, Shipwright and Mariner. Thomas Page, William and Fisher Mount, at the Postern on Tower-Hill. 1726. p. 12–.: https://books.google.com/books?id=VRtlAAAAcAAJ&pg=PP12
[29] ↑ L'Art de bâtir les vaisseaux et d'en perfectionner la construction, de les garnir de leurs apparaux, les mettre en Funin, les manoeuvrer... outre les pavillons de divers états.... chez David Mortier. 1719.: https://books.google.com/books?id=wXvyPDX7AvYC
[30] ↑ Antonio de Clariana y Gualbes (1731). Resumen nautico,: de lo que se practica en el teatro naval, o representacion succinta del arte de marina; en la idea de un baxel de guerra, desde los primeros rudimentos de la arquitectura nautica, hasta el conocimiento de la esfera celeste, y terraquea; facilitado con theoremmas, demostraciones, y estampas, para la theorica, y practica de la navegacion;. En la imprenta de Iuan Piferrer, à la Plaça del Angel.: https://books.google.com/books?id=LbRXGwAACAAJ
[35] ↑ John D. Anderson, Jr (28 gener 1999). A History of Aerodynamics: And Its Impact on Flying Machines. Cambridge University Press. p. 41–. ISBN 978-1-139-93599-9.: https://books.google.com/books?id=GzVIBAAAQBAJ&pg=PA41
[38] ↑ Leonhard Euler (1749). Scientia navalis seu tractatus de construendis ac dirigendis navibus: Complectens Theoriam Vniversam De Sitv Ac Motv Corporvm Aqvae Innatantivm.: https://books.google.com/books?id=5rc_AAAAcAAJ
[41] ↑ Fredrik Henrik af Chapman (19 desembre 2012). Architectura Navalis Mercatoria: The Classic of Eighteenth-Century Naval Architecture. Courier Corporation. ISBN 978-0-486-13651-6.: https://books.google.com/books?id=QEPCAgAAQBAJ
[43] ↑ Fredrik Henrik af Chapman; Saillant (1779). Traité de la construction des vaisseaux, avec une explication où l'on démontre les principes de l'architecture navale marchande et des navires armés en course, par M. Frédéric de Chapman,... Traduit du suédois [par P.-Ch. Lemonnier], sur l'édition publiée et imprimée chez Jean Pfeiffer en 1775. chez Saillant et Nyon.: https://books.google.com/books?id=0Rrz3wo_A2YC
[44] ↑ Jorge Juan; José Gómez Navia; Imprenta Real (Madrid) (1793). Examen marítimo teórico práctico ó Tratado de Mecánica aplicado á la construccion, conocimiento y manejo de los navíos y demás embarcaciones. en la Imprenta Real.: https://books.google.com/books?id=DAqnCCafCesC
[45] ↑ Jorge Juan (1783). Examen maritime: théorique et pratique, ou Traité de méchanique, appliqué à la construction et à la manoeuvre des vaisseaux & autres bâtiments. L'auteur.: https://books.google.com/books?id=1fAOAAAAYAAJ
[46] ↑ Jorge Juan y Santacilia (1819). Esame marittimo teorico e pratico, ovvero trattato di meccanica applicata alla costruzione e alla manovra dei vascelli e altri bastimenti (etc.). Stamp. Imp.: https://books.google.com/books?id=ljxRAAAAcAAJ
[48] ↑ Charles Romme (1792). Dictionnaire de la marine françoise: avec figures (en francés). Imprimé chez P.L. Chauvet; et fe vend a Paris, chez Barrois l'aîné, Libraire, Quais des Augustins, no. 19. p. 196–.: https://books.google.com/books?id=8EtHAAAAYAAJ&pg=PA196
