Los trabajos preliminares para aislar y proteger la obra de las inundaciones se construyeron dos coferdanes. La construcción del coferdán superior comenzó en septiembre de 1932, cuando el río aún no había sido desviado. Un dique temporal en forma de herradura protegió la ataguía sobre el lado de Nevada del río.

Después de completar los túneles del lado de Arizona, y de desviar el río, el trabajo adquirió un ritmo mucho más rápido. Una vez que las ataguías fueron completadas y drenada la zona de trabajo, comenzó la excavación para la cimentación de la presa. Para apoyar la presa sobre roca sólida, era necesario quitar todo el material flojo hasta que la roca sólida fuera alcanzada. El trabajo sobre las excavaciones de cimentación fue completado en junio de 1933. Durante las excavaciones para la cimentación fueron retirados aproximadamente 1.150.000 m³ de material.

O desvio do rio

Para desviar o fluxo do rio ao redor do canteiro de obras, quatro túneis de desvio foram construídos através das paredes do cânion, dois no lado de Nevada e dois no lado do Arizona. Esses túneis tinham um diâmetro. Seu comprimento combinado era quase. A construção de túneis começou nas entradas inferiores dos túneis de Nevada em maio de 1931.

Um pouco mais tarde, começaram os trabalhos em dois túneis semelhantes na parede do cânion do Arizona. Em março de 1932 começaram as obras de revestimento dos túneis com concreto. O revestimento de concreto tem quase um metro de espessura, reduzindo o diâmetro do túnel acabado para .

A cura da rocha

Antes que a construção pudesse começar, a rocha solta teve que ser removida das paredes do cânion. Os homens encarregados da obra tiveram que baixar as paredes do cânion amarradas a cordas e trabalharam com martelos pneumáticos e dinamite para retirar a rocha solta.

Derramamento de concreto

A primeira concretagem foi feita na barragem em 6 de junho de 1933. Nenhuma estrutura da magnitude da Barragem Hoover havia sido construída antes. Muitos dos procedimentos utilizados na construção da barragem nunca foram testados. Um dos problemas enfrentados pelos projetistas foi a retração do concreto da barragem. Em vez de ser um único bloco de concreto, a barragem foi construída como uma série de cachorros trapezoidais para permitir a dissipação do enorme calor produzido pela cura do concreto. Os engenheiros calcularam que se a barragem fosse construída num único bloco, o betão demoraria 125 anos a arrefecer até à temperatura ambiente. As tensões resultantes teriam rompido a barragem e ela teria sido destruída.

Não foi suficiente colocar pequenas quantidades de concreto em pilares individuais. Para acelerar o resfriamento do concreto para que a próxima camada pudesse ser despejada, foram inseridos tubos de aço de uma polegada.

Quando o concreto foi lançado, a água do rio circulou por esses tubos. Depois que o concreto recebeu um primeiro resfriamento inicial, eles resfriaram a água em uma planta de resfriamento na ensecadeira inferior e a canalizaram de volta pelos tubos para finalizar o resfriamento. Quando cada bloco esfriou adequadamente, os tubos foram cortados e argamassa pressurizada foi injetada neles.

As escavações da central foram realizadas em conjunto com as necessárias à fundação da barragem e dos encontros. A escavação da estrutura em forma de U localizada na base a jusante da barragem foi concluída no final de 1933. Em conjunto com este trabalho, a primeira concretagem foi realizada em novembro de 1933. Os geradores da central elétrica da barragem começaram a transmitir energia elétrica do Rio Colorado a uma distância de 364 quilômetros até Los Angeles, Califórnia, em 26 de outubro de 1936. Unidades geradoras adicionais foram adicionadas até 1961. A água que flui do Lago Mead para a usina atinge um velocidade de aproximadamente 135 quilômetros por hora quando chega às turbinas.

Os dezessete geradores de turbina principais desta usina geram um máximo de 2.074 megawatts de energia hidrelétrica. Todas as hidrelétricas geram uma quantidade variável de energia que, dependendo da demanda, varia ao longo do dia. Na verdade, uma grande vantagem da energia hidroeléctrica é a capacidade de responder rápida e facilmente a essa variação na procura.

