Em geral

Método belga (ou também chamado de método clássico de Madri ou tecnicamente método de galeria de chaves[1]​) é um método para a construção de túneis. Caracteriza-se pela escavação progressiva dos elementos que compõem o túnel, de forma que sejam retirados os elementos mais estáveis ​​do túnel, evitando o colapso ou a falta de estabilidade da frente.[2]​ O método é denominado método clássico de Madrid porque é o método mais utilizado na construção dos túneis do metro de Madrid. Foi utilizado na primeira etapa de construção da Linha H "Linha H (Metrô de Buenos Aires)") e nas últimas extensões da Linha A "Linha A (Metrô de Buenos Aires)") do Metrô de Buenos Aires.[3]​.

O primeiro elemento escavado é a abóbada do túnel (normalmente chamada de avanço da abóbada ou concha). A abóbada é sustentada no solo por uma estrutura progressiva de madeira. A abóbada é fixada com cofragem e quando está fixada, a parte inferior é escavada à medida que o progresso é garantido. Desta forma, a galeria é construída à medida que avança, sem colocar os trabalhadores em risco devido ao colapso do túnel. Este método tem sido utilizado na construção de diversos túneis de metrô no mundo, como Madrid e Chicago.