Arquitectura de outlets
Introducción
La Garita Internacional de San Ysidro es un puerto fronterizo entre Estados Unidos y México, ubicado entre las ciudades de San Ysidro "San Ysidro (condado de San Diego, California)"), California y Tijuana, Baja California. Es el cruce internacional más grande del mundo debido a los más de 25 millones de cruces en automóvil al año y más de 7 millones de personas a pie.[2] La garita internacional marca el inicio de la Interestatal 5 en California y la Carretera Federal No. 1 en México.
Historia
Tras la Invasión estadounidense a México en 1846-1847, se firmó, un año más tarde, el Tratado de Guadalupe-Hidalgo trazó la línea fronteriza entre ambos países, generando que el Rancho Tía Juana, propiedad de Santiago Argüello, fuera dividido. El 6 de agosto de 1874 se estableció la primera aduana fronteriza. Posteriormente se llamaría "Garita Porfirio Díaz".[3].
En 1887, la firma de bienes raíces Hart and Stern desarrolló Tía Juana City en el sitio que ocupan actualmente Las Americas Premium Outlets; constaba de una sola calle con una farmacia, un salón, un hotel y una tienda de calzado y algunas casas dispersas más allá. Las inundaciones arrasaron edificios en 1891 y 1895. La ciudad de Tía Juana no se reconstruyó de inmediato y los colonos se mudaron a terrenos más altos.[4] Con la formación de San Ysidro, tras varias inundaciones y la consolidación del pueblo de Tijuana, México; se estableció una estación de inspección fronteriza.
En 1933 se construyó un edificio federal para la aduana fronteriza. El edificio tiene una influencia arquitectónica del renacimiento español, siendo diseñado por la oficina del Arquitecto Supervisor del Departamento del Tesoro; la construcción fue realizada por Robert E. McKee de El Paso, Texas, a quien se le pagó $93,800. La inauguración fue a principios del verano de 1932. En mayo de 1933 se completó el edificio; se puso en uso en silencio sin una ceremonia formal de dedicación.[5].
Al llegar la época de los 60, Tijuana se vio llena de crecimiento y cambio. Para acomodar el creciente cruce fronterizo, el Gobierno Federal de México expandió la garita de entrada del país hasta San Ysidro, abriendo en 1964 la ahora demolida Puerta México").
No fue hasta la década de 1970, que se construyó una ampliación de la garita internacional para satisfacer las necesidades de la época y el crecimiento proyectado en los próximos años.[6].