Metro de Riad [1]​[2]​ (Idioma árabe: قطار الرياض 'Giṭār Ar-riyāḍ)',es una red de líneas de metro "Metro (sistema de transporte)") en proyecto, que servirá a la capital saudita de Riad. Su realización servirá para acompañar a una reestructuración del transporte público de la ciudad, que lo convertirá en la columna vertebral del mismo.

El metro constará de 84 estaciones, para un total de 175 km, dando servicio al centro de la ciudad, al aeropuerto y al distrito financiero.

El 1 de agosto de 2012 se seleccionaron los cuatro consorcios para la construcción de la línea de metro que tendrían que presentar una propuesta dentro de los siguientes cuatro meses. El 29 de julio de 2013 se conocieron los ganadores. Para construir las líneas 1 y 2 (63,3 km en total y 35 estaciones) el consorcio BACS, liderado por Bechtel que incluye Almabani General Contractors, Consolidated Contractors Company (CCC) y Siemens.[3]​ La línea 3 (40,7 km en total y 22 estaciones) por el consorcio ArRiyadh New Mobility,[3]​ para la que aporta la ingeniería y arquitectura la española Idom. Para construir las líneas 4, 5 y 6 (64,6 km y 25 estaciones), el consorcio liderado por la empresa española FCC e incluye la coreana Samsung, las francesas Alstom y Setec"), la holandesa Strukton, Freyssinet Saudi Arabia y la española Typsa.[4]​.

Este proyecto se remonta al 2013 cuando el consorcio FAST -integrado por FCC, Samsung C&T, Alstom, Freyssinet Saudi Arabia, Atkins, Setec y la española Typsa- se adjudicó por valor de 6.000 millones de euros la construcción del Metro de Riad, que se extiende a lo largo de 176 kilómetros: 6 líneas, 85 estaciones y 7 talleres y cocheras componen el entramado.

Las tres primeras líneas inauguradas en diciembre de 2024 son la azul (línea 1), que funciona desde la Carretera de Al Alia hasta Al Bathaa; la amarilla (línea 4), que cubre la carretera del Aeropuerto Internacional del Rey Khalid, y la morada (línea 6), que va desde la carreteraa Abdelrahman bin Auf hasta la carretera del Jeque Hasan Bin Husein Bin Ali.[5]​.

El parque móvil está compuesto por 74 trenes Inspiro de Siemens, 47 trenes Innovia de Alstom (contrato heredado de Bombardier) y 69 composiciones Metropolis de Alstom.[6]​.

El Proyecto Metro incluye las siguientes seis líneas, que también se muestran en la figura 1:.