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Las ciudades aportan bienestar colectivo, y desde la sociología, se considera a las ciudades como el lugar para satisfacer las necesidades básicas de sus habitantes, así como el lugar donde se encuentran bienes públicos esenciales[7].
Todos los elementos de la ciudad, como los espacios públicos, calles, edificios y plazas tienen un por qué y son esenciales para determinar algunos ámbitos como lo social, la economía, política y cultura de las ciudades. Los habitantes también determinan y moldean a la ciudad, ya que los espacios de la ciudad se vuelven un punto de encuentro, se interpretan los símbolos y da lugar a un significado de la ciudad subjetivo, lo que va originando la biografía de la ciudad. Cada persona que entra y sale, que habita 1,2 o 30 años en ese espacio, se vuelve parte de la biografía de la ciudad.
El diseño y estructura de la ciudad y sus espacios públicos son muy relevantes para lograr espacios y encuentros de calidad. Por ejemplo, el tamaño de las calles, de las aceras y/o banquetas para caminar, los espacios verdes y la cantidad de árboles (que son conocidos como el pulmón de la ciudad), van a determinar el tipo de relación de sus habitantes, si las aceras son sólo para deambular de un lugar a otro o si serán puntos de encuentro (como el hecho de que haya bancas para sentarse, sombra, etc.), se puede ver más de esto en “Carne y piedra”, de Richard Sennet.[8].
modelos urbanos
O planejamento urbano deve levar em conta a sua estrutura física e simbólica. Corredores curtos facilitarão o acesso dos indivíduos aos espaços, independentemente das diferenças culturais ou sociais. As fronteiras que delimitam áreas não só têm a capacidade de estabelecer um dentro e um fora, mas em diferentes lugares e contextos as fronteiras terão a possibilidade de ligar um lugar a outro. Sem esta qualidade, o espaço tende a fragmentar-se; no entanto, têm uma função que une e contribui para a unidade da comunidade.
Tudo isso inclui a segurança urbana. Um exemplo são as vias de circulação, estas não terão apenas uma função, mas também permitirão a circulação de diversas unidades nestes espaços. Bicicletas, peões e automóveis terão a possibilidade de circular em convivência com outras entidades. Isto contribui para a dinâmica que lubrifica a vida social e o espaço. O tráfego misto serve para compartilhar o tráfego entre grupos, conseguindo assim um relacionamento e equilíbrio adequados.
A cidade sustentável envolve planejamento urbano, recursos, indivíduos e organização social para criar um ecossistema de grupos, que são livres para se apropriar do espaço e coexistir. Esses grupos circulam e coexistem para exercer a sua cidadania da forma mais otimizada. Têm oportunidades iguais de vida social e de mobilidade, pelo que todos beneficiam. Isto não só tem impacto na organização da cidade, mas também nos modelos de vida dos indivíduos, as pessoas adquirem melhores hábitos, melhoram os laços entre as pessoas e a comunidade, além de terem capacidade de expressão livre. Isso melhora tanto a qualidade de vida urbana quanto a qualidade de vida dos indivíduos.
Existem dois modelos antagônicos que generalizam os modelos urbanos à primeira vista: o modelo de cidade difusa e o modelo de cidade compacta.
Começando pela cidade difusa, esta caracteriza-se por ter as funções do seu território de forma dispersa, que se baseia numa base que não se sustenta, pois o uso de recursos e de tempo é exorbitante, e lembremo-nos que alguns desses recursos são limitados. Portanto, nos novos desenhos urbanos, que se baseiam neste modelo, questiona-se o facto de este tender ao individualismo, uma vez que os bairros passam a ser residenciais e dão origem à exclusão, voltando à casa como único espaço social. Existem diferentes características da cidade difusa, uma delas é a organização territorial, que tem seu principal vínculo com os usos dados à área, com o intuito de tornar eficientes as atividades econômicas e a distribuição geográfica. Isto reflecte-se no facto de cada área estar separada da outra, pelo que estas divisões implicam separações consideráveis. Locais como universidades, áreas industriais, residências e empresas, por estarem separados, implicam necessidade de mobilidade para os indivíduos. Os mecanismos para movê-lo de um lugar para outro devem usar estradas e/ou estradas densas. É importante mencionar que à medida que a população cresce, também crescem as ruas, impossibilitando uma organização estratégica adequada. Os mecanismos de transporte desempenham um papel muito importante na cidade difusa, pois embora consigam deslocar-se de um local para outro, dada a má organização e o rápido crescimento da cidade, provoca-se um trânsito muito denso, envolvendo também a questão da energia. A única forma de resolver estes problemas é expandir cada vez mais a rede rodoviária e aumentar a velocidade do tráfego para evitar a estagnação, mas mesmo assim o problema da poluição não está resolvido (Rueda, 2002).
