Os capacetes são utilizados em competições esportivas como ciclismo, automobilismo, motociclismo, provas ou naquelas em que se atinge alta velocidade como a patinação. Também é utilizado em esportes com risco de quedas, golpes ou colisões: futebol americano, beisebol, hóquei, pólo "Polo (esporte)"), escalada, etc.

Os capacetes diferem muito em design, dependendo da finalidade a que se destinam. Por exemplo, um capacete de bicicleta seria necessário principalmente para proteger contra forças de impacto, geralmente na parte frontal e nas laterais da cabeça. Um capacete projetado para escalada, entretanto, deveria proteger contra objetos (por exemplo, pequenas pedras e equipamentos de escalada) que caíssem de cima, mas teria uma necessidade reduzida de proteção contra impactos nas laterais da cabeça. Portanto, o destinado aos ciclistas e aos praticantes do motociclismo têm pouca semelhança.

Preocupações práticas também determinam o design do capacete. Um capacete para ciclismo seria preferencialmente de formato aerodinâmico e provavelmente bem ventilado, enquanto um capacete de escalada seria leve e com volume mínimo para reduzir qualquer efeito prejudicial à técnica do escalador.

Os motoristas de automóveis e motociclistas usam capacetes que cobrem toda a cabeça e incluem viseiras estreitas e transparentes.

O material de construção do capacete também dependerá da atividade pretendida.

Na história dos capacetes modernos em geral, e dos capacetes esportivos em particular, destaca-se a figura do neurocirurgião britânico Hugh Cairns, que conseguiu generalizar o uso de capacetes para uso militar e civil (motociclistas) quando foi muito impactado pela morte em acidente de moto em 1935 de Thomas Edward Lawrence, mais conhecido como Lawrence da Arábia; Com essa ação, ele conseguiria salvar a vida de muitos motociclistas.[13]​.

No beisebol, o uso de capacete é obrigatório na posição de receptor "Catcher (beisebol)") e nos rebatedores, estes últimos possuem protetores de ouvido de segurança dependendo do lado em que estão rebatendo.

Os capacetes militares não protegem o rosto, protegem a cabeça e os capacetes de choque são semelhantes aos capacetes militares, mas possuem viseira articulada, transparente e larga para proteger o rosto.

Os capacetes estão entre as formas mais antigas de proteção e são conhecidos por terem sido usados ​​pelos antigos gregos e durante toda a Idade Média. Nessa época, eles faziam parte principalmente do equipamento militar que protegia a cabeça contra cortes de espadas e flechas. Eles foram inicialmente construídos em couro, mas depois passaram a ser feitos inteiramente de ferro.

O uso militar de capacetes diminuiu à medida que o uso de armas de fogo se espalhou, uma vez que no tiro de longa distância os capacetes tradicionais ofereciam pouca proteção. No entanto, à medida que o uso da artilharia pesada aumentou, o capacete de aço reapareceu no século como proteção da cabeça contra estilhaços.

Antigamente, os guerreiros eram os únicos que usavam capacetes. Exemplos de capacetes antigos:

Os capacetes de bombeiro fazem parte do equipamento de proteção individual mais importante do pessoal de combate a incêndios. No passado, os capacetes eram maioritariamente fabricados segundo modelos militares, mas hoje tornaram-se um elemento especialmente concebido que proporciona o maior conforto e protecção possível ao utilizador.

O capacete de bombeiros foi concebido para proteger a cabeça contra a queda de objectos e peças projectadas e, portanto, deve ser utilizado de acordo com os regulamentos relevantes de prevenção de acidentes e/ou a sua própria análise de risco. Servem também de suporte para lanternas, máscaras em alguns casos ou sistemas de comunicação.

Os materiais evoluíram de feltro e posteriormente metal (incluindo latão, aço, níquel e alumínio) e couro, para capacetes compostos construídos a partir de polímeros leves e outros plásticos, como baquelite, Kevlar, poliamida, fibra vulcanizada e fibra de vidro.

Os vidros são geralmente feitos de plexiglass, policarbonato e metacrilato "Metacrilato (polímero)"). As tiras de queixo e as restrições eram antigamente feitas de couro e atualmente de aramida e náilon.

Atualmente existem principalmente dois estilos: o americano, mais aberto (como o Cairns & Brothers Inc.) e os europeus, mais fechados como o capacete Gallet F1 e o capacete Gallet F2.

