Compensação de emissões
Introdução
Em geral
Uma compensação de carbono é uma redução nas emissões de dióxido de carbono ou gases de efeito estufa feita para compensar uma emissão feita em outro lugar.[1][2][3][4].
Através deste mecanismo, governos, empresas ou indivíduos apoiam iniciativas que reduzam o CO2 na atmosfera - como a plantação de árvores ou a geração de energia renovável - com o objetivo de compensar as emissões produzidas pelas suas atividades económicas.
As compensações de carbono são medidas em toneladas métricas de equivalente de dióxido de carbono (CO2e) e podem representar seis categorias principais de gases de efeito estufa: dióxido de carbono (CO
), metano (CH
), óxido de nitrogênio (I) "óxido de nitrogênio (I)") (N
O), fluorocarbonos (PFC), hidrofluorocarbonetos (HFC) e hexafluoreto de enxofre (SF
).[5][6] Uma compensação de carbono representa a redução de uma tonelada métrica de dióxido de carbono ou seu equivalente em outros gases de efeito estufa.
A compensação de carbono ganhou alguma força e impulso, principalmente entre os consumidores dos países ocidentais, que se tornaram conscientes e preocupados com os efeitos ambientais potencialmente negativos dos estilos de vida e das economias com utilização intensiva de energia.
Mercados
Contenido
Hay dos mercados para las compensaciones de carbono: el obligatorio y el voluntario.
Mercado obrigatório
Nas maiores entidades obrigadas, empresas, governos ou outras entidades adquirem compensações de carbono para cumprir os limites da quantidade total de dióxido de carbono que estão autorizados a emitir. Este mercado existe para cumprir as obrigações do Anexo 1 do Protocolo de Quioto e das entidades afetadas pelo Regime de Comércio de Emissões da União Europeia. Em 2006, cerca de US$ 5,5 bilhões em compensações de carbono foram adquiridos no mercado de conformidade, representando cerca de 1,6 bilhão de toneladas métricas de reduções de CO2e.[7].
O Protocolo de Quioto estabeleceu compensações como uma forma de governos e empresas ganharem créditos de carbono, que podem então ser trocados no mercado.[8] O protocolo estabeleceu o Mecanismo de Desenvolvimento Limpo (MDL), que valida e mede projectos para garantir que produzem benefícios genuínos e são actividades verdadeiramente "adicionais" que de outra forma não teriam sido realizadas. As organizações que não conseguem cumprir as suas quotas de emissões podem compensar as suas emissões através da aquisição de certificados de redução de emissões aprovados pelo MDL. As emissões de alguns tipos de combustível, como o diesel, forçaram um dos fornecedores de combustível do Reino Unido a criar um combustível chamado Carbon Offset Red Diesel.