Carlos Tavares (Stellantis)
Introducción
Stellantis N.V. es un grupo de empresas multinacional de la industria automotriz con sede en Ámsterdam, Países Bajos.[1][2] Constituido el 16 de enero de 2021, es resultado de una fusión de acciones entre iguales de los grupos ítalo-estadounidense Fiat Chrysler Automobiles y el francés Groupe PSA.[3] El 18 de enero de 2021,[4] este nuevo gran grupo dio comienzo a su cotización en las bolsas de valores de Milán y París y, a partir del 19 de enero de 2021,[5] también en la de Nueva York.[6].
Etimología
Tras la firma del compromiso de fusión entre FCA y PSA en 2019, Carlos Tavares, el entonces jefe de PSA, confirmó que el nombre de la nueva entidad no sería conocido antes de varias semanas:.
El 15 de julio de 2020 dieron a conocer el nombre de la fusión: "Stellantis", que proviene del verbo en latín "stello" que significa "brillar con estrellas".
Historia
Negociaciones para la fusión entre FCA y PSA
El 3 de noviembre de 2019 el diario Italiano La Stampa, se hizo eco de una noticia, que rumoreó que los grupos industriales Fiat Chrysler Automobiles y Peugeot Société Anonyme iniciaron conversaciones para firmar un preacuerdo final, para efectivizar una fusión que se llevaría a cabo en un corto periodo de tiempo.[8] El 18 de diciembre siguiente, se hizo público un video grabado en un lugar no revelado,[9] en el que Carlos Tavares, en representación de PSA, y Mike Manley, por parte de FCA, firmaron un documento definitivo vinculante.[10].
Los dos conglomerados anunciaron en un comunicado conjunto que "las primeras conversaciones previas al acuerdo allanaron el camino para la creación de un grupo de escala y recursos globales, propiedad en un 50% de los accionistas de PSA y el 50% de los accionistas de FCA". Según el texto, esperaban lograr sinergias por "sin cierres de plantas como resultado de la transacción".[11].
El 17 de junio de 2020, el organismo regulador antimonopolio de la Unión Europea inició una investigación sobre dicha fusión, debido a que ambos grupos tienen un dominio del 35% del mercado sobre sus competidores en el sector de vehículos de transporte ligero.[12] Ello es fruto del acuerdo Sevel Sud de 1978, que mantuvieron ambos grupos, desde hace más de 40 años.