Em geral, um conjunto de tábuas unidas pelas bordas para formar uma superfície lisa é denominado tábua.[1][2] Na construção são frequentemente utilizados suportes planos de madeira ou outros materiais, que servem para segurar elementos estruturais, tanto temporariamente (quando se trata de fôrmas ou fôrmas) quanto definitivamente (no caso de telhados).
Da mesma forma, o termo tabuleiro[3] também se refere ao elemento estrutural sobre o qual assenta a via de uma ponte, estendendo a qualquer tipo de ponte o nome do conjunto de tábuas com as quais se permite a passagem nas pontes de madeira.
Arquitetura
Na arquitetura, tábua é especificamente chamada de recinto inclinado construído com simples tijolos vazados ou rasillons, nos telhados dos edifícios. Sobre esta, devidamente impermeabilizada, assenta a telha.[1][4].
Este nome também é usado quando se trata de pedra, para indicar que se trata de uma pedra esculpida com superfície lisa e se estende a outros materiais como chapas metálicas,[5] plásticos rígidos, etc.[1].
Do ponto de vista das obras de construção, as tábuas (normalmente em madeira conglomerada, mas também laminadas, tratadas com resinas contra a humidade ou reforçadas com elementos metálicos) constituem um elemento essencial como meio auxiliar em inúmeras actividades ligadas à construção. Fazem parte de escadas e andaimes, e continuam a ser utilizados em todos os tipos de fôrmas e cimbres, principalmente quando é necessária a concretagem de elementos de geometria complexa, que são menos propensos a serem executados com fôrmas metálicas padronizadas. As placas aproveitam as características tecnológicas da madeira, um material renovável, biodegradável, reciclável e que não polui o meio ambiente.[6].
Engenharia
Na engenharia, a superfície de uma ponte, destinada ao trânsito sobre ela, é chamada de convés. É um elemento de superestrutura "Superestrutura (engenharia)") que pode ser construída em madeira, lajes de pedra, tijolos, concreto ou aço, dependendo da época e tipologia da ponte. Pode ser coberto por uma camada de lastro ou por uma laje de concreto para acomodar os trilhos (no caso de pontes ferroviárias), ou por um pavimento asfáltico ou outro tipo de pavimento para facilitar a travessia de veículos. Um tabuleiro de concreto pode ser parte integrante da estrutura da ponte (estruturas em T, caixões ou seções em U) ou pode ser apoiado em vigas T ou vigas de aço.
Bancadas de madeira
Introdução
Em geral
Em geral, um conjunto de tábuas unidas pelas bordas para formar uma superfície lisa é denominado tábua.[1][2] Na construção são frequentemente utilizados suportes planos de madeira ou outros materiais, que servem para segurar elementos estruturais, tanto temporariamente (quando se trata de fôrmas ou fôrmas) quanto definitivamente (no caso de telhados).
Da mesma forma, o termo tabuleiro[3] também se refere ao elemento estrutural sobre o qual assenta a via de uma ponte, estendendo a qualquer tipo de ponte o nome do conjunto de tábuas com as quais se permite a passagem nas pontes de madeira.
Arquitetura
Na arquitetura, tábua é especificamente chamada de recinto inclinado construído com simples tijolos vazados ou rasillons, nos telhados dos edifícios. Sobre esta, devidamente impermeabilizada, assenta a telha.[1][4].
Este nome também é usado quando se trata de pedra, para indicar que se trata de uma pedra esculpida com superfície lisa e se estende a outros materiais como chapas metálicas,[5] plásticos rígidos, etc.[1].
Do ponto de vista das obras de construção, as tábuas (normalmente em madeira conglomerada, mas também laminadas, tratadas com resinas contra a humidade ou reforçadas com elementos metálicos) constituem um elemento essencial como meio auxiliar em inúmeras actividades ligadas à construção. Fazem parte de escadas e andaimes, e continuam a ser utilizados em todos os tipos de fôrmas e cimbres, principalmente quando é necessária a concretagem de elementos de geometria complexa, que são menos propensos a serem executados com fôrmas metálicas padronizadas. As placas aproveitam as características tecnológicas da madeira, um material renovável, biodegradável, reciclável e que não polui o meio ambiente.[6].