O próprio crescimento descontrolado fará com que não haja estabilidade em sua conformação. Recursos, tempo e organização são vulneráveis e instáveis, porém, a única coisa segura é o agrupamento de setores residenciais. Enquanto as periferias são segregadas. Todas estas tendências tornam-na uma opção pouco viável para uma cidade, uma vez que estão expostas em termos de organização, contactos entre as pessoas, utilização de energia, regulamentações e comunicações.
Por outro lado, existe a cidade compacta e que se caracteriza visualmente por possuir uma densidade de edifícios, uma estrutura como o que chamamos de “quarteirões (urbanismo)”), já que as ruas são paralelas verticalmente e horizontalmente (como uma grade). Diferentemente da cidade difusa, na cidade compacta vemos maior acessibilidade para os pedestres, na cidade difusa as distâncias são maiores e consequentemente o uso de automóveis é maior. Considerando o caso da cidade compacta, diz-se que vários especialistas em planejamento urbano assumiram a tarefa de encontrar uma melhor forma de organização. A economia nos sistemas urbanos tem causado má distribuição, organização e uso dos espaços, causando grande impacto e estresse ambiental, tudo devido à separação de funções e espaço. É por isso que é necessário encontrar uma opção viável e sustentável para moldar uma cidade.
Para resolver todos estes problemas, uma cidade compacta pretende criar espaços para que as pessoas possam caminhar, criando mais áreas e espaços naturais. Além disso, localiza as áreas de forma a que não existam grandes distâncias entre os diferentes sectores, localizando uma vasta gama de espaços comerciais, industriais, zonas verdes, etc., para que os indivíduos possam ter um melhor acesso a estes locais.
Este é o nome dado à cidade que é composta por “12 camadas”, que são 12 realidades urbanas que se juntam e dão origem à cidade folhada. Essas 12 cidades formadas entrelaçadas são: a cidade da disciplina, a cidade planejada, a cidade pós-histórica, a cidade global, a cidade dual, a cidade do espetáculo, a cidade sustentável, a cidade como natureza, a cidade dos corpos, a cidade vivida, a cibercidade e a cidade do chip.[9].
Nesta seção iremos apenas expandir alguns deles, que são os principais.
Este modelo caracteriza-se pela especialização do trabalho, criando uma reorganização baseada na actividade económica, que se dedicou a dividir três sectores por área de produção: industrial, de escritório e o sector financeiro. Isto provoca uma divisão entre o centro e a periferia da cidade, fazendo com que a participação dos habitantes fique mais concentrada no centro e a periferia fique mais excluída, dando origem a novas formas de organização.
Como existem novas formas de organização nos diferentes modelos urbanos, a cidade dual não foge à regra com as suas segregações; este modelo é caracterizado pela ênfase nas desigualdades sociais. Aqui denota uma mobilidade social interessante, a classe média passa para a classe alta em decorrência das atividades econômicas com a intenção de uma reorganização, mas a classe média diminui e a classe baixa tem maior dificuldade em sair da sua desigualdade. Isto constitui a gentrificação, conceito que é retomado noutra secção, o que significa que existem áreas de património que são mais atrativas para a classe média e as tornam com maior poder de compra, passando para a classe alta.[9].
Num mundo globalizado onde existe o consumismo, cria-se esse modelo urbano que remete ao artificial e se torna realidade para as pessoas. Um exemplo claro disso é a Disneylândia ou Las Vegas, onde são forçados a criar atividades económicas e de consumo atrativas para continuarem a desenvolver-se. Esses locais costumam ser atrativos para multinacionais, por isso é uma tentativa constante de entrada na economia global.
Finalmente, devido a todos os modelos anteriores que têm a ver com o global, o consumismo, a exploração de recursos, etc. Este modelo sustentável é considerado uma necessidade para as cidades cuidarem do nosso planeta, com a intenção de regular as atividades humanas, o uso de energia, a produção, razão pela qual este modelo se opõe à cidade global e ao espetáculo.[9].
Teorias contemporâneas
A cidade está em constante estado de transformação de acordo com as mudanças da sociedade que a habita; foram identificadas três fases pelas quais passou em diferentes períodos históricos, que foram estudadas no âmbito das ciências sociais.[10].
A sociologia começou a se consolidar em meados do século, mas demorou algumas décadas para que a cidade fosse vista como objeto de estudo, criando assim a sociologia urbana. Foi durante a modernização que surgiu o interesse em estudar os fenômenos característicos desta época, que ocorreram principalmente nas chamadas metrópoles.[10].
Ao longo deste período, distinguem-se duas vertentes derivadas do Iluminismo que se centraram no estudo da cidade, uma positivista e outra marxista. A primeira foi promovida por reformadores sociais, que tinham uma grande abordagem aos aspectos mais negativos da cidade, como a pobreza e as crescentes desigualdades, razão pela qual apontaram que focar a atenção nestes problemas motivaria o Estado a criar reformas sociais que os resolveriam.[10].
Enquanto a segunda teve uma visão completamente diferente, teve uma primeira fase romântica, em que se propôs uma síntese entre cultura e civilização, encontrando um equilíbrio entre a nostalgia da comunidade medieval e os novos interesses monopolistas através de uma visão histórica; e uma segunda fase iluminista, promovida por Georg Simmel, que analisou o estilo de vida do indivíduo metropolitano, caracterizado por receber constantemente estímulos do seu ambiente e que era obrigado a responder a todos eles com razão, levando-o a um constante estado de angústia. Por sua vez, Max Weber, através da análise histórica, sugeriu como a luta de classes foi a base da metrópole.[10].
Após a Segunda Guerra Mundial, ambas as escolas sociológicas trocaram as suas abordagens, a escola anglo-saxónica distanciou-se do romantismo e aderiu ao Iluminismo, enquanto a escola alemã com ideologia marxista começou a rejeitar a sua tendência para a racionalização e começou a adoptar tendências existencialistas. Durante a era da megalópole, ambos encontraram um interesse comum no estudo das periferias.[10].
Os chamados estudos comunitários) receberam o foco das atenções nesta fase, especialmente a partir da década de 1960, quando se tornou perceptível a expansão demográfica dos países em desenvolvimento, onde as megalópoles surgiram e se desenvolveram de forma diferente daquelas que haviam sido inicialmente estudadas na Europa, pelo que foram necessárias novas formas de analisar este fenómeno. consistia a megalópole, propondo o conflito como principal tema de estudo. Os estudos comunitários continuaram a focar nos bairros operários, nas comunidades étnicas e nos centros históricos, com novos temas de interesse como o deslocamento da população nos bairros e nos novos subúrbios, onde a classe média começou a se concentrar e que reforçaram os problemas de segregação na cidade.[10].
Perceba a cidade
Nem tudo é meramente quantitativo ou conceitual, existe esse lado qualitativo, subjetivo, analítico e descritivo como a sociologia, por isso é importante abordar como perceber a cidade e não apenas tomá-la como um conceito isolado. Há uma leitura que tem relevância na antropologia e na sociologia chamada “Não-lugares” de Marc Augé, que categoriza as cidades como lugar ou não-lugar. O lugar é composto por 3 características: a) são identitários, ou seja, têm algo que os torna seus e os definem (por exemplo, cultura, região, entre outros), b) são relacionais, pois ser membro implica a relação com outros membros para se desenvolverem juntos, c) são históricos, pois, como lugar antropológico, as pessoas passam a vida naquele lugar que cria uma história e uma biografia. Como foi mencionado em outras seções, os habitantes moldam a cidade.[11].
Por outro lado, os não-lugares são o completo oposto do acima exposto, não são baseados em identidade, não há relação entre as pessoas e, portanto, não criam história. Estes locais são desumanizados e tornam-se apenas de passagem, para visitar ou para admirar e desfrutar. Um lugar pode tornar-se um não-lugar no momento em que perde os seus costumes, identidade, etc.
Cada pessoa tem a sua imagem da cidade, porque percebemos, analisamos e interpretamos o que nos rodeia numa perspectiva subjetiva e de acordo com as nossas experiências. Da sociologia analisa-se como o ser humano cria imagens de seu espaço, e é assim que uma pessoa pode ver ordem em sua desordem, isso significa que pode ser fácil para um indivíduo encontrar coisas em seu espaço de trabalho (como sua mesa) que uma pessoa está fora do local e que considera que o local está em desordem. tamanho, cor, se é um lugar aberto ou fechado, sensação que o lugar te inspirou, você poderia relacionar com algum outro lugar que é assimilado; Porém, outra pessoa poderia falar do mesmo lugar e apenas descrevê-lo como “um restaurante” ou “o prédio da esquina”, é aí que reside a abstração da imagem.
O habitus é um conceito relevante da sociologia urbana, pois mantém a dicotomia entre o objetivo e o subjetivo. O conceito de habitus deriva da teoria social de Bourdieu, sendo habitus, segundo este autor: “um sistema de disposições duradouras que funcionam como esquemas de classificação para orientar as avaliações, percepções e ações dos sujeitos”.
Existem dois momentos importantes para o habitus: 1) os sujeitos internalizam o social, 2) o processo de internalização promove uma estrutura de práticas e representações culturais. São processos que aderem ao inconsciente social. A sua dinâmica permite-nos partilhar conhecimentos, no que diz respeito a um sistema educativo. Da mesma forma, transmite habitus diferenciados, uma vez que as pessoas estão em contextos pedagógicos diferentes, com autoridades institucionais diferentes.
A cidade mantém um tecido urbano"), que gera pontos de encontro para seus habitantes. O cidadão como ator social considera a cidade como um palco, pois é o espaço onde ele se desenvolve. Aqui podemos encontrar bens e serviços sociais e culturais.