Os planos iniciais para a fachada acabada da barragem e da central consistiam numa parede simples de betão sem adornos, encimada por uma balaustrada de inspiração gótica, e numa central que lembrava um armazém industrial. Este projeto inicial foi criticado por muitos por ser simples demais para um projeto de tal escala. O arquiteto Gordon B. Kaufmann foi contratado para projetar o exterior. Kaufmann simplificou os edifícios e aplicou um elegante estilo art déco ao projeto, com torres esculpidas erguendo-se perfeitamente da face da barragem e dos mostradores do relógio acima do conjunto de torres de entrada para os fusos horários das montanhas e do Pacífico. A Represa Hoover hoje é considerada um dos melhores exemplos de art déco do mundo.

A barragem e a usina são administradas pelo Bureau de Recuperação do Departamento do Interior.

A Represa Hoover também foi construída como um cruzamento rodoviário para a rodovia dos EUA. Rota 93 (Nevada) "Rota 93 dos EUA (Nevada)"). Isso mudou em outubro de 2010, quando a ponte memorial Mike O'Callaghan-Pat Tillman foi inaugurada como parte do projeto da rodovia Hoover Dam.

O trecho da Rota 93 dos EUA que atravessa a Represa Hoover é inadequado para o aumento do tráfego. Possui faixa única para cada sentido, diversas curvas estreitas e perigosas e distâncias de pouca visibilidade. Após o 11 de Setembro de 2001, o tráfego de camiões sobre a Represa Hoover foi desviado para sul, num esforço para proteger a barragem de explosões. A faixa de rodagem e a ponte são necessárias para melhorar o trânsito, substituir estradas perigosas e reduzir a ameaça de um ataque ou acidente potencial.

• - Período de construção: 20 de abril de 1931, 1º de março de 1936.

• - Custo de construção: 49 milhões de dólares (835 milhões com correção monetária).

• - Óbitos: 96[7]​.

• - Altura: 221,4 m.

• - Comprimento: 379,2 m.

• - Espessura 200 m na base e 15 m no topo.

• - Concreto: 3,33 milhões de m³.

• - Potência: 2.074 megawatts.

• - Acidentes durante a construção: 107.

• - Tráfego na barragem: entre 13 mil e 16 mil pessoas/dia.

• - Área do lago represado: 639 km².

• - Volume represado: 35,3 km³.

• - É o lugar onde gira a história, ao mesmo tempo a mais importante e crucial do videogame Fallout: New Vegas.

• - Em Transformers "Transformers (filme)") é a base secreta do Setor 7 e onde guardam Megatron criogenizado "Megatron (Transformers)").

• - No filme San Andreas "San Andreas (filme)") após um rompimento na Represa Hoover, ocorre um abalo na Falha de San Andreas, causando dois terremotos de 9,1 e 9,6 graus que afetam a Califórnia.

• - No filme Superman: O Filme de 1978, a barragem rompe devido a um terremoto e Superman a bloqueia para evitar uma inundação adjacente.[8]​.

• - Aparece no início do filme Soldado Universal de 1992, onde a UNI-SOL frustra uma situação de reféns.[9]​.

• - No livro "Percy Jackson e a Maldição do Titã", de Rick Riordan, os heróis param, ao longo de um capítulo, na área da barragem.

• - No videogame Grand Theft Auto: San Andreas, a barragem é parodiada com o nome de "The Sherman Dam". É acessível em uma de suas missões.

• - Também aparece no videogame Duke Nukem Forever.

• - No filme Terminator: Dark Fate uma parte da ação acontece no referido filme.

• - Arrigo, Anthony F. (2014). Imaginando a Represa Hoover: a construção de um ícone cultural. Reno, NV: Imprensa da Universidade de Nevada.

• - Barragem “Barragem (hidráulica)”).

• - Engenharia Civil.

• - Energia hidrelétrica.

• - Rio Colorado "Rio Colorado (América do Norte)").

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia sobre Represa Hoover.

