La Infantería de Aviación de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) dispone de un equipamiento diseñado para cumplir su rol de defensa de bases aéreas, protección de la fuerza y operaciones tácticas terrestres. Su dotación combina armamento ligero, apoyo de fuego, vehículos tácticos y sistemas de defensa antiaérea heredados de las antiguas unidades de Defensa Antiaérea de la institución.

Sistemas de camuflaje y uniformes especializados.

La Infantería de Aviación de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) dispone de una flota variada de vehículos terrestres que cubren desde el transporte blindado de tropas hasta la movilidad ligera y logística. Estos medios permiten a la unidad cumplir misiones de seguridad de bases aéreas, despliegue aeromóvil, apoyo sanitario y operaciones tácticas.

Los Comandos de Aviación de Chile, conocidos también como Comandos FACH o Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE), son unidades de élite de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), especializadas en operaciones terrestres de alta complejidad, tales como asaltos, reconocimiento, protección de instalaciones aéreas y apoyo en misiones de búsqueda y rescate (SAR).[10]​ Su misión principal es garantizar la seguridad de bases aéreas, aeronaves, personal e infraestructura crítica, así como participar en operaciones especiales, rescates y operaciones de contingencia.[11]​[12]​.

El origen de estos efectivos se remonta al año 1946, cuando se comisionaron al Ejército de los Estados Unidos 15 efectivos de la FACH para recibir entrenamiento como paracaidistas militares, jefes de salto y tripulaciones de planeadores de combate.

A su regreso al país, organizaron la primera unidad aerotransportada de Chile y la tercera en América del Sur.

A partir de 1962, efectivos de la FACH recibieron formación en el primer curso de operaciones de comandos dirigido en Chile por instructores de Rangers y Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos.

En 1979, se creó en la FACH el Grupo de Fuerzas Especiales, la primera unidad táctica de este tipo en la institución, conformada íntegramente por efectivos especializados como comandos de aviación, curso impartido única y exclusivamente al interior de la Fuerza Aérea. Esta formación se mantuvo vigente hasta el año 2004, fecha a partir de la cual la formación de estos efectivos pasó a la Armada de Chile (Comandos de Infantería de Marina).

Desde el año 2000, los comandos de aviación han incorporado como especialización obligatoria entre sus efectivos la formación como paracaidistas de Búsqueda y Rescate (PARASAR), siendo desplegados en cada una de las Brigadas Aéreas.

Organización y funciones

Los Comandos de Aviación están organizados en el Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE)[13]​, una unidad táctica terrestre encargada de proveer las capacidades de protección de la fuerza, reconocimiento táctico, apoyo en operaciones SAR y defensa de instalaciones aéreas. Están habilitados como paracaidistas militares, pudiendo efectuar saltos en paracaídas con línea estática y en caída libre.

Además, los comandos de aviación han desarrollado capacidades en operaciones conjuntas e interinstitucionales, participando en ejercicios con otras ramas de las Fuerzas Armadas y con fuerzas extranjeras, fortaleciendo su interoperabilidad y preparación ante diversas contingencias.[14]​[15]​.

Los Comandos de Aviación de Chile son una unidad de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), dependientes de la Infantería de Aviación, especializados en operaciones de infiltración, reconocimiento, rescate de pilotos y protección de instalaciones estratégicas de la FACH. Su entrenamiento y equipamiento se asemejan a fuerzas especiales como los Comandos del Ejército BOE o el GOPE de Carabineros, pero con un rol más orientado a la proyección aeromóvil.

Sistemas de camuflaje y uniformes especializados.

cuchillos de combate.

La Agrupación Antisecuestros Aéreos (A.S.A) fue una unidad especial de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), creada en 1961 con el propósito de prevenir y enfrentar intentos de secuestro de aeronaves en el territorio nacional.

Fue la primera fuerza especializada en esta materia en Chile y una de las pioneras en Sudamérica.

Durante la década de 1960, la aviación civil y militar a nivel internacional enfrentó un incremento de secuestros aéreos, lo que motivó a distintos países a formar unidades especializadas. En Chile, la FACH creó en 1961. La Agrupación Antisecuestros Aéreos, concebida como una fuerza de reacción inmediata para intervenir en aeronaves tomadas por grupos armados o terroristas.

La unidad fue entrenada en tácticas de asalto a aviones, rescate de rehenes, operaciones en recintos aeroportuarios y combate cercano. Sus integrantes provenían de la Infantería de Aviación y recibían instrucción adicional en tiro de precisión, explosivos y técnicas de ingreso forzado.

El Servicio Aéreo Especial (SAS) fue un referente doctrinario en operaciones contraterroristas a nivel mundial, especialmente después de la Operación Nimrod (1980). A raíz de esa operación, muchos países estudiaron y adaptaron tácticas similares.

En Chile, la creación de la A.S.A en 1961 respondió a la tendencia global de establecer fuerzas de reacción rápida ante secuestros aéreos con entrenamiento nacional y eventualmente influencia indirecta de manuales o entrenamientos compartidos en ámbitos internacionales.

Durante los años 80 y 90, hubo contactos militares con el Reino Unido en ámbitos de instrucción y cooperación técnica, especialmente ligados a la Armada, el Ejército y fuerza aérea, dado al conflicto del Atlántico Sur (1982) y el rol estratégico del Cono Sur y el Chile insular. Existen menciones en prensa internacional y en informes de derechos humanos de que instructores británicos (incluyendo ex-SAS) impartieron cursos en Chile en el marco de las relaciones chileno-británicas.

La Agrupación estaba compuesta por un número reducido de efectivos altamente entrenados, organizados en escuadras de intervención. Sus principales funciones eran:.

• - Neutralizar intentos de secuestro de aeronaves civiles o militares.

• - Proteger a tripulaciones y pasajeros en situaciones de crisis.

• - Asegurar instalaciones estratégicas dentro de aeropuertos y bases aéreas.

• - Colaborar con otras ramas de las Fuerzas Armadas y de Orden en operaciones contra amenazas terroristas vinculadas a la aviación.

