A lista completa por país está disponível no site do Banco Mundial.[4]​.

Na edição 2023 do LPI, é relevante destacar que vários novos KPIs foram incorporados ao relatório geral. Contudo, estes indicadores não foram considerados no cálculo da pontuação final, que continua a basear-se sobretudo em inquéritos de perceção.

O LPI 2023 avaliou um total de 139 países. Pela primeira vez, vários países partilham a mesma posição no ranking: Dinamarca, Alemanha, Suíça e Países Baixos estão todos em terceiro lugar. Singapura lidera a classificação com uma pontuação de 4,3, enquanto o Afeganistão está no último lugar com uma pontuação de 1,9.

Na edição de 2018 do Índice de Desempenho Logístico, a Alemanha volta ao primeiro lugar com nota 4,20. São seguidos, completando os cinco primeiros, pela Suécia, Bélgica, Áustria e Japão. Os países de rendimento elevado têm pontuações do LPI 48% mais elevadas em comparação com os países de rendimento baixo. O Afeganistão está na última posição, com pontuação de apenas 1,73.

Na edição de 2016 do LPI, a Alemanha voltou a ficar em primeiro lugar com uma pontuação de 4,23. Em contrapartida, a Síria, impactada pelo conflito da guerra civil, ficou em último lugar com uma pontuação de 1,60.

Diversas pesquisas destacaram que a metodologia LPI, baseada exclusivamente em percepções subjetivas dos operadores logísticos, pode introduzir preconceitos e levar a uma subvalorização de certos países com desempenho logístico objetivamente superior[7][8]. Além disso, estudos demonstraram que o LPI foi muito mais influenciado por factores sociais do que económicos.[9] A partir de 2023, o Banco Mundial modificou até certo ponto a metodologia LPI para resolver estas questões.

A lista completa por país está disponível no site do Banco Mundial.[4]​.

Na edição 2023 do LPI, é relevante destacar que vários novos KPIs foram incorporados ao relatório geral. Contudo, estes indicadores não foram considerados no cálculo da pontuação final, que continua a basear-se sobretudo em inquéritos de perceção.

O LPI 2023 avaliou um total de 139 países. Pela primeira vez, vários países partilham a mesma posição no ranking: Dinamarca, Alemanha, Suíça e Países Baixos estão todos em terceiro lugar. Singapura lidera a classificação com uma pontuação de 4,3, enquanto o Afeganistão está no último lugar com uma pontuação de 1,9.

Na edição de 2018 do Índice de Desempenho Logístico, a Alemanha volta ao primeiro lugar com nota 4,20. São seguidos, completando os cinco primeiros, pela Suécia, Bélgica, Áustria e Japão. Os países de rendimento elevado têm pontuações do LPI 48% mais elevadas em comparação com os países de rendimento baixo. O Afeganistão está na última posição, com pontuação de apenas 1,73.

Na edição de 2016 do LPI, a Alemanha voltou a ficar em primeiro lugar com uma pontuação de 4,23. Em contrapartida, a Síria, impactada pelo conflito da guerra civil, ficou em último lugar com uma pontuação de 1,60.

Diversas pesquisas destacaram que a metodologia LPI, baseada exclusivamente em percepções subjetivas dos operadores logísticos, pode introduzir preconceitos e levar a uma subvalorização de certos países com desempenho logístico objetivamente superior[7][8]. Além disso, estudos demonstraram que o LPI foi muito mais influenciado por factores sociais do que económicos.[9] A partir de 2023, o Banco Mundial modificou até certo ponto a metodologia LPI para resolver estas questões.