[49] ↑ On the great strength given to Ships of War by the application of Diagonal Brazos. By Robert Seppings, Esq. FRSRead November 17, 1817. - [http://www.bruzelius.info/Nautica/Shipbuilding/Seppings(1818).html](http://www.bruzelius.info/Nautica/Shipbuilding/Seppings(1818).html)
[50] ↑ P.-G. Gicquel-des-Touches (1818). Traité des manoeuvres courantes et dormantes: compostant le gréement des bâtimens marchands de différentes espèces, de trente-quatre à quinze pieds de largeur .... Chez Simonet [et] Causette. p. 1–.: https://books.google.com/books?id=Q3pGAAAAYAAJ&pg=RA1-PA197
[59] ↑ John Willis Griffiths (1854). Treatise on marine and naval architecture; or, Theory and practice blended in ship building. D. Appleton and Company. p. 14–.: https://books.google.com/books?id=cu8OAAAAYAAJ&pg=PA14
[60] ↑ Glenn A. Knoblock (15 gener 2014). The American Clipper Ship, 1845-1920: A Comprehensive History, with a Listing of Builders and Their Ships. McFarland. p. 26–. ISBN 978-0-7864-7112-6.: https://books.google.com/books?id=k3lkAgAAQBAJ&pg=PA26
[62] ↑ Juan Monjo i Pons (1856). Curso metódico de arquitectura naval aplicada á la construccion de los buques mercantes. Imprenta de Jose Tauló.: https://books.google.com/books?id=j4KA0uGkh3gC
[67] ↑ Architecture navale. Étude sur la variation des formes des navires, contenant un devis général au moyen duquel on peut obtenir les formes usuelles relatives à chaque grandeur de navire, depuis 75 jusqu'à 1200 tonneaux de jauge, etc. 1869. p. 12–.: https://books.google.com/books?id=LZ1WAAAAcAAJ&pg=PP12
[68] ↑ William Cooper (1873). Yachts and Yachting: Being a Treatise on Building, Sparring, Canvassing, Sailing and the General Management of Yachts .... Hunt. p. 84–.: https://books.google.com/books?id=8-8OAAAAYAAJ&pg=PA84
[69] ↑ Narciso Monturiol (1891). Ensayo sobre el arte de navegar por debajo de agua esenito por el inventor del ictineo ó Barco-Pez. "Imprenta de Henrich y C.a.: https://books.google.com/books?id=a8-ttgAACAAJ
[70] ↑ Josep Batlló Ortiz; Pasqual Bernat López; Roser Puig Aguilar (2003). Actes de la VII Trobada d'Història de la Ciència i de la Tècnica: Barcelona, 14, 15, 16 i 17 de novembre de 2002. Institut d'Estudis Catalans. p. 297–. ISBN 978-84-7283-710-2.: https://books.google.com/books?id=S8yjiov7j-UC&pg=PA297
[71] ↑ Artiñano, Gervasio (1920). La arquitectura naval española: (en madera) bosquejo de sus condiciones y rasgos de su evolución. El autor.: https://books.google.com/books?id=SqQfAAAAMAAJ
Os remos "Remo (instrumento)") de sua época eram geralmente feitos de madeira de abeto branco (Abies alba). Mas não de forma alguma. Teofrast explicou a maneira correta de conseguir remos fortes. Em tradução livre: "É melhor fazê-los a partir de um abeto jovem.A madeira do abeto lembra uma cebola, com várias camadas bem marcadas. Um remador habilidoso sabe moldar um remo sem cortar essas camadas. Polir a madeira sem interromper a camada externa. Assim o remo ficará mais resistente. Pelo contrário, um artesão desajeitado deixará o remo com camadas cortadas que serão pontos fracos onde pode ser facilmente quebrado." A madeira de abeto branco também é usada para fazer trirremes e os mastros correspondentes, e foi objeto de um comércio muito importante. Em tempos de grande procura e escassez o seu preço era muito elevado.