Operaciones destacadas

Entre sus logros más relevantes se encuentran la desarticulación de secuestros en el Aeropuerto de Mataveri (Isla de Pascua) en 1989 y en el secuestro del Vuelo 87 de LAN Chile en 1969. En ambos casos, la intervención fue discreta y eficaz, sin que los incidentes trascendieran públicamente.[16]​[17]​.

La A.S.A. forma parte del Grupo de Fuerzas Especiales de la FACH, junto con otras unidades como los Paracaidistas de Búsqueda, Salvamento y Rescate (PARASAR)..

La Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones es el equipo oficial de demostración aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACH). El propósito de representar a la institución en actividades públicas, difundir la cultura aeronáutica y estrechar vínculos con la ciudadanía. Es considerada una de las patrullas acrobáticas más destacadas de América Latina.[18]​[19]​.

La Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones fue creada oficialmente el 14 de enero de 1981 en la Base Aérea El Bosque, en Santiago de Chile, con el objetivo de contar con un equipo acrobático que representara a la Fuerza Aérea de Chile (FACH) en exhibiciones nacionales e internacionales. Su fundación se inspiró en la tradición de escuadrillas extranjeras como los Blue Angels de Estados Unidos, la Patrouille de France y la Esquadrilha da Fumaça de Brasil, adaptando este modelo al contexto chileno para difundir la cultura aeronáutica y fortalecer el vínculo de la institución con la ciudadanía.

Durante sus primeros años, los Halcones operaron con aviones Pitts S-2A Special, biplanos de origen estadounidense reconocidos por su agilidad en competiciones de acrobacia. Con estas aeronaves debutaron públicamente en 1981, presentándose en festivales aéreos en Chile y, posteriormente, en giras internacionales que los consolidaron como un referente de la acrobacia aérea en Sudamérica durante la década de 1980.

En 1990, la escuadrilla dio un salto tecnológico al incorporar los Extra 300, aviones de diseño alemán que ofrecían mayor potencia, velocidad y resistencia estructural. Este cambio amplió la complejidad y espectacularidad de las maniobras ejecutadas en formación. Trece años más tarde, en 2003, fueron reemplazados por los Extra 300L, una versión biplaza que se convirtió en el sello distintivo de la agrupación durante casi dos décadas. Con estos aviones, los Halcones participaron en las principales exhibiciones de Chile, incluyendo múltiples ediciones de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), y realizaron presentaciones en países como Argentina, Brasil, Perú, Uruguay, Ecuador y Estados Unidos, ganando reconocimiento internacional por la precisión de sus rutinas.

En el marco de la renovación de sus capacidades y de la búsqueda de mayor proyección internacional, en 2022 los Extra 300L fueron retirados y reemplazados por los GameBird GB1, aviones de última generación fabricados en el Reino Unido y Alemania. Con esta incorporación, los Halcones se transformaron en la primera patrulla acrobática militar del mundo en operar este modelo, lo que significó un hito tanto para la escuadrilla como para la industria aeronáutica.

Desde su creación, los Halcones han mantenido una trayectoria ininterrumpida de más de cuatro décadas, consolidándose como uno de los equipos acrobáticos más longevos de la región y un símbolo representativo de la Fuerza Aérea de Chile.

Los Halcones dependen del Grupo de Presentaciones de la Fuerza Aérea de Chile y tienen como base principal la Base Aérea El Bosque, en Santiago.

• - La formación suele estar compuesta por seis aeronaves en vuelo y un séptimo avión de reserva.

• - Los pilotos son oficiales seleccionados de la FACH con experiencia en aviación de combate o transporte.

• - Además de los pilotos, el equipo cuenta con un cuerpo técnico especializado en mantenimiento de aeronaves.

La escuadrilla ha participado en las principales exhibiciones aéreas de Chile, como la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), y en numerosos eventos internacionales en países como Brasil, Argentina, Perú, Uruguay, Ecuador y Estados Unidos.

Las maniobras incluyen formaciones cerradas, vuelos invertidos, cruces a alta velocidad y acrobacias sincronizadas, que exigen gran precisión y coordinación entre sus integrantes.

Las aeronaves de los Halcones presentan un esquema tricolor en rojo, blanco y azul, representando la bandera chilena. El lema del equipo es “Alto, siempre alto”, reflejando su espíritu de superación y excelencia.

• - Pitts S-2A Special (1981-1990).

• - Extra 300 (1990-2003).

• - Extra 300L (2003-2021).

• - GameBird GB1 (2022-presente).

El sistema de observación espacial de Chile, representa una de las infraestructuras tecnológicas más avanzadas de América Latina en el ámbito aeroespacial. Establecido para fortalecer la capacidad nacional en observación terrestre, telecomunicaciones y recopilación de datos satelitales. Este sistema integra una red de satélites de última generación con instalaciones terrestres de control y procesamiento.

La infraestructura espacial chilena, se compone de satélites de observación terrestre, centros de control en tierra y laboratorios especializados que en conjunto proporcionan servicios esenciales para:.

• - Monitoreo de desastres naturales y cambio climático.

• - Datos meteorológicos.

• - Gestión de recursos naturales y agricultura.

• - Vigilancia marítima y fronteriza.

• - Telefonía y radio "Radio (medio de comunicación)"): respaldo en emergencias cuando las redes terrestres fallan.

• - Desarrollo de investigación científica y tecnológica.

• - Sistemas GNSS regionales: Mejora, la precisión de GPS en el país.

• - Red de Comunicaciones por satélite.

• - Cartografía: generación de mapas topográficos y urbanos actualizados.

• - Prevención de desastres: identificar áreas de riesgo por aluviones, inundaciones o volcanes.

• - Enlace de datos.

• - Radar espacial.

Anexo:Naves y artefactos espaciales de Chile.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) mantiene una de las flotas aéreas más modernas y diversificadas de América Latina. Su capacidad operativa abarca desde aviones de combate de última generación hasta sistemas no tripulados, permitiéndole cumplir misiones de defensa aérea, apoyo táctico, transporte estratégico y ayuda humanitaria. La modernización constante de sus aeronaves y la incorporación de nuevas tecnologías la posicionan como una de las fuerzas aéreas más avanzadas de la región.

