Em geral

Caminhabilidade, no planejamento urbano, é a acessibilidade e facilidade de trânsito de um espaço público para pedestres, proporcionando-lhes conforto e segurança em seus movimentos.[1]​ Quanto maior a caminhabilidade, maiores serão os benefícios para a saúde, o meio ambiente e a economia.[2]​[3]​[4]​ É um neologismo traduzido do termo inglês walkability.[1]​.

Algumas características dos espaços “pedestres” ou “caminháveis” são:

México

No México, aumentou o interesse pela mobilidade para defender e lutar pelos direitos dos pedestres. Isto beneficia a melhoria das políticas públicas para uma mobilidade eficiente, sustentável e responsável.

Também surgiram iniciativas cidadãs que procuraram promover a melhoria dos ambientes e a identificação de prioridades principalmente durante seminários realizados entre outubro de 2014 e abril de 2015.[6]​.

Em 2022, foi aprovada a Lei Geral de Mobilidade e Segurança Rodoviária para proteger as pessoas, reduzir a sinistralidade rodoviária e promover modos de transporte sustentáveis. Isto abre um precedente para o desenho urbano que busca priorizar os modos de transporte público e a segurança de pedestres e ciclistas. [7]​Esta lei define a hierarquia da mobilidade e os princípios orientadores aos quais as autoridades correspondentes devem aderir e estabelece as bases para priorizar a mobilidade não motorizada, os veículos não poluentes e a intermodalidade. Além disso, esta lei tem como objetivo estabelecer as bases e princípios para garantir o direito à mobilidade em condições de segurança rodoviária, acessibilidade universal, eficiência, sustentabilidade, qualidade, inclusão e igualdade.[8]​.

Em 2023, a Secretaria de Desenvolvimento Agrário, Territorial e Urbano introduziu a Norma Oficial Mexicana NOM-004-SEDATU-2023, estabelecendo normas para ruas de pedestres, infraestrutura cicloviária e pacificação de ruas secundárias, estabelecendo parâmetros de acessibilidade e desenho universal para as cidades mexicanas. [9]​.