Arquitectura de astilleros
Introducción
La construcción naval o construcción de barcos hace referencia a todas las actividades destinadas a la fabricación de embarcaciones, desde las barcas más pequeñas hasta las naves de grandes dimensiones.
Desde el punto de vista técnico la fabricación de un barco puede analizarse según tres apartados:.
En cuanto a la economía, la construcción naval puede estudiarse como una actividad industrial (con inversiones, puestos de trabajo y beneficios) que incide en otros muchos sectores.
Historia
Las primeras evidencias arqueológicas del uso de los barcos se remontan a 50.000 o 60.000 años atrás en Nueva Guinea.
En el Antiguo Egipto hay evidencias de que ya se conocían las técnicas para unir maderas planas para formar un casco, ensamblándolas con espigas de madera y brea para calafatear. Los barcos de la dinastía XXV tenían 25 metros de longitud y un solo mástil.
El desarrollo de la navegación en tiempos greco-romanos llevó a la construcción de amplias trirremes y quinquerremes.
En la Edad Media, la navegación sufrió un retroceso que no se recuperó hasta el siglo cuando nuevos barcos (Urca&action=edit&redlink=1 "Urca (barco) (aún no redactado)")) y la reactivación de las rutas comerciales marítimas impulsó de nuevo el viaje por mar.
En la época de los descubrimientos estos nuevos modelos, creados para surcar el Báltico y el Mediterráneo, fueron sustituidos por galeones y carabelas, ideadas para las travesías oceánicas, pasando la actividad marítima y los astilleros a la costa atlántica (Londres).
Las técnicas más antiguas de construcción de barcos probablemente fueran del tipo de vaciado de troncos para formar una canoa, o el ensamblado de troncos, juncos, etc. para formar balsas "Balsa (embarcación)") (tal y como la Kon-tiki "Kon-tiki (expedición)") de Thor Heyerdahl) o las estructuras de madera o caña recubiertas de pieles de animales.
El primer salto tecnológico se dio cuando empezaron a construirse barcos a base de tablas de madera. Se dan dos técnicas: las maderas superpuestas a partir de la quilla "Quilla (náutica)"), sin cuadernas (al estilo de los drakkar vikingos) o las maderas unidas y calafateadas sobre quilla y cuadernas. El calafateo") consiste en introducir entre cada dos tablas estopa&action=edit&redlink=1 "Estopa (náutica) (aún no redactado)") y brea, de manera que se evite la entrada de agua por las rendijas que quedan entre dos tablones.