Existem vários modelos de amortecimento, sendo o mais simples constituído por uma partícula ou massa concentrada, que perde velocidade sob a ação de uma força de amortecimento proporcional à sua velocidade:

onde:.

Este modelo é aproximadamente válido para modelar o amortecimento de atrito entre superfícies de sólidos, ou a frenagem de um sólido dentro de um fluido em regime laminar.

Outro modelo que generaliza o anterior é o amortecimento que ocorre num edifício durante um abalo sísmico ou outra situação dinâmica comparável. Neste modelo, uma força de atenuação dada por: aparecerá em cada planta.

Onde:.

Praticamente, a matriz de amortecimento é aproximada por uma matriz que é uma combinação da matriz de massa e da matriz de rigidez da estrutura:

Onde estão dois tempos característicos que devem ser ajustados experimentalmente. Se forem introduzidas as chamadas coordenadas normais, então o coeficiente de amortecimento considerado nas normas sísmicas está relacionado com as frequências naturais e os tempos anteriores através da relação:.

Além do linear, existem outros modelos de amortecimento, por exemplo, o chamado “modelo de amortecimento por histerese” ou “modelo de amortecimento estrutural”.

Em uma viga metálica vibrante, o amortecimento interno pode ser descrito por uma força proporcional ao deslocamento, mas em fase com a velocidade. A equação que descreve o movimento com um único grau de liberdade será:.

onde h é a constante de amortecimento da histerese, k é a “constante de mola” do material e i é a unidade imaginária. Outra maneira comum de escrever a equação acima é.

onde η é a razão de amortecimento da histerese, ou seja, a fração de energia dissipada em cada ciclo.

Na tecnologia automobilística, algumas das invenções mais conhecidas são os amortecedores "Amortecedor (carro)") e pneus utilizados no sistema de suspensão "Suspensão (carro)") do veículo para suavizar a estrada no transporte; Existem outros elementos que têm a mesma finalidade, como as molas e até o assento do piloto, mas outros focam na proteção vital, como os airbags.

Contenido

Mucho del equipo de protección empleado por atletas tiene la finalidad de ayudar a resistir un impacto, pues este podría llegar a ser mortal en algunos casos, ya sea un golpe por un puñetazo o por una patada, o un impacto resultante de una caída, o quizá un choque ocasionado por un objeto que ha sido lanzado.

Pero no sólo el equipo de protección presenta elementos que inducen a la amortiguación. Las propiedades de la superficie donde se practique el deporte también es un factor a ser considerado.

Atletismo

Muitas vezes focado em calçados ilustrados pelo uso de tênis de corrida, ou nos joelhos e na pista.

Beisebol

Presente no babador do apanhador "Catcher (beisebol)" do árbitro ou no preenchimento do limite externo do campo.

Ciclismo

Os pneus, o terreno e as molas de uma mountain bike, por exemplo.

futebol americano

O futebol americano é um esporte de colisão constante.

Futebol

A maior parte do equipamento de proteção está localizada na parte inferior do corpo. Das caneleiras ao calçado, que pode incluir costuras e desenhos exteriores. Os goleiros usam luvas e joelheiras.

Existem vários modelos de amortecimento, sendo o mais simples constituído por uma partícula ou massa concentrada, que perde velocidade sob a ação de uma força de amortecimento proporcional à sua velocidade:

onde:.

Este modelo é aproximadamente válido para modelar o amortecimento de atrito entre superfícies de sólidos, ou a frenagem de um sólido dentro de um fluido em regime laminar.

Outro modelo que generaliza o anterior é o amortecimento que ocorre num edifício durante um abalo sísmico ou outra situação dinâmica comparável. Neste modelo, uma força de atenuação dada por: aparecerá em cada planta.

Onde:.

Praticamente, a matriz de amortecimento é aproximada por uma matriz que é uma combinação da matriz de massa e da matriz de rigidez da estrutura:

Onde estão dois tempos característicos que devem ser ajustados experimentalmente. Se forem introduzidas as chamadas coordenadas normais, então o coeficiente de amortecimento considerado nas normas sísmicas está relacionado com as frequências naturais e os tempos anteriores através da relação:.

Além do linear, existem outros modelos de amortecimento, por exemplo, o chamado “modelo de amortecimento por histerese” ou “modelo de amortecimento estrutural”.

Em uma viga metálica vibrante, o amortecimento interno pode ser descrito por uma força proporcional ao deslocamento, mas em fase com a velocidade. A equação que descreve o movimento com um único grau de liberdade será:.

onde h é a constante de amortecimento da histerese, k é a “constante de mola” do material e i é a unidade imaginária. Outra maneira comum de escrever a equação acima é.

onde η é a razão de amortecimento da histerese, ou seja, a fração de energia dissipada em cada ciclo.

Na tecnologia automobilística, algumas das invenções mais conhecidas são os amortecedores "Amortecedor (carro)") e pneus utilizados no sistema de suspensão "Suspensão (carro)") do veículo para suavizar a estrada no transporte; Existem outros elementos que têm a mesma finalidade, como as molas e até o assento do piloto, mas outros focam na proteção vital, como os airbags.

Contenido

Mucho del equipo de protección empleado por atletas tiene la finalidad de ayudar a resistir un impacto, pues este podría llegar a ser mortal en algunos casos, ya sea un golpe por un puñetazo o por una patada, o un impacto resultante de una caída, o quizá un choque ocasionado por un objeto que ha sido lanzado.

Pero no sólo el equipo de protección presenta elementos que inducen a la amortiguación. Las propiedades de la superficie donde se practique el deporte también es un factor a ser considerado.

Atletismo

Muitas vezes focado em calçados ilustrados pelo uso de tênis de corrida, ou nos joelhos e na pista.

Beisebol

Presente no babador do apanhador "Catcher (beisebol)" do árbitro ou no preenchimento do limite externo do campo.

Ciclismo

Os pneus, o terreno e as molas de uma mountain bike, por exemplo.

futebol americano

O futebol americano é um esporte de colisão constante.

Futebol

A maior parte do equipamento de proteção está localizada na parte inferior do corpo. Das caneleiras ao calçado, que pode incluir costuras e desenhos exteriores. Os goleiros usam luvas e joelheiras.