Engenharia
Nas pontes antigas assentes em arcos de cantaria, tijolo ou betão maciço, o tabuleiro está geralmente embutido no volume geral da estrutura, pelo que não é um elemento claramente distinguível. Por outro lado, em pontes em viga, pontes suspensas, pontes em treliça ou pontes estaiadas, o tabuleiro é normalmente um elemento prismático de secção constante dotado de identidade própria, que corre de lado a lado da estrutura sobreposta ou suspensa dela.
Em pontes treliçadas, é comum a existência de um pórtico de elementos secundários para dar continuidade ao tabuleiro.[7] No caso de uma ponte pênsil, o tabuleiro é suspenso pelos elementos estruturais principais; enquanto quando a ponte é um arco, o tabuleiro é sustentado por colunas (se tiver o arco abaixo), ou ficará pendurado nele (se tiver acima). Em pontes em arco estaiadas ou pontes estaiadas, o tabuleiro é um elemento estrutural chave, transmitindo tensões ou compressões para suportar a ponte.
Uma ponte de tabuleiro é aquela em que o próprio tabuleiro é o principal elemento estrutural que alberga a via. Compare com uma ponte de treliça, que pode acomodar um tabuleiro na parte superior ou inferior (ou ambos) de uma treliça estrutural.
Análise estrutural
Para fins de cálculo, os engenheiros estruturais trabalham com diferentes tipos de tabuleiros de pontes. Em um “tabuleiro de vigas”, considera-se que qualquer estrutura de suporte atua conjuntamente como uma única viga. Um "tabuleiro treliçado" utiliza vigas e diafragmas&action=edit&redlink=1 "diafragma (estruturas) (ainda não elaborado)") como estruturas de suporte, cujo comportamento é analisado como o de uma estrutura de elementos. Uma “placa” é aquela que funciona como uma placa; Se a laje tiver rigidez diferente em duas direções ortogonais, então o tabuleiro é conhecido e analisado como tabuleiro ortotrópico. Um "tabuleiro de viga-laje" é aquele em que as vigas podem dobrar de forma parcialmente independente e as forças transversais são transportadas para o tabuleiro. Um "deck celular" é aquele em que uma série de lajes e membros finos de teia encerram células dentro do tabuleiro. Por fim, uma “viga caixa” de “deck” é formada por vigas prismáticas ocas, e é analisada como tal.[8].
Plataformas de pontes ferroviárias
Uma ponte ferroviária, com seu trilho sobre travessas apoiadas diretamente em elementos estruturais longitudinais que suportam a carga da superestrutura (vigas ou vigas) é chamada de “tabuleiro aberto”. Quando a via repousa sobre lastro ao longo da ponte, ela é chamada de "convés com lastro". O termo “fixação direta” é utilizado quando os trilhos são ancorados diretamente na superestrutura da ponte (sem uso de travessas).[9].
Encontre mais "Bancadas de madeira" nos seguintes países:
[3] ↑ Acepción número 22 del Diccionario de la Real Academia: 22. m. Ingen. Estructura que sostiene la calzada de un puente.
[4] ↑ Diccionario de Arquitectura y Construcción. «Definición de tablero y conceptos relacionados». Consultado el 25 de octubre de 2015.: http://www.parro.com.ar/definicion-de-tablero
[7] ↑ Members of a Truss Bridge, by Benj. F. La Rue, Home Study Magazine, Published by the Colliery Engineer Company, Vol 3, No. 2, March 1898, pages 67-68.: https://books.google.com/books?id=A3oSAAAAYAAJ
[9] ↑ Sorgenfrei, Donald F.; Marianos, W.N. (4 de noviembre de 1999). «Railroad Bridges». En Chen, Wai-Fah; Lian, Duan, eds. Bridge Engineering Handbook. CRC Press. pp. 23-5. ISBN 0-8493-7434-0.: https://books.google.com/books?id=XxYKgLVnT8YC
Na engenharia, a superfície de uma ponte, destinada ao trânsito sobre ela, é chamada de convés. É um elemento de superestrutura "Superestrutura (engenharia)") que pode ser construída em madeira, lajes de pedra, tijolos, concreto ou aço, dependendo da época e tipologia da ponte. Pode ser coberto por uma camada de lastro ou por uma laje de concreto para acomodar os trilhos (no caso de pontes ferroviárias), ou por um pavimento asfáltico ou outro tipo de pavimento para facilitar a travessia de veículos. Um tabuleiro de concreto pode ser parte integrante da estrutura da ponte (estruturas em T, caixões ou seções em U) ou pode ser apoiado em vigas T ou vigas de aço.