Los trabajos preliminares para aislar y proteger la obra de las inundaciones se construyeron dos coferdanes. La construcción del coferdán superior comenzó en septiembre de 1932, cuando el río aún no había sido desviado. Un dique temporal en forma de herradura protegió la ataguía sobre el lado de Nevada del río.

Después de completar los túneles del lado de Arizona, y de desviar el río, el trabajo adquirió un ritmo mucho más rápido. Una vez que las ataguías fueron completadas y drenada la zona de trabajo, comenzó la excavación para la cimentación de la presa. Para apoyar la presa sobre roca sólida, era necesario quitar todo el material flojo hasta que la roca sólida fuera alcanzada. El trabajo sobre las excavaciones de cimentación fue completado en junio de 1933. Durante las excavaciones para la cimentación fueron retirados aproximadamente 1.150.000 m³ de material.

O desvio do rio

Para desviar o fluxo do rio ao redor do canteiro de obras, quatro túneis de desvio foram construídos através das paredes do cânion, dois no lado de Nevada e dois no lado do Arizona. Esses túneis tinham um diâmetro. Seu comprimento combinado era quase. A construção de túneis começou nas entradas inferiores dos túneis de Nevada em maio de 1931.

Um pouco mais tarde, começaram os trabalhos em dois túneis semelhantes na parede do cânion do Arizona. Em março de 1932 começaram as obras de revestimento dos túneis com concreto. O revestimento de concreto tem quase um metro de espessura, reduzindo o diâmetro do túnel acabado para .

A cura da rocha

Antes que a construção pudesse começar, a rocha solta teve que ser removida das paredes do cânion. Os homens encarregados da obra tiveram que baixar as paredes do cânion amarradas a cordas e trabalharam com martelos pneumáticos e dinamite para retirar a rocha solta.

Derramamento de concreto

A primeira concretagem foi feita na barragem em 6 de junho de 1933. Nenhuma estrutura da magnitude da Barragem Hoover havia sido construída antes. Muitos dos procedimentos utilizados na construção da barragem nunca foram testados. Um dos problemas enfrentados pelos projetistas foi a retração do concreto da barragem. Em vez de ser um único bloco de concreto, a barragem foi construída como uma série de cachorros trapezoidais para permitir a dissipação do enorme calor produzido pela cura do concreto. Os engenheiros calcularam que se a barragem fosse construída num único bloco, o betão demoraria 125 anos a arrefecer até à temperatura ambiente. As tensões resultantes teriam rompido a barragem e ela teria sido destruída.

Não foi suficiente colocar pequenas quantidades de concreto em pilares individuais. Para acelerar o resfriamento do concreto para que a próxima camada pudesse ser despejada, foram inseridos tubos de aço de uma polegada.

Quando o concreto foi lançado, a água do rio circulou por esses tubos. Depois que o concreto recebeu um primeiro resfriamento inicial, eles resfriaram a água em uma planta de resfriamento na ensecadeira inferior e a canalizaram de volta pelos tubos para finalizar o resfriamento. Quando cada bloco esfriou adequadamente, os tubos foram cortados e argamassa pressurizada foi injetada neles.

As escavações da central foram realizadas em conjunto com as necessárias à fundação da barragem e dos encontros. A escavação da estrutura em forma de U localizada na base a jusante da barragem foi concluída no final de 1933. Em conjunto com este trabalho, a primeira concretagem foi realizada em novembro de 1933. Os geradores da central elétrica da barragem começaram a transmitir energia elétrica do Rio Colorado a uma distância de 364 quilômetros até Los Angeles, Califórnia, em 26 de outubro de 1936. Unidades geradoras adicionais foram adicionadas até 1961. A água que flui do Lago Mead para a usina atinge um velocidade de aproximadamente 135 quilômetros por hora quando chega às turbinas.

Os dezessete geradores de turbina principais desta usina geram um máximo de 2.074 megawatts de energia hidrelétrica. Todas as hidrelétricas geram uma quantidade variável de energia que, dependendo da demanda, varia ao longo do dia. Na verdade, uma grande vantagem da energia hidroeléctrica é a capacidade de responder rápida e facilmente a essa variação na procura.

