La construcción modular puede generar hasta un 20 por ciento del costo total del proyecto en ahorros. Sin embargo, también existe el riesgo de que aumente el costo en un 10 por ciento. Esto ocurre cuando los ahorros en el área de mano de obra de la construcción son superados por el incremento en los costos del área de logística y materiales. La prefabricación de componentes utilizados en la construcción modular tiene un costo logístico mayor que la construcción tradicional. Dado que los paneles o estructuras 3D tienen que ser fabricados en una fábrica y transportados a la obra, se presentan nuevas variables que alteran el flujo de la construcción.

Transporte

O transporte de componentes fabricados é naturalmente mais caro que o de matérias-primas. Por um lado, mesmo vários painéis 2D empilhados juntos são muito mais difíceis de transportar do que cimento bruto, madeira ou o material usado para construí-los. Os painéis correm alto risco de danos menores ou maiores quando transportados por terra. Se um painel fosse danificado, provavelmente teria que ser totalmente substituído. A fábrica teria de interromper temporariamente a produção de outros painéis para substituir este, o que aumentaria as horas totais de produção e, portanto, os custos. Além das horas de fabricação, as horas de transporte também aumentariam, o que aumentaria mais um custo. Em qualquer caso, o transporte de painéis 2D continua a ser uma boa alternativa à construção no local.

O transporte atinge seu custo máximo no envio de estruturas volumétricas 3D. Enquanto 1 m de superfície 2D requer aproximadamente 8 dólares para transportar 250 km, seu equivalente em superfície 3D requer 45 dólares.[1]​ Somado a isso, o custo de substituição se a estrutura for danificada durante o transporte cria um grande aumento de custos.

Construção

A montagem de componentes em uma fábrica externa significa que os trabalhadores podem aproveitar a repetibilidade das estruturas, bem como o uso da automação para facilitar o processo de fabricação. Ao padronizar a concepção global das estruturas, trabalhos que normalmente exigiriam trabalhadores dispendiosos com competências específicas (por exemplo, mecânica, eléctrica e canalização) podem ser realizados por fabricantes de baixo custo, reduzindo o custo global dos salários. Como muito pouca produção ocorre no local, até 80% da atividade laboral tradicional pode ser transferida para fora do local, para a fábrica de módulos. Isto leva à necessidade de menos subcontratantes, reduzindo ainda mais o custo global dos salários totais. Em geral, quanto maior for a parte de trabalho intensivo de um projecto, maiores serão as poupanças se for utilizada a construção modular.

Projetos como moradias estudantis, hotéis e moradias populares são excelentes candidatos para construção modular. A repetibilidade de suas estruturas leva a tempos de fabricação mais rápidos e, portanto, a custos gerais mais baixos. Entretanto, se o projeto for (por exemplo) uma casa de praia moderna com paredes e telhados muito irregulares, os métodos de construção tradicionais podem ser preferíveis. À medida que a indústria continua a adaptar-se e a crescer, estes designs repetíveis poderão um dia ser modificados e adaptados para se adaptarem a todos os tipos de estruturas a custos reduzidos.

A construção é considerada uma das indústrias mais perigosas. Trabalhadores caem de altura, objetos caem, músculos ficam tensos e riscos ambientais podem ser encontrados. A construção modular restringe todas as atividades de fabricação a um espaço limpo e térreo, com menos trabalhadores necessários. Estima-se que os acidentes sejam reduzidos em mais de 80% em relação à construção intensiva no local.[4] Quando questionados num inquérito sobre gestão de segurança na indústria da construção realizado pela McGraw Hill Construction em 2013, 50% da indústria da construção acreditava que a pré-fabricação era mais segura do que a construção tradicional no local, enquanto apenas 4% afirmaram que a pré-fabricação ou a construção modular tinham um impacto negativo no desempenho da segurança. Dos empreiteiros gerais e especializados pesquisados, 78% e 59% disseram que o maior impacto na segurança foi a execução de tarefas complexas no nível do solo.[5]​ De acordo com o CDC, as quedas são a principal causa de mortes relacionadas ao trabalho na construção, sendo responsáveis ​​por mais de uma em cada três mortes na indústria.[6]​ A redução das alturas em que os trabalhadores devem executar tarefas subsequentemente reduz o risco de fatalidade que eles enfrentam, aumentando muito a segurança geral dos trabalhadores. a indústria. Além disso, 69% dos empreiteiros gerais e 69% dos empreiteiros especializados mencionaram que a redução do número de trabalhadores que executam diferentes tarefas fora do local da fábrica também melhorou a segurança no local de construção. Em geral, a construção modular é mais segura pelos seguintes motivos:

• - Local de trabalho estável.

