Bombas de concreto
Introdução
Em geral
Uma bomba de concreto ou bomba de concreto é uma máquina usada para transferir concreto líquido por bombeamento. Existem dois tipos de bombas de concreto.
O primeiro tipo de bomba de concreto é acoplado a um caminhão ou as unidades mais longas são instaladas em semirreboques. É conhecida como bomba de concreto com lança porque usa um braço robótico articulado controlado remotamente (chamado de braço) para colocar o concreto com precisão. As bombas de lança são usadas na maioria dos grandes projetos de construção, pois são capazes de bombear volumes muito elevados e devido à natureza econômica da lança. Elas são uma alternativa revolucionária às bombas de concreto em linha.
O segundo tipo principal de bomba de concreto é montada em caminhão ou em reboque e é geralmente chamada de bomba de linha ou bomba de concreto montada em reboque. Esta bomba requer que mangueiras flexíveis de colocação de aço ou concreto sejam conectadas manualmente à saída da máquina. Essas mangueiras são interligadas e aproveitadas sempre que for necessário colocar uma necessidade específica. As bombas de linha normalmente bombeiam concreto em volumes mais baixos do que as bombas de lança e são usadas para aplicações de colocação de concreto de menor volume, como piscinas, calçadas e lajes de concreto de residências unifamiliares e a maior parte do solo (lajes).
Existem também bombas de concreto montadas em trilhos e montadas em trilhos, mas elas são incomuns e usadas apenas em locais de trabalho especializados, como minas e túneis.
História
Até a virada do século, o concreto era misturado no local da obra e transportado da betoneira até a fôrma, seja em carrinhos de mão ou em caçambas levantadas por guindastes. Isso exigiu muito tempo e trabalho. Em 1927, os engenheiros alemães Max Giese" e Fritz Hull" tiveram a ideia de bombear concreto através de tubos. Eles bombearam concreto a uma altitude de 38 metros (125 pés) e a uma distância de 120 metros (130 jardas). Pouco depois, uma bomba de concreto foi patenteada na Holanda em 1932 por Jacob Cornelius Kweimn") (Jacobus Cornelius Kooijman). Esta patente incorporou a patente alemã anterior do desenvolvedor.[1].