[3] ↑ Pline l'Ancien; Poinsinet de Sivry (1774). Histoire naturelle de Pline traduite en françois, avec le texte latin rétabli d'après les meilleures leçons manuscrites ; accompagnée de Notes critiques pour l'éclaircissement du texte, et d'Observations sur les connoissances des anciens comparées avec les découvertes des modernes. Tome Premier-Douzième [par Louis Poinsinet de Sivry. A. G. Meusnier de Querlon, J. E. Guettard et autres]. chez la Veuve Desaint. p. 5–.: https://books.google.com/books?id=g3zhSznUaVUC&pg=PA5
[5] ↑ Robert Gardiner; Richard W. Unger (1994). Cogs, Caravels, and Galleons: The Sailing Ship, 1000-1650. Naval Institute Press. ISBN 978-1-55750-124-0.: http://books.google.com/books?id=5QDzAAAAMAAJ
[7] ↑ Martin Fernandez de Navarrete (1846). Disertacion sobre la historia de la nautica y de las ciencias matematicas que han contribuido a sus progresos entre los Espanoles. Obra postuma ... La publica la real academia de la historia. Vuida de Calero. p. 94–.: https://books.google.com/books?id=-ptSAAAAcAAJ&pg=PA94
[8] ↑ Michael (of Rhodes); Pamela O. Long; David McGee (30 setembre 2009). The book of Michael of Rhodes: a fifteenth-century maritime manuscript. MIT Press. ISBN 978-0-262-12308-2.: https://books.google.com/books?id=5VwqAQAAIAAJ
[10] ↑ Fermin Lacaci y Diaz (1876). Estudio histórico sobre la marina de los pueblos que se establecieron en España hasta el siglo XII de nuestra era. Imp. de M. Tello. p. 203–.: https://books.google.com/books?id=kskCAAAAYAAJ&pg=PA203
[12] ↑ Martin Malcolm Elbl (1985). The Portuguese Caravel and European Shipbuilding: Phases of Development and Diversity. UC Biblioteca Geral 1. p. 571–. GGKEY:PBC3SCAZ2NF.: http://books.google.com/books?id=ySKb3ZalO3wC&pg=PA571
[14] ↑ Johannes Georgius Fennis (1978). La Stolonomie et son vocabulaire maritime marseillais: édition critique d'un manuscrit du XVIe siècle et étude historique, philologique et étymologique des termes de marine levantins, avec un glossaire, une bibliographie et un index. Apa-Holland universiteits pers.: https://books.google.com/books?id=xgb2MAAACAAJ
[19] ↑ Bartolomeo Crescenzio (1607). Nautica Mediterranea Di Bartolomeo Crescentio Romano. All'Illvstriss. E Reverendiss. S. Card. Aldobrandino. Nella quale si mostra la fabrica delle Galee Galeazze, e Galeoni con tutti ... Si manifesta l'error delle Charte mediterranee ... S'insegna l'arte del nauigar (etc.). Bartolomeo Bonfadino.: https://books.google.com/books?id=5oxXAAAAcAAJ
[21] ↑ Pantero Pantera (1614). L'armata nauale, del capitan Pantero Pantera ...: diuisa in doi libri ... ; con vn vocabolario, nel quale si dichiarano i nomi, [et] le voci marinaresche. Et con due tauole, l'vna de i capitoli, [et] l'altra delle materie dell'opera .... appresso Egidio Spada. p. 179–.: https://books.google.com/books?id=jLf6aI2E9rcC&pg=PA179
[25] ↑ Dassié, F. (1677). L'architecture navale, contenant la maniere de construire les navires, galeres & chaloupes, & la definition de plusieurs autres especes de vaisseaux. : Avec les tables des longitudes, latitudes & marées, cours & distances des principaux ports des quatre parties du monde; une description des dangers, ecueils, & l'explication des termes de la marine. Le tout enrichy de figures.: https://archive.org/details/larchitecturenav00dass/page/n18/mode/thumb