Capacidades Operativas

• - Defensa Aérea y Superioridad Aérea.

• - Ataque y proyección.

• - Alerta Temprana y Control Aeroespacial.

• - Búsqueda y rescate (SAR / CSAR).

• - Control y gestión del espacio aéreo.

• - Movilidad aérea.

• - Demolición militar.

• - Aerofotogrametría.

• - Inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

• - Proyección Estratégica.

• - Reabastecimiento en vuelo.

• - Guerra electrónica y SIGINT/ELINT.

• - Entrenamiento y Formación.

• - Apoyo logístico y mantenimiento.

• - Incursión.

• - Apoyo Táctico.

Brigadas Aéreas

En medio del desierto más árido del mundo, entre las dunas y el mar, está ubicada la Iª Brigada Aérea de la FACH "I Brigada Aérea (Chile)"), responsable de controlar el espacio aéreo entre el límite político norte y el Río Loa.

Su Cuartel General se asienta en la Base Aérea “Los Cóndores”, en Iquique.

Esta Unidad se destaca por ser un centro para la formación táctica de los pilotos de combate de la Institución.

Dentro de sus actividades también está el apoyo a localidades apartadas dentro de su jurisdicción, cooperando a su vez en situaciones de emergencia y catástrofes naturales. Sus medios colaboran en las operaciones del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo.

Esta Brigada también cuenta con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección, un Grupo de Infantería de Aviación, cuyo despliegue permite brindar protección a la fuerza, y un Grupo de Defensa Antiaérea, que también entrega instrucción militar a los ciudadanos que hacen el servicio militar.

A través de sus unidades internas entrega apoyo administrativo y logístico.

• - I Brigada Aérea "I Brigada Aérea (Chile)") (Iquique)

• Ala Base N°4") (Invencibles)

• Grupo de aviación N.°1") (Per ardua ad astra)

• Grupo de aviación N.°2") (Hic et passim)

• Grupo de aviación N.°3") (Parate ad bellum)

• Grupo de Defensa Antiaérea N.°24") (¡ Impacto !)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N.°34") (Oculi auditusque deserti)

• Grupo de Infantería de Aviación N.° 44") (Pugna et vince)

• Comandos de Aviación de Chile

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• Grupo de Instrucción de Alumnos

• Grupo de Operaciones Base

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Servicio Aerofotogramétrico.

La principal tarea de esta Unidad es el transporte estratégico institucional, así como la ejecución de operaciones aéreas de ayuda a la comunidad en el ámbito nacional e internacional.

También realiza operaciones de búsqueda y salvamento aéreo.

Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “Pudahuel”, en Santiago.

Esta Brigada también es sede de la Escuela de pilotos de helicópteros de la Institución, de la Escuela Táctica de Defensa Antiaérea y tiene la responsabilidad del entrenamiento de las Fuerzas Especiales en el Regimiento de Artillería Antiaérea de Quintero, donde también se realiza la instrucción de Soldados.

Su ámbito jurisdiccional de control del espacio aéreo se extiende entre Vallenar y Los Ángeles "Los Ángeles (Chile)") y también están bajo su mando las operaciones de la Escuadrilla del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo (SAR) asentada en Isla de Pascua.

Esta Brigada cuenta también con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección.

Sus unidades internas entregan apoyo administrativo y logístico.

• - II Brigada Aérea (Santiago) "II Brigada Aérea (Chile)")

• Ala Base N.°2 (Celeris, silentis et versabilis)

• Grupo de aviación N.°9") (Audax omnia perpeti)

• Grupo de aviación N.°10 (Orbis terrarum percurri)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N.°32 (Magna costancia)

• Grupo de Infantería de Aviación N.°55 (Sub umbra floreo)

• Regimiento de Artillería Antiaérea y Fuerzas Especiales (Hasta morir)

• Comandos de Aviación de Chile

• Grupo de Operaciones Espaciales

• Grupo de Guerra Electrónica

• Grupo de Presentaciones

• Grupo de Operaciones Base

• Comando de Combate

• Comando Logístico

• Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones

• Escuadrilla de Paracaidismo "Boinas Azules"

• Escuela de Especialidades “Sargento 1° Adolfo Menadier Rojas”

• Escuela de Aviación “Capitán Manuel Ávalos Prado”

• Escuela de Perfeccionamiento de Suboficiales

• Academia de Guerra Aérea (AGA)

• Academia Politécnica Aeronáutica (APA)

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Dirección de Operaciones

• División de Sanidad

• Servicio Aerofotogramétrico

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División de Infraestructura

• División de Ingeniería y Apoyo Sistema de Armas.

La IIIª Brigada Aérea "III Brigada Aérea (Chile)") posee un alto nivel de alistamiento operacional de sus medios y personal, a través de sus grupos de aviación cumple una importante labor de integración y apoyo a la comunidad, en una zona geográfica que se caracteriza por lugares de difícil acceso.

Comunes son sus operaciones de evacuación aeromédica y también participa en las labores del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo.

La Brigada es responsable de controlar el espacio aéreo entre Los Ángeles "Los Ángeles (Chile)") y Campos de Hielo. Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “El Tepual”, en Puerto Montt.

Allí se encuentra ubicada la Escuela de Vuelo por Instrumentos, donde los jóvenes pilotos recién egresados se entrenan para volar sin referencias visuales, antes de ser seleccionados para las especialidades de Combate, Helicópteros o Transporte.

Los pilotos de transporte continúan con su formación en la Escuela Táctica Multimotores de la Brigada.

Las operaciones terrestres están a cargo del Grupo de Telecomunicaciones y Detección y la Escuadrilla de Seguridad de Base, esta última encargada de la instrucción de Soldados Conscriptos que realizan su Servicio Militar.

Las unidades internas entregan apoyo administrativo y logístico.

• - III Brigada Aérea (Puerto Montt) "III Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de aviación N°5 (Combatir - Apoyar - Servir)

• Grupo de Defensa Antiaérea N°25 (Pólvora, cañón, misil)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N°35 (Severitate uti)

• Grupo de Infantería de Aviación N°53 (Nec temere, nec timide)

• Grupo de Operaciones Base

• Comandos de Aviación de Chile

• Escuela Táctica de Infantería de Aviación (ETIA)

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Servicio Aerofotogramétrico.

Esta Brigada es responsable de controlar el espacio aéreo entre Campos de Hielo y el Polo Sur. Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “Chabunco”, en Punta Arenas.

Con un alto nivel de alistamiento operacional, sus medios y personal realizan operaciones aéreas y terrestres, que se combinan con actividades hacia la comunidad, traslado de autoridades y colaboración con proyectos científicos.

Debido a su ubicación en la región más austral del mundo, esta Brigada se ve enfrentada frecuentemente a duras condiciones climáticas.

Una de sus tareas es dar apoyo a las operaciones antárticas y controlar el desarrollo de las actividades de la Base Aérea Antártica "Presidente Eduardo Frei Montalva", puerta de entrada al continente blanco para expediciones científicas y bases de distintos países asentadas en dicho territorio.

También participa con sus medios aéreos en las operaciones del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo dentro de su área jurisdiccional.

La Brigada cuenta con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección y una Escuadrilla de Seguridad de Base, encargada entre otras labores de brindar protección a la fuerza y de instruir a los jóvenes que realizan el Servicio Militar.

A través de sus unidades internas, entrega apoyo administrativo y logístico.

• - IV Brigada Aérea (Punta Arenas) "IV Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de aviación N°6 (Princeps polaris iteneris)

• Grupo de aviación N°12 (Nocte dieque promptus)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N°33 (Caveo Tibi)

• Grupo de Exploración Antártica N°19 (Conquista - Soberanía)

• Grupo de Infantería de Aviación N°62 (Sic itur ad astra)

• Grupo de Operaciones Base

• Comandos de Aviación de Chile

• Escuadrilla de Soporte logístico

• Servicio Aerofotogramétrico

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División Antártica

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios.

A través de sus grupos de aviación y aeronaves de primera línea, esta Unidad se caracteriza por mantener un alto grado de entrenamiento y alistamiento operacional de sus medios y su personal.

Forman parte de sus tareas habituales las evacuaciones aeromédicas, la conectividad con sectores aislados, el apoyo ante emergencias y catástrofes naturales, las operaciones de búsqueda y salvamento aéreo.

Además, se destaca por mantener un estrecho lazo con la comunidad.

La Brigada es responsable de controlar el espacio aéreo entre el Río Loa y Vallenar. Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “Cerro Moreno”, en Antofagasta, lugar en el que habitan los aviadores junto a sus familias.

Esta Brigada también cuenta con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección, un Grupo de Infantería de Aviación, cuyo despliegue permite brindar protección a la fuerza, y un Grupo de Defensa Antiaérea, que también entrega instrucción militar a los ciudadanos que hacen el Servicio Militar.

Asimismo sus unidades internas entregan apoyo administrativo y logístico.

• - V Brigada Aérea (Antofagasta) "V Brigada Aérea (Chile)")

• Ala Base N°1 (Somos mejores)

• Grupo de aviación N°7 (Hostem repellas acriter)

• Grupo de aviación N°8 (Predominio)

• Grupo de Defensa Antiaérea N°21 (Listo para combatir)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N°31 (Atento al enemigo)

• Grupo de Infantería de Aviación N°41 (Focus belliger)

• Grupo de Operaciones Base

• Comandos de Aviación de Chile

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Servicio Aerofotogramétrico.

Reabastecimiento en vuelo

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Alerta temprana y control aerotransportado

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Avión de transporte táctico

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Aerofotogrametría

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Aviones de combate

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Avión de ataque a tierra y Avión de entrenamiento

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Avión de entrenamiento

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Vehículo aéreo no tripulado

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Acrobacia aérea

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Servicio de Búsqueda y Rescate

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Remolcador de planeadores

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Helicóptero utilitario

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La Fuerza Aérea de Chile (FACH), además de su flota de cazas y aeronaves de apoyo, mantiene un conjunto de sistemas de defensa antiaérea destinados a proteger bases aéreas, infraestructuras estratégicas y puntos sensibles del país frente a amenazas aéreas.

La defensa antiaérea de la FACH se organiza principalmente bajo la Comandancia de Combate, a través de sus Grupos de Defensa Antiaérea (DDAA), que operan distintos sistemas de armas de corto y medio alcance, combinando artillería antiaérea con misiles superficie-aire.

A lo largo de su historia, la FACH ha utilizado desde cañones antiaéreos de origen suizo y estadounidense hasta modernos sistemas misilísticos de guiado infrarrojo y radar. Entre sus medios más destacados se incluyen:.

• - Artillería Antiaérea: cañones Oerlikon GDF de 35 mm y sistemas asociados de dirección de tiro.

• - Misiles portátiles (MANPADS): como el MBDA Mygale.

• - Sistemas de corto alcance autopropulsados: tales como el Mistral ATLAS y sus variantes.

• - Misiles de mayor alcance: en décadas recientes, se han incorporado sistemas más avanzados para reforzar la cobertura de bases aéreas estratégicas.

La doctrina de la FACH busca integrar estos medios en una red de defensa en capas, apoyada en radares de vigilancia aérea, centros de mando y control, y la cobertura de los cazas de superioridad aérea (F-16 Block 50 y MLU).

En conjunto, estos sistemas permiten a la FACH proteger el espacio aéreo nacional tanto en tiempos de paz como en escenarios de crisis, complementando la disuasión aérea con una sólida capacidad de defensa terrestre frente a ataques desde el aire.

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• - Comandos de Aviación de Chile.

• - Fuerza Aérea de Chile.

• - Agrupación Antisecuestros Aéreos.

• - Anexo:Naves y artefactos espaciales de Chile.

• - Aviación militar.

La Infantería de Aviación de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) dispone de un equipamiento diseñado para cumplir su rol de defensa de bases aéreas, protección de la fuerza y operaciones tácticas terrestres. Su dotación combina armamento ligero, apoyo de fuego, vehículos tácticos y sistemas de defensa antiaérea heredados de las antiguas unidades de Defensa Antiaérea de la institución.

Sistemas de camuflaje y uniformes especializados.

La Infantería de Aviación de la Fuerza Aérea de Chile (FACH) dispone de una flota variada de vehículos terrestres que cubren desde el transporte blindado de tropas hasta la movilidad ligera y logística. Estos medios permiten a la unidad cumplir misiones de seguridad de bases aéreas, despliegue aeromóvil, apoyo sanitario y operaciones tácticas.

Los Comandos de Aviación de Chile, conocidos también como Comandos FACH o Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE), son unidades de élite de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), especializadas en operaciones terrestres de alta complejidad, tales como asaltos, reconocimiento, protección de instalaciones aéreas y apoyo en misiones de búsqueda y rescate (SAR).[10]​ Su misión principal es garantizar la seguridad de bases aéreas, aeronaves, personal e infraestructura crítica, así como participar en operaciones especiales, rescates y operaciones de contingencia.[11]​[12]​.

El origen de estos efectivos se remonta al año 1946, cuando se comisionaron al Ejército de los Estados Unidos 15 efectivos de la FACH para recibir entrenamiento como paracaidistas militares, jefes de salto y tripulaciones de planeadores de combate.

A su regreso al país, organizaron la primera unidad aerotransportada de Chile y la tercera en América del Sur.

A partir de 1962, efectivos de la FACH recibieron formación en el primer curso de operaciones de comandos dirigido en Chile por instructores de Rangers y Fuerzas Especiales del Ejército de los Estados Unidos.

En 1979, se creó en la FACH el Grupo de Fuerzas Especiales, la primera unidad táctica de este tipo en la institución, conformada íntegramente por efectivos especializados como comandos de aviación, curso impartido única y exclusivamente al interior de la Fuerza Aérea. Esta formación se mantuvo vigente hasta el año 2004, fecha a partir de la cual la formación de estos efectivos pasó a la Armada de Chile (Comandos de Infantería de Marina).

Desde el año 2000, los comandos de aviación han incorporado como especialización obligatoria entre sus efectivos la formación como paracaidistas de Búsqueda y Rescate (PARASAR), siendo desplegados en cada una de las Brigadas Aéreas.

Organización y funciones

Los Comandos de Aviación están organizados en el Grupo de Fuerzas Especiales (GRUFE)[13]​, una unidad táctica terrestre encargada de proveer las capacidades de protección de la fuerza, reconocimiento táctico, apoyo en operaciones SAR y defensa de instalaciones aéreas. Están habilitados como paracaidistas militares, pudiendo efectuar saltos en paracaídas con línea estática y en caída libre.

Además, los comandos de aviación han desarrollado capacidades en operaciones conjuntas e interinstitucionales, participando en ejercicios con otras ramas de las Fuerzas Armadas y con fuerzas extranjeras, fortaleciendo su interoperabilidad y preparación ante diversas contingencias.[14]​[15]​.

Los Comandos de Aviación de Chile son una unidad de operaciones especiales de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), dependientes de la Infantería de Aviación, especializados en operaciones de infiltración, reconocimiento, rescate de pilotos y protección de instalaciones estratégicas de la FACH. Su entrenamiento y equipamiento se asemejan a fuerzas especiales como los Comandos del Ejército BOE o el GOPE de Carabineros, pero con un rol más orientado a la proyección aeromóvil.

Sistemas de camuflaje y uniformes especializados.

cuchillos de combate.

La Agrupación Antisecuestros Aéreos (A.S.A) fue una unidad especial de la Fuerza Aérea de Chile (FACH), creada en 1961 con el propósito de prevenir y enfrentar intentos de secuestro de aeronaves en el territorio nacional.

Fue la primera fuerza especializada en esta materia en Chile y una de las pioneras en Sudamérica.

Durante la década de 1960, la aviación civil y militar a nivel internacional enfrentó un incremento de secuestros aéreos, lo que motivó a distintos países a formar unidades especializadas. En Chile, la FACH creó en 1961. La Agrupación Antisecuestros Aéreos, concebida como una fuerza de reacción inmediata para intervenir en aeronaves tomadas por grupos armados o terroristas.

La unidad fue entrenada en tácticas de asalto a aviones, rescate de rehenes, operaciones en recintos aeroportuarios y combate cercano. Sus integrantes provenían de la Infantería de Aviación y recibían instrucción adicional en tiro de precisión, explosivos y técnicas de ingreso forzado.

El Servicio Aéreo Especial (SAS) fue un referente doctrinario en operaciones contraterroristas a nivel mundial, especialmente después de la Operación Nimrod (1980). A raíz de esa operación, muchos países estudiaron y adaptaron tácticas similares.

En Chile, la creación de la A.S.A en 1961 respondió a la tendencia global de establecer fuerzas de reacción rápida ante secuestros aéreos con entrenamiento nacional y eventualmente influencia indirecta de manuales o entrenamientos compartidos en ámbitos internacionales.

Durante los años 80 y 90, hubo contactos militares con el Reino Unido en ámbitos de instrucción y cooperación técnica, especialmente ligados a la Armada, el Ejército y fuerza aérea, dado al conflicto del Atlántico Sur (1982) y el rol estratégico del Cono Sur y el Chile insular. Existen menciones en prensa internacional y en informes de derechos humanos de que instructores británicos (incluyendo ex-SAS) impartieron cursos en Chile en el marco de las relaciones chileno-británicas.

La Agrupación estaba compuesta por un número reducido de efectivos altamente entrenados, organizados en escuadras de intervención. Sus principales funciones eran:.

• - Neutralizar intentos de secuestro de aeronaves civiles o militares.

• - Proteger a tripulaciones y pasajeros en situaciones de crisis.

• - Asegurar instalaciones estratégicas dentro de aeropuertos y bases aéreas.

• - Colaborar con otras ramas de las Fuerzas Armadas y de Orden en operaciones contra amenazas terroristas vinculadas a la aviación.

Operaciones destacadas

Entre sus logros más relevantes se encuentran la desarticulación de secuestros en el Aeropuerto de Mataveri (Isla de Pascua) en 1989 y en el secuestro del Vuelo 87 de LAN Chile en 1969. En ambos casos, la intervención fue discreta y eficaz, sin que los incidentes trascendieran públicamente.[16]​[17]​.