Os planos iniciais para a fachada acabada da barragem e da central consistiam numa parede simples de betão sem adornos, encimada por uma balaustrada de inspiração gótica, e numa central que lembrava um armazém industrial. Este projeto inicial foi criticado por muitos por ser simples demais para um projeto de tal escala. O arquiteto Gordon B. Kaufmann foi contratado para projetar o exterior. Kaufmann simplificou os edifícios e aplicou um elegante estilo art déco ao projeto, com torres esculpidas erguendo-se perfeitamente da face da barragem e dos mostradores do relógio acima do conjunto de torres de entrada para os fusos horários das montanhas e do Pacífico. A Represa Hoover hoje é considerada um dos melhores exemplos de art déco do mundo.

A barragem e a usina são administradas pelo Bureau de Recuperação do Departamento do Interior.

A Represa Hoover também foi construída como um cruzamento rodoviário para a rodovia dos EUA. Rota 93 (Nevada) "Rota 93 dos EUA (Nevada)"). Isso mudou em outubro de 2010, quando a ponte memorial Mike O'Callaghan-Pat Tillman foi inaugurada como parte do projeto da rodovia Hoover Dam.

O trecho da Rota 93 dos EUA que atravessa a Represa Hoover é inadequado para o aumento do tráfego. Possui faixa única para cada sentido, diversas curvas estreitas e perigosas e distâncias de pouca visibilidade. Após o 11 de Setembro de 2001, o tráfego de camiões sobre a Represa Hoover foi desviado para sul, num esforço para proteger a barragem de explosões. A faixa de rodagem e a ponte são necessárias para melhorar o trânsito, substituir estradas perigosas e reduzir a ameaça de um ataque ou acidente potencial.

• - Período de construção: 20 de abril de 1931, 1º de março de 1936.

• - Custo de construção: 49 milhões de dólares (835 milhões com correção monetária).

• - Óbitos: 96[7]​.

• - Altura: 221,4 m.

• - Comprimento: 379,2 m.

• - Espessura 200 m na base e 15 m no topo.

• - Concreto: 3,33 milhões de m³.

• - Potência: 2.074 megawatts.

• - Acidentes durante a construção: 107.

• - Tráfego na barragem: entre 13 mil e 16 mil pessoas/dia.

• - Área do lago represado: 639 km².

• - Volume represado: 35,3 km³.

• - É o lugar onde gira a história, ao mesmo tempo a mais importante e crucial do videogame Fallout: New Vegas.

• - Em Transformers "Transformers (filme)") é a base secreta do Setor 7 e onde guardam Megatron criogenizado "Megatron (Transformers)").

• - No filme San Andreas "San Andreas (filme)") após um rompimento na Represa Hoover, ocorre um abalo na Falha de San Andreas, causando dois terremotos de 9,1 e 9,6 graus que afetam a Califórnia.

• - No filme Superman: O Filme de 1978, a barragem rompe devido a um terremoto e Superman a bloqueia para evitar uma inundação adjacente.[8]​.

• - Aparece no início do filme Soldado Universal de 1992, onde a UNI-SOL frustra uma situação de reféns.[9]​.

• - No livro "Percy Jackson e a Maldição do Titã", de Rick Riordan, os heróis param, ao longo de um capítulo, na área da barragem.

• - No videogame Grand Theft Auto: San Andreas, a barragem é parodiada com o nome de "The Sherman Dam". É acessível em uma de suas missões.

• - Também aparece no videogame Duke Nukem Forever.

• - No filme Terminator: Dark Fate uma parte da ação acontece no referido filme.

• - Arrigo, Anthony F. (2014). Imaginando a Represa Hoover: a construção de um ícone cultural. Reno, NV: Imprensa da Universidade de Nevada.

• - Barragem “Barragem (hidráulica)”).

• - Engenharia Civil.

• - Energia hidrelétrica.

• - Rio Colorado "Rio Colorado (América do Norte)").

• - O Wikimedia Commons hospeda uma categoria multimídia sobre Represa Hoover.