[26] ↑ Paul Hoste (1697). THÉORIE DE LA CONSTRUCTION DES VAISSEAUX: QUI CONTIENT PLUSIEURS TRAITEZ de Mathématique sur des matiéres nouvelles & curieuses. Chez Anisson, & Posuel.: https://books.google.com/books?id=jTVI6qH0ObgC
[28] ↑ The Ship-builder's Assistant: Or, Some Essays Towards Compleating the Art of Marine Architecture: Viz. I. A General Introduction, Wherein is Consider'd the Solid of Least Resistance, So Far as Relates to the Formation of a Ship's Body, &c. II. Observations for Regulating the Price of Timber, Taken from the Proportion of Its Different Dimensions; with Estimates of the Value of Oak Timber, and Several Other Materials Relating to Naval Stores. III. Rules for Building the Hull of Any Sort of Ships. To which is Added, the Scantling Or Measuring of Ship-timbers, and Some Directions about Moulding Them. IV. A New Method for Finding the Tunnage of Any Ship. V. Rules for Proportioning the Rigging. To which is Annexed, an Explication of the Principal Terms Used in this Art. The Whole Illustrated with Many Schemes Proper to Each Part, Most of Them from Copper Plates. By William Sutherland, Shipwright and Mariner. Thomas Page, William and Fisher Mount, at the Postern on Tower-Hill. 1726. p. 12–.: https://books.google.com/books?id=VRtlAAAAcAAJ&pg=PP12
[29] ↑ L'Art de bâtir les vaisseaux et d'en perfectionner la construction, de les garnir de leurs apparaux, les mettre en Funin, les manoeuvrer... outre les pavillons de divers états.... chez David Mortier. 1719.: https://books.google.com/books?id=wXvyPDX7AvYC
[30] ↑ Antonio de Clariana y Gualbes (1731). Resumen nautico,: de lo que se practica en el teatro naval, o representacion succinta del arte de marina; en la idea de un baxel de guerra, desde los primeros rudimentos de la arquitectura nautica, hasta el conocimiento de la esfera celeste, y terraquea; facilitado con theoremmas, demostraciones, y estampas, para la theorica, y practica de la navegacion;. En la imprenta de Iuan Piferrer, à la Plaça del Angel.: https://books.google.com/books?id=LbRXGwAACAAJ
[35] ↑ John D. Anderson, Jr (28 gener 1999). A History of Aerodynamics: And Its Impact on Flying Machines. Cambridge University Press. p. 41–. ISBN 978-1-139-93599-9.: https://books.google.com/books?id=GzVIBAAAQBAJ&pg=PA41
[38] ↑ Leonhard Euler (1749). Scientia navalis seu tractatus de construendis ac dirigendis navibus: Complectens Theoriam Vniversam De Sitv Ac Motv Corporvm Aqvae Innatantivm.: https://books.google.com/books?id=5rc_AAAAcAAJ
[41] ↑ Fredrik Henrik af Chapman (19 desembre 2012). Architectura Navalis Mercatoria: The Classic of Eighteenth-Century Naval Architecture. Courier Corporation. ISBN 978-0-486-13651-6.: https://books.google.com/books?id=QEPCAgAAQBAJ
[43] ↑ Fredrik Henrik af Chapman; Saillant (1779). Traité de la construction des vaisseaux, avec une explication où l'on démontre les principes de l'architecture navale marchande et des navires armés en course, par M. Frédéric de Chapman,... Traduit du suédois [par P.-Ch. Lemonnier], sur l'édition publiée et imprimée chez Jean Pfeiffer en 1775. chez Saillant et Nyon.: https://books.google.com/books?id=0Rrz3wo_A2YC
[44] ↑ Jorge Juan; José Gómez Navia; Imprenta Real (Madrid) (1793). Examen marítimo teórico práctico ó Tratado de Mecánica aplicado á la construccion, conocimiento y manejo de los navíos y demás embarcaciones. en la Imprenta Real.: https://books.google.com/books?id=DAqnCCafCesC
