Chasis
Introducción
El chasis o chasís[1] (del francés châssis) es el soporte estructural de un objeto fabricado, tanto durante la propia fabricación como, una vez terminado, durante su funcionamiento normal. En el caso de un vehículo, consta de un armazón[2] que integra y sujeta tanto los componentes mecánicos, como el grupo motopropulsor y la suspensión de las ruedas, con la carrocería (que no forma parte del chasis).[3] No tiene nada que ver con la carrocería ni con la plataforma "Plataforma (automóvil)").
Tipos de chasis
Vehículos
Existen tres tipos de chasis para la fabricación de vehículos: chasis independiente, -bien sea de bastidor "Bastidor (vehículo)"), central o híbrido-, chasis autoportante, la carrocería va soldada al bastidor y chasis monocasco, que es una sola estructura con el bastidor. En los tres casos el chasis sostiene la mayor parte del vehículo, la masa suspendida, que incluye el motor, la transmisión, la carrocería, el sistema de escape y la caja de dirección. El chasís está considerado como el componente más significativo de un automóvil. Es el elemento fundamental que da fortaleza y estabilidad al vehículo. Es una parte importante del automóvil que permite el armado de los demás componentes. Se clasifican en chasís con riostra, chasís sin riostra, chasís con largueros, chasís sin largueros, chasís clásico, chasís compacto y chasís en organización.
El término chasis rodante significa el soporte estructural más lo necesario para que ruede, como el motor, la transmisión, el eje de transmisión, el diferencial y la suspensión "Suspensión (automóvil)"). El término "chasis rodante" se originó en las líneas de montaje, cuando un chasis integrado "rodaba sobre sus propios neumáticos" justo antes de que las carrocerías de los camiones se atornillaran a los bastidores cerca del final de la línea.[4] Sobre el chasis se monta una carrocería —que normalmente no es necesaria para la integridad estructural— con la finalidad de completar el vehículo.
En el caso de los vehículos comerciales, un chasis rodante consiste en un conjunto de todas las partes esenciales de un camión listo para operar en carretera excepto la carrocería.[5] El chasis de un automóvil (coche, auto) será diferente al de un vehículo comercial (furgoneta, camiones de todo tipo) debido a las cargas más pesadas y al uso laboral constante del segundo.Los fabricantes de vehículos comerciales venden versiones "solo chasis", "capó y chasis", así como "chasis con cabina", a los que se les pueden incorporar carrocerías especializadas. Entre ellos se incluyen autocaravanas, camiones de bomberos, ambulancias, volquetes, etc.