Nas pontes antigas assentes em arcos de cantaria, tijolo ou betão maciço, o tabuleiro está geralmente embutido no volume geral da estrutura, pelo que não é um elemento claramente distinguível. Por outro lado, em pontes em viga, pontes suspensas, pontes em treliça ou pontes estaiadas, o tabuleiro é normalmente um elemento prismático de secção constante dotado de identidade própria, que corre de lado a lado da estrutura sobreposta ou suspensa dela.
Em pontes treliçadas, é comum a existência de um pórtico de elementos secundários para dar continuidade ao tabuleiro.[7] No caso de uma ponte pênsil, o tabuleiro é suspenso pelos elementos estruturais principais; enquanto quando a ponte é um arco, o tabuleiro é sustentado por colunas (se tiver o arco abaixo), ou ficará pendurado nele (se tiver acima). Em pontes em arco estaiadas ou pontes estaiadas, o tabuleiro é um elemento estrutural chave, transmitindo tensões ou compressões para suportar a ponte.
Uma ponte de tabuleiro é aquela em que o próprio tabuleiro é o principal elemento estrutural que alberga a via. Compare com uma ponte de treliça, que pode acomodar um tabuleiro na parte superior ou inferior (ou ambos) de uma treliça estrutural.
Análise estrutural
Para fins de cálculo, os engenheiros estruturais trabalham com diferentes tipos de tabuleiros de pontes. Em um “tabuleiro de vigas”, considera-se que qualquer estrutura de suporte atua conjuntamente como uma única viga. Um "tabuleiro treliçado" utiliza vigas e diafragmas&action=edit&redlink=1 "diafragma (estruturas) (ainda não elaborado)") como estruturas de suporte, cujo comportamento é analisado como o de uma estrutura de elementos. Uma “placa” é aquela que funciona como uma placa; Se a laje tiver rigidez diferente em duas direções ortogonais, então o tabuleiro é conhecido e analisado como tabuleiro ortotrópico. Um "tabuleiro de viga-laje" é aquele em que as vigas podem dobrar de forma parcialmente independente e as forças transversais são transportadas para o tabuleiro. Um "deck celular" é aquele em que uma série de lajes e membros finos de teia encerram células dentro do tabuleiro. Por fim, uma “viga caixa” de “deck” é formada por vigas prismáticas ocas, e é analisada como tal.[8].
Plataformas de pontes ferroviárias
Uma ponte ferroviária, com seu trilho sobre travessas apoiadas diretamente em elementos estruturais longitudinais que suportam a carga da superestrutura (vigas ou vigas) é chamada de “tabuleiro aberto”. Quando a via repousa sobre lastro ao longo da ponte, ela é chamada de "convés com lastro". O termo “fixação direta” é utilizado quando os trilhos são ancorados diretamente na superestrutura da ponte (sem uso de travessas).[9].
Encontre mais "Bancadas de madeira" nos seguintes países:
[3] ↑ Acepción número 22 del Diccionario de la Real Academia: 22. m. Ingen. Estructura que sostiene la calzada de un puente.
[4] ↑ Diccionario de Arquitectura y Construcción. «Definición de tablero y conceptos relacionados». Consultado el 25 de octubre de 2015.: http://www.parro.com.ar/definicion-de-tablero
[7] ↑ Members of a Truss Bridge, by Benj. F. La Rue, Home Study Magazine, Published by the Colliery Engineer Company, Vol 3, No. 2, March 1898, pages 67-68.: https://books.google.com/books?id=A3oSAAAAYAAJ
[9] ↑ Sorgenfrei, Donald F.; Marianos, W.N. (4 de noviembre de 1999). «Railroad Bridges». En Chen, Wai-Fah; Lian, Duan, eds. Bridge Engineering Handbook. CRC Press. pp. 23-5. ISBN 0-8493-7434-0.: https://books.google.com/books?id=XxYKgLVnT8YC