[45] ↑ Jorge Juan (1783). Examen maritime: théorique et pratique, ou Traité de méchanique, appliqué à la construction et à la manoeuvre des vaisseaux & autres bâtiments. L'auteur.: https://books.google.com/books?id=1fAOAAAAYAAJ
[46] ↑ Jorge Juan y Santacilia (1819). Esame marittimo teorico e pratico, ovvero trattato di meccanica applicata alla costruzione e alla manovra dei vascelli e altri bastimenti (etc.). Stamp. Imp.: https://books.google.com/books?id=ljxRAAAAcAAJ
[48] ↑ Charles Romme (1792). Dictionnaire de la marine françoise: avec figures (en francés). Imprimé chez P.L. Chauvet; et fe vend a Paris, chez Barrois l'aîné, Libraire, Quais des Augustins, no. 19. p. 196–.: https://books.google.com/books?id=8EtHAAAAYAAJ&pg=PA196
[49] ↑ On the great strength given to Ships of War by the application of Diagonal Brazos. By Robert Seppings, Esq. FRSRead November 17, 1817. - [http://www.bruzelius.info/Nautica/Shipbuilding/Seppings(1818).html](http://www.bruzelius.info/Nautica/Shipbuilding/Seppings(1818).html)
[50] ↑ P.-G. Gicquel-des-Touches (1818). Traité des manoeuvres courantes et dormantes: compostant le gréement des bâtimens marchands de différentes espèces, de trente-quatre à quinze pieds de largeur .... Chez Simonet [et] Causette. p. 1–.: https://books.google.com/books?id=Q3pGAAAAYAAJ&pg=RA1-PA197
[59] ↑ John Willis Griffiths (1854). Treatise on marine and naval architecture; or, Theory and practice blended in ship building. D. Appleton and Company. p. 14–.: https://books.google.com/books?id=cu8OAAAAYAAJ&pg=PA14
[60] ↑ Glenn A. Knoblock (15 gener 2014). The American Clipper Ship, 1845-1920: A Comprehensive History, with a Listing of Builders and Their Ships. McFarland. p. 26–. ISBN 978-0-7864-7112-6.: https://books.google.com/books?id=k3lkAgAAQBAJ&pg=PA26
[62] ↑ Juan Monjo i Pons (1856). Curso metódico de arquitectura naval aplicada á la construccion de los buques mercantes. Imprenta de Jose Tauló.: https://books.google.com/books?id=j4KA0uGkh3gC
[67] ↑ Architecture navale. Étude sur la variation des formes des navires, contenant un devis général au moyen duquel on peut obtenir les formes usuelles relatives à chaque grandeur de navire, depuis 75 jusqu'à 1200 tonneaux de jauge, etc. 1869. p. 12–.: https://books.google.com/books?id=LZ1WAAAAcAAJ&pg=PP12
[68] ↑ William Cooper (1873). Yachts and Yachting: Being a Treatise on Building, Sparring, Canvassing, Sailing and the General Management of Yachts .... Hunt. p. 84–.: https://books.google.com/books?id=8-8OAAAAYAAJ&pg=PA84
[69] ↑ Narciso Monturiol (1891). Ensayo sobre el arte de navegar por debajo de agua esenito por el inventor del ictineo ó Barco-Pez. "Imprenta de Henrich y C.a.: https://books.google.com/books?id=a8-ttgAACAAJ
[70] ↑ Josep Batlló Ortiz; Pasqual Bernat López; Roser Puig Aguilar (2003). Actes de la VII Trobada d'Història de la Ciència i de la Tècnica: Barcelona, 14, 15, 16 i 17 de novembre de 2002. Institut d'Estudis Catalans. p. 297–. ISBN 978-84-7283-710-2.: https://books.google.com/books?id=S8yjiov7j-UC&pg=PA297
[71] ↑ Artiñano, Gervasio (1920). La arquitectura naval española: (en madera) bosquejo de sus condiciones y rasgos de su evolución. El autor.: https://books.google.com/books?id=SqQfAAAAMAAJ