La A.S.A. forma parte del Grupo de Fuerzas Especiales de la FACH, junto con otras unidades como los Paracaidistas de Búsqueda, Salvamento y Rescate (PARASAR)..

La Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones es el equipo oficial de demostración aérea de la Fuerza Aérea de Chile (FACH). El propósito de representar a la institución en actividades públicas, difundir la cultura aeronáutica y estrechar vínculos con la ciudadanía. Es considerada una de las patrullas acrobáticas más destacadas de América Latina.[18]​[19]​.

La Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones fue creada oficialmente el 14 de enero de 1981 en la Base Aérea El Bosque, en Santiago de Chile, con el objetivo de contar con un equipo acrobático que representara a la Fuerza Aérea de Chile (FACH) en exhibiciones nacionales e internacionales. Su fundación se inspiró en la tradición de escuadrillas extranjeras como los Blue Angels de Estados Unidos, la Patrouille de France y la Esquadrilha da Fumaça de Brasil, adaptando este modelo al contexto chileno para difundir la cultura aeronáutica y fortalecer el vínculo de la institución con la ciudadanía.

Durante sus primeros años, los Halcones operaron con aviones Pitts S-2A Special, biplanos de origen estadounidense reconocidos por su agilidad en competiciones de acrobacia. Con estas aeronaves debutaron públicamente en 1981, presentándose en festivales aéreos en Chile y, posteriormente, en giras internacionales que los consolidaron como un referente de la acrobacia aérea en Sudamérica durante la década de 1980.

En 1990, la escuadrilla dio un salto tecnológico al incorporar los Extra 300, aviones de diseño alemán que ofrecían mayor potencia, velocidad y resistencia estructural. Este cambio amplió la complejidad y espectacularidad de las maniobras ejecutadas en formación. Trece años más tarde, en 2003, fueron reemplazados por los Extra 300L, una versión biplaza que se convirtió en el sello distintivo de la agrupación durante casi dos décadas. Con estos aviones, los Halcones participaron en las principales exhibiciones de Chile, incluyendo múltiples ediciones de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), y realizaron presentaciones en países como Argentina, Brasil, Perú, Uruguay, Ecuador y Estados Unidos, ganando reconocimiento internacional por la precisión de sus rutinas.

En el marco de la renovación de sus capacidades y de la búsqueda de mayor proyección internacional, en 2022 los Extra 300L fueron retirados y reemplazados por los GameBird GB1, aviones de última generación fabricados en el Reino Unido y Alemania. Con esta incorporación, los Halcones se transformaron en la primera patrulla acrobática militar del mundo en operar este modelo, lo que significó un hito tanto para la escuadrilla como para la industria aeronáutica.

Desde su creación, los Halcones han mantenido una trayectoria ininterrumpida de más de cuatro décadas, consolidándose como uno de los equipos acrobáticos más longevos de la región y un símbolo representativo de la Fuerza Aérea de Chile.

Los Halcones dependen del Grupo de Presentaciones de la Fuerza Aérea de Chile y tienen como base principal la Base Aérea El Bosque, en Santiago.

• - La formación suele estar compuesta por seis aeronaves en vuelo y un séptimo avión de reserva.

• - Los pilotos son oficiales seleccionados de la FACH con experiencia en aviación de combate o transporte.

• - Además de los pilotos, el equipo cuenta con un cuerpo técnico especializado en mantenimiento de aeronaves.

La escuadrilla ha participado en las principales exhibiciones aéreas de Chile, como la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE), y en numerosos eventos internacionales en países como Brasil, Argentina, Perú, Uruguay, Ecuador y Estados Unidos.

Las maniobras incluyen formaciones cerradas, vuelos invertidos, cruces a alta velocidad y acrobacias sincronizadas, que exigen gran precisión y coordinación entre sus integrantes.

Las aeronaves de los Halcones presentan un esquema tricolor en rojo, blanco y azul, representando la bandera chilena. El lema del equipo es “Alto, siempre alto”, reflejando su espíritu de superación y excelencia.

• - Pitts S-2A Special (1981-1990).

• - Extra 300 (1990-2003).

• - Extra 300L (2003-2021).

• - GameBird GB1 (2022-presente).

El sistema de observación espacial de Chile, representa una de las infraestructuras tecnológicas más avanzadas de América Latina en el ámbito aeroespacial. Establecido para fortalecer la capacidad nacional en observación terrestre, telecomunicaciones y recopilación de datos satelitales. Este sistema integra una red de satélites de última generación con instalaciones terrestres de control y procesamiento.

La infraestructura espacial chilena, se compone de satélites de observación terrestre, centros de control en tierra y laboratorios especializados que en conjunto proporcionan servicios esenciales para:.

• - Monitoreo de desastres naturales y cambio climático.

• - Datos meteorológicos.

• - Gestión de recursos naturales y agricultura.

• - Vigilancia marítima y fronteriza.

• - Telefonía y radio "Radio (medio de comunicación)"): respaldo en emergencias cuando las redes terrestres fallan.

• - Desarrollo de investigación científica y tecnológica.

• - Sistemas GNSS regionales: Mejora, la precisión de GPS en el país.

• - Red de Comunicaciones por satélite.

• - Cartografía: generación de mapas topográficos y urbanos actualizados.

• - Prevención de desastres: identificar áreas de riesgo por aluviones, inundaciones o volcanes.

• - Enlace de datos.

• - Radar espacial.

Anexo:Naves y artefactos espaciales de Chile.

La Fuerza Aérea de Chile (FACh) mantiene una de las flotas aéreas más modernas y diversificadas de América Latina. Su capacidad operativa abarca desde aviones de combate de última generación hasta sistemas no tripulados, permitiéndole cumplir misiones de defensa aérea, apoyo táctico, transporte estratégico y ayuda humanitaria. La modernización constante de sus aeronaves y la incorporación de nuevas tecnologías la posicionan como una de las fuerzas aéreas más avanzadas de la región.

