Em geral

Cant é a inclinação transversal "Inclinação (geografia)") que ocorre em curvas na plataforma de uma via férrea ou na faixa de rodagem de uma estrada, a fim de compensar com uma componente do seu próprio peso, a inércia (ou força centrífuga, embora este nome não seja preciso) do veículo, e garantir que a resultante total das forças permaneça paralela ao plano horizontal, agindo como uma força centrípeta dirigida em todos os momentos para o centro da curva. O objetivo da curvatura é neutralizar a inércia que impulsiona o veículo para fora da curva. Tem ainda a função de evacuar a água da estrada (no caso de estradas), sendo necessária uma inclinação mínima de 0,5%.

A fórmula teórica para a superelevação (válida para ferrovias e rodovias), na ausência de atrito, para uma velocidade e um raio de giração é:[1]​.

onde está o ângulo de inclinação. A superelevação é definida precisamente como

esta tangente, então é uma magnitude adimensional.

Contenido

En los ferrocarriles, el peralte ayuda a guiar al tren en la curva, evitando que las pestañas de las ruedas toquen los carriles, reduciendo la fricción y el desgaste. Las principales funciones de los peraltes son:.

El peralte necesario en una curva depende de la velocidad esperada de los trenes y el radio "Radio (geometría)") de curvatura. Sin embargo, puede ser necesario elegir un valor de compromiso ya que hay vías por las que circulan trenes lentos de carga y de alta velocidad. Generalmente los trenes lentos desgastan el carril interno, mientras que los de alta velocidad desgastan el carril externo.

Espanha

Na Espanha, os regulamentos da RENFE medem a superelevação como a diferença de elevação entre uma faixa e outra. A fórmula utilizada é derivada da fórmula geral[2]​ com seu máximo sendo:.

Com limite de 160 milímetros e mínimo estipulado em:.

Onde L é o comprimento da curva de transição em metros, V é a velocidade em km/h e R é o raio da curva em metros.

El peralte en carreteras se construye para compensar la fuerza centrífuga que hace que los vehículos salgan de la carretera. Cada país dispone de un reglamento o normativa que impone el porcentaje de peralte en función de los siguientes parámetros:.

A superelevação é estipulada por regulamentação.[3]​ Ela tem no máximo 8% em estradas com velocidade projetada maior ou igual a 100 km/h. Nas restantes estradas o máximo é de 7%. A fórmula usada seria: