carga morta

A carga permanente inclui cargas que são relativamente constantes ao longo do tempo, incluindo o peso da própria estrutura (chamado “peso próprio”) e acessórios imóveis, como paredes, divisórias ou pavimentos. O telhado ou cobertura também é um peso morto. Eles também são conhecidos como cargas permanentes ou estáticas. Os materiais de construção não são considerados cargas permanentes até que sejam usados ​​em uma construção e fixados em uma posição permanente.[8]​[9]​[10]​ Os pesos unitários de vários materiais de construção, peças e componentes são fornecidos na IS875 (Parte 1)-1987.

carga ao vivo

Cargas dinâmicas, ou cargas impostas, são cargas temporárias, de curta duração ou móveis. Essas cargas dinâmicas podem envolver considerações como impacto, momento, vibração, dinâmica de fluidos e fadiga do material.

Cargas dinâmicas, às vezes também chamadas de cargas probabilísticas, incluem todas as forças que são variáveis ​​dentro do ciclo operacional normal do objeto, não incluindo cargas de construção ou ambientais.

As cargas móveis no telhado e no piso são geradas durante a manutenção por trabalhadores, equipamentos e materiais, e durante a vida útil da estrutura por objetos em movimento, como plantadores e pessoas.

As cargas móveis de uma ponte são produzidas por pedestres e veículos que trafegam em seu tabuleiro.

Cargas ambientais

Cargas ambientais são cargas estruturais causadas por forças naturais, como vento, chuva, neve, terremotos ou temperaturas extremas.

• - Cargas de vento.

• - Cargas de neve, chuva e gelo.

• - Cargas sísmicas.

• - Cargas hidrostáticas.

• - Mudanças de temperatura que geram expansão térmica causam carregamento térmico.

• - Cargas de alagamento, causadas por má drenagem.

• - Heladicidade.

• - Empurre cargas do solo, lençóis freáticos ou materiais soltos.

• - Cargas de fluidos ou inundações.

• - Derretimento do permafrost.

• - Grande quantidade de pó ou cinza.

Outras cargas

Os engenheiros também devem estar cientes de outras ações que podem afetar uma estrutura, tais como:.

• - Assentamentos ou deslocamentos das fundações.

• - Fogo.

• - Corrosão.

• - Explodido.

• - Fluência ou contração.

• - Impacto de veículos ou vibração de máquinas.

• - Cargas durante a construção.

Combinações de carga e fatores de segurança

A combinação de cargas ocorre quando se considera que mais de um tipo de carga atua simultaneamente em uma estrutura. Os códigos de construção geralmente especificam várias combinações de carga juntamente com coeficientes de carga (ponderações) para cada tipo de carga para garantir a segurança da estrutura sob diferentes cenários de carga máxima esperada. Por exemplo, ao projetar uma escada, um fator de carga permanente pode ser 1,2 vezes o peso da estrutura, e um fator de carga móvel pode ser 1,6 vezes a carga móvel máxima esperada. Estas duas “cargas fatoradas” são combinadas (somadas) para determinar a “resistência necessária” da escada.

A razão para a disparidade entre os factores de carga permanente e de carga móvel, isto é, a razão pela qual as cargas são inicialmente classificadas como mortas ou vivas, é porque embora não seja irracional esperar que um grande número de pessoas suba a escada ao mesmo tempo, é menos provável que a estrutura sofra muitas alterações na sua carga permanente.

Contenido

Las cargas estructurales son una consideración importante en el diseño de edificios. Los códigos de edificación requieren que las estructuras se diseñen y construyan para resistir de manera segura todas las acciones que puedan recibir durante su vida útil, mientras permanecen aptas para su uso.[4]​ Las cargas o acciones mínimas se especifican en estos códigos de construcción para distintos tipos de estructuras, ubicaciones geográficas, uso y materiales de construcción.[5]​ Las cargas estructurales se dividen en categorías según las causas de su origen. En términos de la carga real en una estructura, no hay diferencia entre carga muerta o viva, pero la división se produce para su uso en cálculos de seguridad o para facilitar el análisis en modelos complejos.

Para cumplir con el requisito de que la resistencia de diseño sea mayor que las cargas máximas, los códigos de construcción prescriben que, para el diseño estructural, las cargas se incrementan por factores de carga (coeficientes de seguridad). Estos coeficientes de carga son, aproximadamente, una relación entre la resistencia de diseño teórico y la carga máxima esperada en servicio. Están desarrollados para ayudar a lograr el nivel deseado de fiabilidad de una estructura[6]​ basados en estudios probabilísticos que toman en cuenta la causa, recurrencia, distribución y naturaleza estática o dinámica de la carga.[7]​.

carga morta

A carga permanente inclui cargas que são relativamente constantes ao longo do tempo, incluindo o peso da própria estrutura (chamado “peso próprio”) e acessórios imóveis, como paredes, divisórias ou pavimentos. O telhado ou cobertura também é um peso morto. Eles também são conhecidos como cargas permanentes ou estáticas. Os materiais de construção não são considerados cargas permanentes até que sejam usados ​​em uma construção e fixados em uma posição permanente.[8]​[9]​[10]​ Os pesos unitários de vários materiais de construção, peças e componentes são fornecidos na IS875 (Parte 1)-1987.

carga ao vivo

Cargas dinâmicas, ou cargas impostas, são cargas temporárias, de curta duração ou móveis. Essas cargas dinâmicas podem envolver considerações como impacto, momento, vibração, dinâmica de fluidos e fadiga do material.

Cargas dinâmicas, às vezes também chamadas de cargas probabilísticas, incluem todas as forças que são variáveis ​​dentro do ciclo operacional normal do objeto, não incluindo cargas de construção ou ambientais.

As cargas móveis no telhado e no piso são geradas durante a manutenção por trabalhadores, equipamentos e materiais, e durante a vida útil da estrutura por objetos em movimento, como plantadores e pessoas.

As cargas móveis de uma ponte são produzidas por pedestres e veículos que trafegam em seu tabuleiro.

Cargas ambientais

Cargas ambientais são cargas estruturais causadas por forças naturais, como vento, chuva, neve, terremotos ou temperaturas extremas.

• - Cargas de vento.

• - Cargas de neve, chuva e gelo.

• - Cargas sísmicas.

• - Cargas hidrostáticas.

• - Mudanças de temperatura que geram expansão térmica causam carregamento térmico.

• - Cargas de alagamento, causadas por má drenagem.

• - Heladicidade.

• - Empurre cargas do solo, lençóis freáticos ou materiais soltos.

• - Cargas de fluidos ou inundações.

• - Derretimento do permafrost.

• - Grande quantidade de pó ou cinza.

Outras cargas

Os engenheiros também devem estar cientes de outras ações que podem afetar uma estrutura, tais como:.

• - Assentamentos ou deslocamentos das fundações.

• - Fogo.

• - Corrosão.

• - Explodido.

• - Fluência ou contração.

• - Impacto de veículos ou vibração de máquinas.

• - Cargas durante a construção.

Combinações de carga e fatores de segurança

A combinação de cargas ocorre quando se considera que mais de um tipo de carga atua simultaneamente em uma estrutura. Os códigos de construção geralmente especificam várias combinações de carga juntamente com coeficientes de carga (ponderações) para cada tipo de carga para garantir a segurança da estrutura sob diferentes cenários de carga máxima esperada. Por exemplo, ao projetar uma escada, um fator de carga permanente pode ser 1,2 vezes o peso da estrutura, e um fator de carga móvel pode ser 1,6 vezes a carga móvel máxima esperada. Estas duas “cargas fatoradas” são combinadas (somadas) para determinar a “resistência necessária” da escada.

A razão para a disparidade entre os factores de carga permanente e de carga móvel, isto é, a razão pela qual as cargas são inicialmente classificadas como mortas ou vivas, é porque embora não seja irracional esperar que um grande número de pessoas suba a escada ao mesmo tempo, é menos provável que a estrutura sofra muitas alterações na sua carga permanente.