Capacidades Operativas

• - Defensa Aérea y Superioridad Aérea.

• - Ataque y proyección.

• - Alerta Temprana y Control Aeroespacial.

• - Búsqueda y rescate (SAR / CSAR).

• - Control y gestión del espacio aéreo.

• - Movilidad aérea.

• - Demolición militar.

• - Aerofotogrametría.

• - Inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR).

• - Proyección Estratégica.

• - Reabastecimiento en vuelo.

• - Guerra electrónica y SIGINT/ELINT.

• - Entrenamiento y Formación.

• - Apoyo logístico y mantenimiento.

• - Incursión.

• - Apoyo Táctico.

Brigadas Aéreas

En medio del desierto más árido del mundo, entre las dunas y el mar, está ubicada la Iª Brigada Aérea de la FACH "I Brigada Aérea (Chile)"), responsable de controlar el espacio aéreo entre el límite político norte y el Río Loa.

Su Cuartel General se asienta en la Base Aérea “Los Cóndores”, en Iquique.

Esta Unidad se destaca por ser un centro para la formación táctica de los pilotos de combate de la Institución.

Dentro de sus actividades también está el apoyo a localidades apartadas dentro de su jurisdicción, cooperando a su vez en situaciones de emergencia y catástrofes naturales. Sus medios colaboran en las operaciones del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo.

Esta Brigada también cuenta con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección, un Grupo de Infantería de Aviación, cuyo despliegue permite brindar protección a la fuerza, y un Grupo de Defensa Antiaérea, que también entrega instrucción militar a los ciudadanos que hacen el servicio militar.

A través de sus unidades internas entrega apoyo administrativo y logístico.

• - I Brigada Aérea "I Brigada Aérea (Chile)") (Iquique)

• Ala Base N°4") (Invencibles)

• Grupo de aviación N.°1") (Per ardua ad astra)

• Grupo de aviación N.°2") (Hic et passim)

• Grupo de aviación N.°3") (Parate ad bellum)

• Grupo de Defensa Antiaérea N.°24") (¡ Impacto !)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N.°34") (Oculi auditusque deserti)

• Grupo de Infantería de Aviación N.° 44") (Pugna et vince)

• Comandos de Aviación de Chile

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• Grupo de Instrucción de Alumnos

• Grupo de Operaciones Base

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Servicio Aerofotogramétrico.

La principal tarea de esta Unidad es el transporte estratégico institucional, así como la ejecución de operaciones aéreas de ayuda a la comunidad en el ámbito nacional e internacional.

También realiza operaciones de búsqueda y salvamento aéreo.

Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “Pudahuel”, en Santiago.

Esta Brigada también es sede de la Escuela de pilotos de helicópteros de la Institución, de la Escuela Táctica de Defensa Antiaérea y tiene la responsabilidad del entrenamiento de las Fuerzas Especiales en el Regimiento de Artillería Antiaérea de Quintero, donde también se realiza la instrucción de Soldados.

Su ámbito jurisdiccional de control del espacio aéreo se extiende entre Vallenar y Los Ángeles "Los Ángeles (Chile)") y también están bajo su mando las operaciones de la Escuadrilla del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo (SAR) asentada en Isla de Pascua.

Esta Brigada cuenta también con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección.

Sus unidades internas entregan apoyo administrativo y logístico.

• - II Brigada Aérea (Santiago) "II Brigada Aérea (Chile)")

• Ala Base N.°2 (Celeris, silentis et versabilis)

• Grupo de aviación N.°9") (Audax omnia perpeti)

• Grupo de aviación N.°10 (Orbis terrarum percurri)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N.°32 (Magna costancia)

• Grupo de Infantería de Aviación N.°55 (Sub umbra floreo)

• Regimiento de Artillería Antiaérea y Fuerzas Especiales (Hasta morir)

• Comandos de Aviación de Chile

• Grupo de Operaciones Espaciales

• Grupo de Guerra Electrónica

• Grupo de Presentaciones

• Grupo de Operaciones Base

• Comando de Combate

• Comando Logístico

• Escuadrilla de Alta Acrobacia Halcones

• Escuadrilla de Paracaidismo "Boinas Azules"

• Escuela de Especialidades “Sargento 1° Adolfo Menadier Rojas”

• Escuela de Aviación “Capitán Manuel Ávalos Prado”

• Escuela de Perfeccionamiento de Suboficiales

• Academia de Guerra Aérea (AGA)

• Academia Politécnica Aeronáutica (APA)

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Dirección de Operaciones

• División de Sanidad

• Servicio Aerofotogramétrico

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División de Infraestructura

• División de Ingeniería y Apoyo Sistema de Armas.

La IIIª Brigada Aérea "III Brigada Aérea (Chile)") posee un alto nivel de alistamiento operacional de sus medios y personal, a través de sus grupos de aviación cumple una importante labor de integración y apoyo a la comunidad, en una zona geográfica que se caracteriza por lugares de difícil acceso.

Comunes son sus operaciones de evacuación aeromédica y también participa en las labores del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo.

La Brigada es responsable de controlar el espacio aéreo entre Los Ángeles "Los Ángeles (Chile)") y Campos de Hielo. Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “El Tepual”, en Puerto Montt.

Allí se encuentra ubicada la Escuela de Vuelo por Instrumentos, donde los jóvenes pilotos recién egresados se entrenan para volar sin referencias visuales, antes de ser seleccionados para las especialidades de Combate, Helicópteros o Transporte.

Los pilotos de transporte continúan con su formación en la Escuela Táctica Multimotores de la Brigada.

Las operaciones terrestres están a cargo del Grupo de Telecomunicaciones y Detección y la Escuadrilla de Seguridad de Base, esta última encargada de la instrucción de Soldados Conscriptos que realizan su Servicio Militar.

Las unidades internas entregan apoyo administrativo y logístico.

• - III Brigada Aérea (Puerto Montt) "III Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de aviación N°5 (Combatir - Apoyar - Servir)

• Grupo de Defensa Antiaérea N°25 (Pólvora, cañón, misil)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N°35 (Severitate uti)

• Grupo de Infantería de Aviación N°53 (Nec temere, nec timide)

• Grupo de Operaciones Base

• Comandos de Aviación de Chile

• Escuela Táctica de Infantería de Aviación (ETIA)

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Servicio Aerofotogramétrico.