• - As tarefas são realizadas em grandes espaços.

• - Montagem ao nível do solo.

• - Protecção contra intempéries.

• - Melhor monitoramento de atividades inseguras.

• - Redução de 30 a 50 por cento no tempo gasto no canteiro de obras.

• - Menos pessoal no local.

A construção modular ainda não é considerada uma alternativa totalmente segura. No entanto, reduz acidentes e mortes de forma significativa. Principalmente no processo de fabricação de um projeto. 48,1% de todos os acidentes de construção no local foram relacionados a quedas, enquanto apenas 9,1% dos acidentes em fábricas foram quedas. Os trabalhadores das fábricas tinham maior probabilidade de serem atingidos por um objeto ou equipamento (37,1%) e as fraturas e amputações tiveram a mesma frequência de tipo de lesão, 27,3%. No entanto, à medida que a indústria da construção continua a adaptar-se e a avançar para métodos de construção mais sustentáveis, como a construção modular pré-fabricada, espera-se que o número global de acidentes de segurança nos estaleiros de construção diminua.

Os defensores da prevenção através de técnicas de design incentivam o uso de métodos de construção modulares na construção. Está incluído como um controle de risco recomendado para projetos de construção no "PtD Architectural Design and Construction Education Module" publicado pelo Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional.[6]​.

A construção sustentável respeita e está comprometida com o meio ambiente, o que implica, entre outras coisas, o uso eficiente de água e energia, além de outros recursos e materiais, o que é facilitado no caso da construção modular, reduzindo o impacto ambiental.[7][8]​.

A construção modular é uma ótima alternativa à construção tradicional quando se leva em conta a quantidade de resíduos que cada método produz. Na construção de um arranha-céu em Wolverhampton, foram utilizados 824 módulos. Durante esse processo, foi produzido em peso cerca de 5% do peso total da construção. Quando comparado com o desperdício médio de 10-13% dos métodos tradicionais, uma pequena diferença pode ser vista.[4]​ Esta diferença pode não parecer muito quando se fala de estruturas pequenas, no entanto, quando se fala de um edifício de 100.000 lb/ft é uma percentagem significativa. Além disso, o número de entregas no local diminuiu em até 70%.[4]​ Em vez disso, as entregas são transferidas para a fábrica modular, onde mais material pode ser recebido. A poluição sonora no local também é bastante reduzida, ao transferir o processo de fabrico para uma fábrica fora do local, geralmente localizada fora da cidade, os edifícios vizinhos não são afetados como seriam no processo de construção tradicional.

O setor da construção é um dos principais emissores de carbono. Neste sentido, a construção modular reduz o impacto no ambiente, em parte graças à utilização de software de modelação 3D que garante que os módulos pré-fabricados são desenhados de acordo com os requisitos e necessidades exactas do local onde serão montados.[9]​ Isto melhora a eficiência na utilização de recursos e materiais, o que reduz substancialmente a pegada de carbono gerada, ajudando tanto os promotores como os construtores a cumprir a sua responsabilidade social corporativa.[9]​.

Os componentes de hardware comerciais e de código aberto usados ​​na construção modular incluem: vigas abertas, vigas de bits, vigas de fabricação, vigas de grade, empreiteiros, componentes OpenStructures "), etc. [10] [11] Sistemas de estrutura espacial (como Mero, Unistrut, Delta Structures, etc.) também tendem a ter design modular. tijolos.[13]​[14][15]​.

Em Espanha, a construção modular conheceu um crescimento sustentado na última década, especialmente em projetos residenciais e educacionais. A fabricação em fábrica e a montagem no local permitem reduzir os tempos de execução em cerca de 40% em comparação com a construção tradicional, o que impulsionou a procura de casas chave na mão.[16]​.

A sustentabilidade é outro factor chave: este modelo reduz a geração de resíduos no local e facilita uma maior eficiência energética nos edifícios acabados.[17]​ Além disso, regiões como a Catalunha e a Comunidade Valenciana concentraram uma grande parte dos desenvolvimentos recentes, tanto públicos como privados.

A nível europeu, países como a Alemanha, a Suécia e os Países Baixos consolidam há anos a construção modular como principal alternativa à construção tradicional. A pressão para reduzir custos e cumprir regulamentações energéticas mais rigorosas tem favorecido a sua expansão como tendência estrutural no setor.[18]​.

• - Arquitetura de código aberto").

• - Construção modular comercial").

• - construção modular.

• - Produção em massa.

• - construção pré-fabricada.