Os capacetes são utilizados em competições esportivas como ciclismo, automobilismo, motociclismo, provas ou naquelas em que se atinge alta velocidade como a patinação. Também é utilizado em esportes com risco de quedas, golpes ou colisões: futebol americano, beisebol, hóquei, pólo "Polo (esporte)"), escalada, etc.

Os capacetes diferem muito em design, dependendo da finalidade a que se destinam. Por exemplo, um capacete de bicicleta seria necessário principalmente para proteger contra forças de impacto, geralmente na parte frontal e nas laterais da cabeça. Um capacete projetado para escalada, entretanto, deveria proteger contra objetos (por exemplo, pequenas pedras e equipamentos de escalada) que caíssem de cima, mas teria uma necessidade reduzida de proteção contra impactos nas laterais da cabeça. Portanto, o destinado aos ciclistas e aos praticantes do motociclismo têm pouca semelhança.

Preocupações práticas também determinam o design do capacete. Um capacete para ciclismo seria preferencialmente de formato aerodinâmico e provavelmente bem ventilado, enquanto um capacete de escalada seria leve e com volume mínimo para reduzir qualquer efeito prejudicial à técnica do escalador.

Os motoristas de automóveis e motociclistas usam capacetes que cobrem toda a cabeça e incluem viseiras estreitas e transparentes.

O material de construção do capacete também dependerá da atividade pretendida.

Na história dos capacetes modernos em geral, e dos capacetes esportivos em particular, destaca-se a figura do neurocirurgião britânico Hugh Cairns, que conseguiu generalizar o uso de capacetes para uso militar e civil (motociclistas) quando foi muito impactado pela morte em acidente de moto em 1935 de Thomas Edward Lawrence, mais conhecido como Lawrence da Arábia; Com essa ação, ele conseguiria salvar a vida de muitos motociclistas.[13]​.

No beisebol, o uso de capacete é obrigatório na posição de receptor "Catcher (beisebol)") e nos rebatedores, estes últimos possuem protetores de ouvido de segurança dependendo do lado em que estão rebatendo.

Os capacetes militares não protegem o rosto, protegem a cabeça e os capacetes de choque são semelhantes aos capacetes militares, mas possuem viseira articulada, transparente e larga para proteger o rosto.

Os capacetes estão entre as formas mais antigas de proteção e são conhecidos por terem sido usados ​​pelos antigos gregos e durante toda a Idade Média. Nessa época, eles faziam parte principalmente do equipamento militar que protegia a cabeça contra cortes de espadas e flechas. Eles foram inicialmente construídos em couro, mas depois passaram a ser feitos inteiramente de ferro.

O uso militar de capacetes diminuiu à medida que o uso de armas de fogo se espalhou, uma vez que no tiro de longa distância os capacetes tradicionais ofereciam pouca proteção. No entanto, à medida que o uso da artilharia pesada aumentou, o capacete de aço reapareceu no século como proteção da cabeça contra estilhaços.

Antigamente, os guerreiros eram os únicos que usavam capacetes. Exemplos de capacetes antigos:

Os capacetes de bombeiro fazem parte do equipamento de proteção individual mais importante do pessoal de combate a incêndios. No passado, os capacetes eram maioritariamente fabricados segundo modelos militares, mas hoje tornaram-se um elemento especialmente concebido que proporciona o maior conforto e protecção possível ao utilizador.

O capacete de bombeiros foi concebido para proteger a cabeça contra a queda de objectos e peças projectadas e, portanto, deve ser utilizado de acordo com os regulamentos relevantes de prevenção de acidentes e/ou a sua própria análise de risco. Servem também de suporte para lanternas, máscaras em alguns casos ou sistemas de comunicação.

Os materiais evoluíram de feltro e posteriormente metal (incluindo latão, aço, níquel e alumínio) e couro, para capacetes compostos construídos a partir de polímeros leves e outros plásticos, como baquelite, Kevlar, poliamida, fibra vulcanizada e fibra de vidro.

Os vidros são geralmente feitos de plexiglass, policarbonato e metacrilato "Metacrilato (polímero)"). As tiras de queixo e as restrições eram antigamente feitas de couro e atualmente de aramida e náilon.

Atualmente existem principalmente dois estilos: o americano, mais aberto (como o Cairns & Brothers Inc.) e os europeus, mais fechados como o capacete Gallet F1 e o capacete Gallet F2.