Em geral

Uma declive é a inclinação do terreno e a inclinação, em relação à horizontal, de uma encosta.

Os processos de modelação dos taludes dependem da sua inclinação e de um declive limite (de cerca de 45°, embora variável dependendo da natureza da rocha), a partir do qual são superadas as forças de atrito que retêm os materiais soltos nos taludes. Geralmente ocorre uma mudança de declividade mais ou menos abrupta entre o talude e o talude "Declividade (geologia)") dos detritos que se formam em sua base; A inclinação limite desta inclinação é geralmente de cerca de 35°. Após um longo processo de modelagem, uma encosta pode ter uma declive de equilíbrio cuja inclinação não mudará mais significativamente enquanto durarem as mesmas condições climáticas e biológicas.

A medição de uma inclinação é frequentemente expressa como uma percentagem da tangente. É utilizado para expressar a inclinação de, por exemplo, uma estrada numa elevação de terreno, onde zero indica que está "nivelada" (em relação à horizontal) enquanto os números correlativos ascendentes designam inclinações mais acentuadas. Existem três sistemas de numeração:

Na engenharia de veículos, vários projetos baseados em relevo (carros, veículos utilitários, caminhões, trens, etc.) são avaliados por sua capacidade de escalar terrenos.