La construcción modular puede generar hasta un 20 por ciento del costo total del proyecto en ahorros. Sin embargo, también existe el riesgo de que aumente el costo en un 10 por ciento. Esto ocurre cuando los ahorros en el área de mano de obra de la construcción son superados por el incremento en los costos del área de logística y materiales. La prefabricación de componentes utilizados en la construcción modular tiene un costo logístico mayor que la construcción tradicional. Dado que los paneles o estructuras 3D tienen que ser fabricados en una fábrica y transportados a la obra, se presentan nuevas variables que alteran el flujo de la construcción.

Transporte

O transporte de componentes fabricados é naturalmente mais caro que o de matérias-primas. Por um lado, mesmo vários painéis 2D empilhados juntos são muito mais difíceis de transportar do que cimento bruto, madeira ou o material usado para construí-los. Os painéis correm alto risco de danos menores ou maiores quando transportados por terra. Se um painel fosse danificado, provavelmente teria que ser totalmente substituído. A fábrica teria de interromper temporariamente a produção de outros painéis para substituir este, o que aumentaria as horas totais de produção e, portanto, os custos. Além das horas de fabricação, as horas de transporte também aumentariam, o que aumentaria mais um custo. Em qualquer caso, o transporte de painéis 2D continua a ser uma boa alternativa à construção no local.

O transporte atinge seu custo máximo no envio de estruturas volumétricas 3D. Enquanto 1 m de superfície 2D requer aproximadamente 8 dólares para transportar 250 km, seu equivalente em superfície 3D requer 45 dólares.[1]​ Somado a isso, o custo de substituição se a estrutura for danificada durante o transporte cria um grande aumento de custos.

Construção

A montagem de componentes em uma fábrica externa significa que os trabalhadores podem aproveitar a repetibilidade das estruturas, bem como o uso da automação para facilitar o processo de fabricação. Ao padronizar a concepção global das estruturas, trabalhos que normalmente exigiriam trabalhadores dispendiosos com competências específicas (por exemplo, mecânica, eléctrica e canalização) podem ser realizados por fabricantes de baixo custo, reduzindo o custo global dos salários. Como muito pouca produção ocorre no local, até 80% da atividade laboral tradicional pode ser transferida para fora do local, para a fábrica de módulos. Isto leva à necessidade de menos subcontratantes, reduzindo ainda mais o custo global dos salários totais. Em geral, quanto maior for a parte de trabalho intensivo de um projecto, maiores serão as poupanças se for utilizada a construção modular.

Projetos como moradias estudantis, hotéis e moradias populares são excelentes candidatos para construção modular. A repetibilidade de suas estruturas leva a tempos de fabricação mais rápidos e, portanto, a custos gerais mais baixos. Entretanto, se o projeto for (por exemplo) uma casa de praia moderna com paredes e telhados muito irregulares, os métodos de construção tradicionais podem ser preferíveis. À medida que a indústria continua a adaptar-se e a crescer, estes designs repetíveis poderão um dia ser modificados e adaptados para se adaptarem a todos os tipos de estruturas a custos reduzidos.

A construção é considerada uma das indústrias mais perigosas. Trabalhadores caem de altura, objetos caem, músculos ficam tensos e riscos ambientais podem ser encontrados. A construção modular restringe todas as atividades de fabricação a um espaço limpo e térreo, com menos trabalhadores necessários. Estima-se que os acidentes sejam reduzidos em mais de 80% em relação à construção intensiva no local.[4] Quando questionados num inquérito sobre gestão de segurança na indústria da construção realizado pela McGraw Hill Construction em 2013, 50% da indústria da construção acreditava que a pré-fabricação era mais segura do que a construção tradicional no local, enquanto apenas 4% afirmaram que a pré-fabricação ou a construção modular tinham um impacto negativo no desempenho da segurança. Dos empreiteiros gerais e especializados pesquisados, 78% e 59% disseram que o maior impacto na segurança foi a execução de tarefas complexas no nível do solo.[5]​ De acordo com o CDC, as quedas são a principal causa de mortes relacionadas ao trabalho na construção, sendo responsáveis ​​por mais de uma em cada três mortes na indústria.[6]​ A redução das alturas em que os trabalhadores devem executar tarefas subsequentemente reduz o risco de fatalidade que eles enfrentam, aumentando muito a segurança geral dos trabalhadores. a indústria. Além disso, 69% dos empreiteiros gerais e 69% dos empreiteiros especializados mencionaram que a redução do número de trabalhadores que executam diferentes tarefas fora do local da fábrica também melhorou a segurança no local de construção. Em geral, a construção modular é mais segura pelos seguintes motivos:

• - Local de trabalho estável.

• - As tarefas são realizadas em grandes espaços.

• - Montagem ao nível do solo.

• - Protecção contra intempéries.

• - Melhor monitoramento de atividades inseguras.

• - Redução de 30 a 50 por cento no tempo gasto no canteiro de obras.

• - Menos pessoal no local.

A construção modular ainda não é considerada uma alternativa totalmente segura. No entanto, reduz acidentes e mortes de forma significativa. Principalmente no processo de fabricação de um projeto. 48,1% de todos os acidentes de construção no local foram relacionados a quedas, enquanto apenas 9,1% dos acidentes em fábricas foram quedas. Os trabalhadores das fábricas tinham maior probabilidade de serem atingidos por um objeto ou equipamento (37,1%) e as fraturas e amputações tiveram a mesma frequência de tipo de lesão, 27,3%. No entanto, à medida que a indústria da construção continua a adaptar-se e a avançar para métodos de construção mais sustentáveis, como a construção modular pré-fabricada, espera-se que o número global de acidentes de segurança nos estaleiros de construção diminua.

Os defensores da prevenção através de técnicas de design incentivam o uso de métodos de construção modulares na construção. Está incluído como um controle de risco recomendado para projetos de construção no "PtD Architectural Design and Construction Education Module" publicado pelo Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional.[6]​.

A construção sustentável respeita e está comprometida com o meio ambiente, o que implica, entre outras coisas, o uso eficiente de água e energia, além de outros recursos e materiais, o que é facilitado no caso da construção modular, reduzindo o impacto ambiental.[7][8]​.

A construção modular é uma ótima alternativa à construção tradicional quando se leva em conta a quantidade de resíduos que cada método produz. Na construção de um arranha-céu em Wolverhampton, foram utilizados 824 módulos. Durante esse processo, foi produzido em peso cerca de 5% do peso total da construção. Quando comparado com o desperdício médio de 10-13% dos métodos tradicionais, uma pequena diferença pode ser vista.[4]​ Esta diferença pode não parecer muito quando se fala de estruturas pequenas, no entanto, quando se fala de um edifício de 100.000 lb/ft é uma percentagem significativa. Além disso, o número de entregas no local diminuiu em até 70%.[4]​ Em vez disso, as entregas são transferidas para a fábrica modular, onde mais material pode ser recebido. A poluição sonora no local também é bastante reduzida, ao transferir o processo de fabrico para uma fábrica fora do local, geralmente localizada fora da cidade, os edifícios vizinhos não são afetados como seriam no processo de construção tradicional.

O setor da construção é um dos principais emissores de carbono. Neste sentido, a construção modular reduz o impacto no ambiente, em parte graças à utilização de software de modelação 3D que garante que os módulos pré-fabricados são desenhados de acordo com os requisitos e necessidades exactas do local onde serão montados.[9]​ Isto melhora a eficiência na utilização de recursos e materiais, o que reduz substancialmente a pegada de carbono gerada, ajudando tanto os promotores como os construtores a cumprir a sua responsabilidade social corporativa.[9]​.

Os componentes de hardware comerciais e de código aberto usados ​​na construção modular incluem: vigas abertas, vigas de bits, vigas de fabricação, vigas de grade, empreiteiros, componentes OpenStructures "), etc. [10] [11] Sistemas de estrutura espacial (como Mero, Unistrut, Delta Structures, etc.) também tendem a ter design modular. tijolos.[13]​[14][15]​.

Em Espanha, a construção modular conheceu um crescimento sustentado na última década, especialmente em projetos residenciais e educacionais. A fabricação em fábrica e a montagem no local permitem reduzir os tempos de execução em cerca de 40% em comparação com a construção tradicional, o que impulsionou a procura de casas chave na mão.[16]​.

A sustentabilidade é outro factor chave: este modelo reduz a geração de resíduos no local e facilita uma maior eficiência energética nos edifícios acabados.[17]​ Além disso, regiões como a Catalunha e a Comunidade Valenciana concentraram uma grande parte dos desenvolvimentos recentes, tanto públicos como privados.

A nível europeu, países como a Alemanha, a Suécia e os Países Baixos consolidam há anos a construção modular como principal alternativa à construção tradicional. A pressão para reduzir custos e cumprir regulamentações energéticas mais rigorosas tem favorecido a sua expansão como tendência estrutural no setor.[18]​.

• - Arquitetura de código aberto").

• - Construção modular comercial").

• - construção modular.

• - Produção em massa.

• - construção pré-fabricada.