Esta Brigada es responsable de controlar el espacio aéreo entre Campos de Hielo y el Polo Sur. Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “Chabunco”, en Punta Arenas.

Con un alto nivel de alistamiento operacional, sus medios y personal realizan operaciones aéreas y terrestres, que se combinan con actividades hacia la comunidad, traslado de autoridades y colaboración con proyectos científicos.

Debido a su ubicación en la región más austral del mundo, esta Brigada se ve enfrentada frecuentemente a duras condiciones climáticas.

Una de sus tareas es dar apoyo a las operaciones antárticas y controlar el desarrollo de las actividades de la Base Aérea Antártica "Presidente Eduardo Frei Montalva", puerta de entrada al continente blanco para expediciones científicas y bases de distintos países asentadas en dicho territorio.

También participa con sus medios aéreos en las operaciones del Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo dentro de su área jurisdiccional.

La Brigada cuenta con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección y una Escuadrilla de Seguridad de Base, encargada entre otras labores de brindar protección a la fuerza y de instruir a los jóvenes que realizan el Servicio Militar.

A través de sus unidades internas, entrega apoyo administrativo y logístico.

• - IV Brigada Aérea (Punta Arenas) "IV Brigada Aérea (Chile)")

• Grupo de aviación N°6 (Princeps polaris iteneris)

• Grupo de aviación N°12 (Nocte dieque promptus)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N°33 (Caveo Tibi)

• Grupo de Exploración Antártica N°19 (Conquista - Soberanía)

• Grupo de Infantería de Aviación N°62 (Sic itur ad astra)

• Grupo de Operaciones Base

• Comandos de Aviación de Chile

• Escuadrilla de Soporte logístico

• Servicio Aerofotogramétrico

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División Antártica

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios.

A través de sus grupos de aviación y aeronaves de primera línea, esta Unidad se caracteriza por mantener un alto grado de entrenamiento y alistamiento operacional de sus medios y su personal.

Forman parte de sus tareas habituales las evacuaciones aeromédicas, la conectividad con sectores aislados, el apoyo ante emergencias y catástrofes naturales, las operaciones de búsqueda y salvamento aéreo.

Además, se destaca por mantener un estrecho lazo con la comunidad.

La Brigada es responsable de controlar el espacio aéreo entre el Río Loa y Vallenar. Su Cuartel General está asentado en la Base Aérea “Cerro Moreno”, en Antofagasta, lugar en el que habitan los aviadores junto a sus familias.

Esta Brigada también cuenta con un Grupo de Telecomunicaciones y Detección, un Grupo de Infantería de Aviación, cuyo despliegue permite brindar protección a la fuerza, y un Grupo de Defensa Antiaérea, que también entrega instrucción militar a los ciudadanos que hacen el Servicio Militar.

Asimismo sus unidades internas entregan apoyo administrativo y logístico.

• - V Brigada Aérea (Antofagasta) "V Brigada Aérea (Chile)")

• Ala Base N°1 (Somos mejores)

• Grupo de aviación N°7 (Hostem repellas acriter)

• Grupo de aviación N°8 (Predominio)

• Grupo de Defensa Antiaérea N°21 (Listo para combatir)

• Grupo de Telecomunicaciones y Detección N°31 (Atento al enemigo)

• Grupo de Infantería de Aviación N°41 (Focus belliger)

• Grupo de Operaciones Base

• Comandos de Aviación de Chile

• Servicio de Búsqueda y Salvamento Aéreo

• División de Abastecimiento

• División de Transportes y Servicios

• Servicio Aerofotogramétrico.

Reabastecimiento en vuelo

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Alerta temprana y control aerotransportado

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Avión de transporte táctico

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Aerofotogrametría

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Aviones de combate

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Avión de ataque a tierra y Avión de entrenamiento

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Avión de entrenamiento

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Vehículo aéreo no tripulado

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Acrobacia aérea

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Servicio de Búsqueda y Rescate

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Remolcador de planeadores

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Helicóptero utilitario

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La Fuerza Aérea de Chile (FACH), además de su flota de cazas y aeronaves de apoyo, mantiene un conjunto de sistemas de defensa antiaérea destinados a proteger bases aéreas, infraestructuras estratégicas y puntos sensibles del país frente a amenazas aéreas.

La defensa antiaérea de la FACH se organiza principalmente bajo la Comandancia de Combate, a través de sus Grupos de Defensa Antiaérea (DDAA), que operan distintos sistemas de armas de corto y medio alcance, combinando artillería antiaérea con misiles superficie-aire.

A lo largo de su historia, la FACH ha utilizado desde cañones antiaéreos de origen suizo y estadounidense hasta modernos sistemas misilísticos de guiado infrarrojo y radar. Entre sus medios más destacados se incluyen:.

• - Artillería Antiaérea: cañones Oerlikon GDF de 35 mm y sistemas asociados de dirección de tiro.

• - Misiles portátiles (MANPADS): como el MBDA Mygale.

• - Sistemas de corto alcance autopropulsados: tales como el Mistral ATLAS y sus variantes.

• - Misiles de mayor alcance: en décadas recientes, se han incorporado sistemas más avanzados para reforzar la cobertura de bases aéreas estratégicas.

La doctrina de la FACH busca integrar estos medios en una red de defensa en capas, apoyada en radares de vigilancia aérea, centros de mando y control, y la cobertura de los cazas de superioridad aérea (F-16 Block 50 y MLU).

En conjunto, estos sistemas permiten a la FACH proteger el espacio aéreo nacional tanto en tiempos de paz como en escenarios de crisis, complementando la disuasión aérea con una sólida capacidad de defensa terrestre frente a ataques desde el aire.

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• - Comandos de Aviación de Chile.

• - Fuerza Aérea de Chile.

• - Agrupación Antisecuestros Aéreos.

• - Anexo:Naves y artefactos espaciales de Chile.

• - Aviación militar.